故事要從搭機前一晚說起。
趕在熄燈前路過仙台市區的2023 SENDAI光のページェント(HIKARI NO PAGEANT)，
迅速地走馬看花後，拖著行李搭上終電，風塵僕僕抵達仙台空港的隔壁站美田園。
美田園駅
美田園駅
預約的住宿是Run of house(お部屋タイプお任せ/不指定房型)的方案，
凌晨十二點前壓線Check-in，在滿房的這個日子獲得附有大桌子的房間。
スーパーホテル(Super Hotel)美田園是在2020年6月開幕，
近年新開幕或新整修的店舖都導入了大桌子、投影機劇院等新房型。
2樓大浴場提供的是來自栃木県矢板温泉區的溫泉水。
早餐有燉煮牛舌。
畢竟是免費早餐，牛舌僅提供切丁的份量給客人淺嚐。
Check-out前自7樓逃生梯旁眺望美田園駅，
單線的仙台空港鉄道，列車固定在美田園交會。
兩公里外的隔壁站是イオンモール(Aeon Mall)名取，週日上午吸引滿滿的逛街人潮。
買完襯衫抽空去搭了仙石東北ライン(Senseki-Tōhoku Line)，然後返回美田園拿行李。
中午過後在火車上打開阿瑪迪斯網站關心選位狀況，
看來別無選擇，選位費原價20美元的7A就是我唯一的歸宿了。
剛播畢的日劇家政夫のミタゾノ(家政夫三田園)第6季，
第1話把松岡昌宏跟伊野尾慧拉到仙台取景，
也與同音車站展開為期兩個多月的異業合作，
站名牌貼上家政夫のミタゾノ(家政夫三田園)，
站內罐頭播音也由松岡昌宏上場錄製。
(聯名已在12月12日結束)
美田園到仙台空港3.3公里的票價是220円。
由地下穿越仙台空港的跑道再爬上高架，
進站前望見長榮的B-16223(A321-211)停靠在Spot 2，
擔任16:15的BR117/NH5817/NZ4913/TG6373/TK9463返回台北桃園。
隔壁Spot 1是小巧的JA09RJ(CRJ700)，擔任16:25的FW16/NH3116飛往福岡。
BR117/NH5817/NZ4913/TG6373/TK9463的出發時間是16:15，比JX863早65分鐘。
仙台空港駅
午後三點多，北緯38度冬季的夕陽餘暉。
國際線區域成群的團客排隊報到中。
隔壁長榮櫃台已關櫃。
此時JX863的機組員昂首闊步自櫃檯前方走過，
冬季班表的仙台是過夜班，組員會在仙台停留24小時，
今日的機長是曾在阿蓮球飛過777的義大利人。
經濟艙一般(非團客)櫃台有2位乘客正在辦理報到手續，只好又拿出聯名卡走向商務艙櫃台。
托運行李不慎超重1.6公斤，尷尬之餘拿出行李箱內的部份土産改成手提。
行李箱被掛上「HEAVY」。
海底雞地勤阿姨說，今天經濟艙僅有1個空位。
報到序號179。
國際線櫃台旁整排的立式螢幕輪播各式廣告。
螢幕裡的其中一架正好就是今天要搭的B-58207。
週日有三班往台北的班機，16:15長榮航空、17:20星宇航空、19:40麻疹航空。
國際線入口上方大型的PIDS改成全版廣告，航班資訊改用旁邊的迷你小螢幕呈現。
(這張照片是2018年的模樣)
國際線與國內線共用的Gate 4，國際線這側規劃為轉蛋區。
候機室內列出各航空公司的自帶食物規定，規定最寬鬆的是目前停飛仙台國際線的Peach。
12月天黑得早，抵達內候機室時夜幕已低垂。
JX863由Gate 3登機。 
B-58207(A321-252NX)停靠在Gate 3整裝待發。
MSN編號10620的B-58207是星宇的第10架A321neo，2022年9月交機。
(星宇A321neo的交機順序為01→02→03→04→05→09→08→10→06→07→11→12→13)
在免稅店隨手抓了一盒ずんだ(毛豆)餅後加入排隊的行列。
經濟艙分為ZONE 3、ZONE 4、ZONE 5三個順位登機，前段是最後一個順位(ZONE 5)。
「FINAL CALL 最後登機」
刷登機證後步上緩緩的斜坡前往空橋。
星宇在仙台空港自備拖桿。
機上唯一的走道塞車中，遲遲無法抵達我的經濟艙第四排。
商務艙有三個空位，若稍早地勤阿姨經濟艙只剩一個空位沒說錯的話，
今天的載客率是98.40%(185÷188，第4排有一位嬰兒)。
17:17，關艙門；
17:19，後推；
17:26，開始滑行；
17:27，左轉B6滑行道後停下；
17:29，機艙內燈光關閉。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
稍待片刻後，JA08RJ(CRJ700)自27跑道降落，是広島飛來的FW42/NH3142。
JA08RJ下一腿將擔任FW49/NH3149飛往札幌新千歳。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
17:33，B-58207繼續滑行，左轉27跑道；
17:34，加速滾行離地。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
Date: 2023.12.10
Carrier: STARLUX AIRLINES
Flight No.: JX863
Route: Sendai (SDJ) － Taipei Taoyuan (TPE)
Scheduled Time: 17:20 － 20:35
Mileage: 1456
Aircraft: Airbus A321-252NX, 10620
Registration No.: B-58207
Class/Seat No.: Economy Class / 7A
(Photo from http://www.flightradar24.com)
起飛後氣流不大穩定，
17:39，抵達10000ft，CA進行廣播，
並提醒大家今天飛機上有位乘客對花生過敏，請大家不要在機上食用花生。
17:42，機艙內燈光調亮；
17:47，CA至第4排HJK座位掛上嬰兒搖籃。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
17:53，抵達巡航高度34000 ft，進入日本海上空；
18:10，餐車由後往前經過；
18:19，第7排拿到餐點。
今天的主餐有蘋果燉雞腿佐馬鈴薯塊以及牛肉廣式炒麵兩款選擇，
從螢幕左下角的提示看起來，自SDJ、NRT、NGO返程的菜單相同。
據說CTS已改為日本的空廚供餐，因此適用另一版菜單。
事先預約的蘋果燉煮雞腿肉佐馬鈴薯。
針對未網路選餐的客人，送餐的CA僅詢問乘客是要雞肉還是牛肉，未提及搭配的主食，
以至於週遭有許多老人家打開錫箔紙發現是馬鈴薯感到後悔不已。
倒是7C的團客大姐很豪邁地直接問CA有沒有燒肉，
想必是對去程吃到的胡同燒肉念念不忘。
甜菜根馬鈴薯沙拉
蘋果鳳梨芭樂芭樂
主菜是雞腿肉切丁加入蘋果醬燉煮，整體味道不錯，可惜盤底殘留的油膩有點多。
飯後甜點是有著濃厚茶香的伯爵瑪德蓮。
但還是比較想念上半年在JX823吃到的慕斯蛋糕，
不知慕斯蛋糕是否仍有殘存於哪條航線的菜單上？
送餐時氣流不穩定暫不提供熱飲，結果我也因此忘記要點濃湯……
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