目前分類:乗り物-飛行機 (180)

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B79228-0137.JPG

五月底前往金門,去程搭B79207,回程搭B79228。

長榮在2015年11月發表新塗裝,
移除了吃水線與尾翼的橘色線條,機腹改為墨綠色,
777-300ER自B-16725、
A321-200自B-16221、
A330-300自B-16337開始採用新塗裝。
去年搭兩次長榮都是遇到舊塗裝(B-16410B-16220),
新塗裝一直到今年五月才初次一親芳澤。

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B79207-0019.JPG

五月底有事前往邊境,買了立榮的機票。

立榮自去年起每週飛航三班馬公←→金門,
週一四六由台北松山派飛機飛,運用為:
台北松山→B78807→金門→B78996→馬公→B78995→金門→B78816→台北松山。

其中B78816是Daily的航班,
逢週二三五日,立榮會多飛一班B79207,
從台北松山飛到金門,再接B78816回台北松山。

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ピーチ

Peach在去年9月25日開航仙台←→台北(桃園)航線,
搭上這條航線的流水記事,則要從去年6月開始說起。

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花巻空港

岩手県(岩手縣)是日本面積最大的縣,面積15275平方公里,
縣內唯一的空港,座落於北上盆地中部的花巻(花卷)。

花巻空港對外宣告的全名是「いわて花巻空港」(岩手花卷機場)。

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北上盆地

五月的時候,需要一張往函館的單程機票,
原先屬意搭香草在成田轉機,
但香草的票價不大心動,
轉機還要分別付兩段的行李費用與付款手續費,
加總後一張單程票竟然要接近台幣一萬,
算來算去都不是很划算。

正在猶豫著是否要買香草時,唬航宣佈開賣花卷,
散客可以撿包機剩下的零星座位數購買,特價未稅2099元,
雖然2099元的票價一個航班只有4個位子,但開賣時沒什麼人搶,
於是心不甘情不願地買了台北花卷的機票。
先飛到花卷,隔天早上再從盛岡搭新幹線到北海道。

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18-03-18-21-39-21-185_deco.jpg

三月是澎湖的淡季,
機票住宿租車的價格都比附帶花火節或水上活動的旺季便宜一大截,
媽宮街頭也還沒有摩肩接踵的遊客,
若不下海的話,反而是個很適合造訪菊島的月份。

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18-03-17-10-21-41-100_deco

第一次坐華信的ATR,不過,機票不是跟華信買的。

還記得,有一年流行過復興集團抽抽樂,
買威航抽復興,買復興抽長榮,
因為航班常常取消,有機會可以威航升級復興或是復興升級長榮。

當時也曾付1805元參加復興的抽獎,
開獎當天抽中的是延誤三小時與180元餐券

最後有些人抽中的是復興倒店獎,故事情節就不贅述了。

現在常態性舉辦抽獎的則換成了遠東航空,
去年參加過一次,抽中的是「航班時間改來改去獎」與500元
一般數量比較多的獎項是「航班臨時取消獎」或「行李宅配到府獎」。

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18-04-18-16-45-12-231_deco.jpg

離開澎湖時,與獨眼熊彩繪機再度相會。
還記得第一次搭ERJ-190是在2012年5月,由台北松山飛往高雄小港的AE275
初次踏入巴西製造的飛機便遇到了機隊中最新的獨眼熊彩繪機B-16829。

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18-04-09-00-15-31-282_deco.jpg

自去年的松山←→松山昏黃懷舊臘腸狗包機之後,
原以為短期內不想也不會再跟臘腸狗碰頭,
殊不知才隔三個月便又再度從松山踏入MD-82艙內。

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18-03-30-22-58-18-604_deco.jpg

那一年,原打算忙裡偷閒地挑揀個星期五快閃花蓮。

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全日本空輸

HND(東京羽田)→TSA(台北松山)
Dep. Flight No. Codeshare Aircraft Days of Service
07:10 CI223 JL5041 A330-300 Daily
08:50 JL97 CI9221 B787-8 Daily
10:05 NH851 BR2175 B787-8 Daily
10:50 BR189 NH5823 A330-300 Daily
12:40 BR191 NH5825 A330-300 Daily
13:20 NH853 BR2177 B787-8
B787-9
Daily
14:35 CI221 JL5043 A330-300 Daily
18:15 JL99 CI9223 B767-300ER Daily

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目黒川沿い桜並木

TSA(台北松山)→HND(東京羽田)
Dep. Flight No. Codeshare Aircraft Days of Service
07:40 BR192 NH5826 A330-300 Daily
09:00 CI220 JL5042 A330-300 Daily
09:10 JL96 CI9220 B767-300ER Daily
13:30 NH852 BR2176 B787-8 Daily
14:20 JL98 CI9222 B787-8 Daily
16:00 BR190 NH5824 A330-300 Daily
16:45 NH854 BR2178 B787-8
B787-9
Daily
18:25 CI222 JL5044 A330-300 Daily

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17-08-27-16-39-13-457_deco.jpg

Date: 2017.-8.27
Carrier: UNI AIRWAYS
Flight No.: B78792
Route: Beigan (MFK) - Taipei Songshan (TSA)
Scheduled Time: 16:50 - 17:40
Mileage: 170
Aircraft: Avions de Transport Régional ATR 72-600, 1175
Registration No.: B-17012
Class/Seat No.: Economy Class / 18K

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遠東航空

在愛媛、高知、徳島、岡山、香川五個県停留了四天,
前兩天的重要行程因為颱風而取消,
後兩天的購物行程反而是晴朗的好天氣。
(但購物之餘還是有到松山城與道後温泉沾沾醬油)

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遠東航空

近幾年來的十月份都有台日兩個松山機場對飛的包機,
2015年是ANA飛,2016年是復興飛,
復興倒店後,今年連復興都沒得選了……換成遠航飛。

盡責的旅行社小姐在收款之前打了許多預防針,
提醒搭遠航行李可能無法跟著回來,還有航班時間可能會改來改去,
果不其然,一直到出發前航班總共改了兩次。

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エバー航空

HND→TSA
Dep. Flight No. Codeshare Aircraft Days of Service
07:25 CI223 JL5041 A330-300 Daily
08:50 JL97 CI9221 B787-8 Daily
09:20 NH851 BR2175 B787-8 Daily
10:35 BR189 NH5823 A330-300 Daily
12:15 BR191 NH5825 A330-300 Daily
12:40 NH853 BR2177 B787-8 Daily
14:15 CI221 JL5043 A330-300 Daily
17:55 JL99 CI9223 B767-300ER Daily

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札幌新千歳空港国際線ターミナル

TSA→HND
Dep. Flight No. Codeshare Aircraft Days of Service
07:30 BR192 NH5826 A330-300 Daily
09:00 CI220 JL5042 A330-300 Daily
09:30 JL96 CI9220 B767-300ER Daily
13:30 NH852 BR2176 B787-8 Daily
15:40 JL98 CI9222 B787-8 Daily
16:05 BR190 NH5824 A330-300 Daily
16:50 NH854 BR2178 B787-8 Daily
18:25 CI222 JL5044 A330-300 Daily

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スクート

自從復興收攤之後,台灣直飛北海道幾乎只剩下長榮這個昂貴的選擇。
但好在札幌線還有每週三班的酷航可選(9/24起增加了Peach這個選項),
六月出發的航班,購票時,票價是未稅一千八百多台幣。

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全日本空輸

今年6月飛了趟全日本最長的國內線,
札幌新千歳(CTS)→沖縄那覇(OKA),1397哩,
全日本最長的國內線只有全日本空輸有在飛(真難得有機會打出全名),
這腿比東京台北(1330哩)還要長,
購買的是外國人優惠票,含稅10800円。

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