目前分類：乗り物－飛行機 (241)
- Aug 30 Sun 2009 10:53
2008年日本─台灣各航線載客率
- Jan 30 Fri 2009 11:37
747與767的抉擇：東京－高雄載客率 (續)
本文引用自NishiAkashi - 747與767的抉擇：東京－高雄載客率
NRT(東京)-KHH(高雄)
EG278/EG279/JL657/JL658 載客率
- Jan 29 Thu 2009 20:23
小松/宮崎─台北載客率
小松─台北與宮崎─台北航線於 2008 年 6 月開航，
- Oct 03 Fri 2008 17:17
復興航空北高線載客率
TSA(台北松山)-KHH(高雄小港)
- Jul 22 Tue 2008 00:11
不丹航空
這幾天不丹很紅，一直上電視新聞，
所以似乎可以來看看不丹的航空公司長什麼樣子。
DrukAir ─ Royal Bhutan Airlines (皇家不丹航空)創立於 1981 年，
1983 年開始營運，是目前唯一有定期航班到不丹的航空公司。
- Jun 01 Sun 2008 08:55
747與767的抉擇：東京－高雄載客率
NRT(東京)-KHH(高雄)
EG278/EG279/JL657/JL658 載客率
- May 29 Thu 2008 11:56
2007年日本─台灣各航線載客率
- May 29 Thu 2008 11:20
TPE←→KIX (四)
大阪─台北航線於 2004 年至 2007 年各航空公司的載客資料如下：
- Apr 11 Fri 2008 23:57
間合運用
- Mar 31 Mon 2008 22:42
さよならANK
- Mar 19 Wed 2008 01:18
TPE←→KIX (三)
(三)數據篇──分航空公司
大阪─台北航線於 2004 年至 2006 年各航空公司的載客資料如下：
- Mar 18 Tue 2008 01:15
TPE←→KIX (二)
(二)長榮篇
長榮在 2006 年上半年之前一直維持每週 7 班(早班機)，用 330-200 飛，
2006 年 7 月起增加晚班機，每週 2 班，
10 月 21 日起晚班機投入無嘴貓彩繪機，
2006 年的冬季班表起晚班機增為每週 4 班。
- Mar 18 Tue 2008 00:31
TPE←→KIX (一)
(一)日亞航篇
先從日亞航看起(也沒剩多久時間可以用這個名字了)，
對於日亞航航班的印象大概起於 1999 年左右，
當時日亞航大阪─台北航線每週有 14 班，都是用 747，
當中每週有 4 班會從台北再飛到高雄過夜，隔天早上再飛高雄→台北→大阪。
- Feb 29 Fri 2008 23:27
[雜記] RCNN‧噴射機
- Feb 23 Sat 2008 00:59
[雜記] 成田(續)
本文引用自 NishiAkashi - [雜記] 成田
成田機場有兩個航廈，第一航廈與第二航廈，
兩個航廈沒有連在一起，往來兩個航廈間需要搭乘免費的接駁巴士。
- Jan 24 Thu 2008 00:59
[雜記] ANA Business Jet
(Photo From http://www.ana.co.jp)
其實不大記得是什麼時候拿到全日空 2007-2008 的冬季時刻表，
在裡面發現一條很有趣的航線(東京成田←→孟買)，
- Jan 22 Tue 2008 15:56
[雜記] Gibraltar
(Photo From http://www.airliners.net)
小時候就很想去直布羅陀，雖然一直沒能去得成。
直布羅陀之所以吸引人，
不是因為這塊面積只有 6.5 平方公里的土地上擠了兩萬多人，
不是因為那塊聳立挺拔的巨大岩山(The Rock)，
不是因為地中海直布羅陀海峽的狹窄出口，
也不是為了從那裡瞭望摩洛哥，
而是為了那個很特別的平交道。
