NISHI-AKASHIからの旅立ち

五月底前往金門，回程搭B79228。

長榮在2015年11月發表新塗裝，
移除了吃水線與尾翼的橘色線條，機腹改為墨綠色，
777-300ER自B-16725、
A321-200自B-16221、
A330-300自B-16337開始採用新塗裝。
去年搭兩次長榮都是遇到舊塗裝(B-16410、B-16220)，
新塗裝一直到今年五月才初次一親芳澤。

五月底有事前往邊境，買了立榮的機票。

立榮自去年起每週飛航三班馬公←→金門，
週一四六由台北松山派飛機飛，運用為：
台北松山→B78807→金門→B78996→馬公→B78995→金門→B78816→台北松山。

其中B78816是Daily的航班，
逢週二三五日，立榮會多飛一班B79207，
從台北松山飛到金門，再接B78816回台北松山。

Peach在去年9月25日開航仙台←→台北(桃園)航線，
搭上這條航線的流水記事，則要從去年6月開始說起。

岩手県(岩手縣)是日本面積最大的縣，面積15275平方公里，
縣內唯一的空港，座落於北上盆地中部的花巻(花卷)。

花巻空港對外宣告的全名是「いわて花巻空港」(岩手花卷機場)。

五月的時候，需要一張往函館的單程機票，
原先屬意搭香草在成田轉機，
但香草的票價不大心動，
轉機還要分別付兩段的行李費用與付款手續費，
加總後一張單程票竟然要接近台幣一萬，
算來算去都不是很划算。

正在猶豫著是否要買香草時，唬航宣佈開賣花卷，
散客可以撿包機剩下的零星座位數購買，特價未稅2099元，
雖然2099元的票價一個航班只有4個位子，但開賣時沒什麼人搶，
於是心不甘情不願地買了台北花卷的機票。
先飛到花卷，隔天早上再從盛岡搭新幹線到北海道。

三月是澎湖的淡季，
機票住宿租車的價格都比附帶花火節或水上活動的旺季便宜一大截，
媽宮街頭也還沒有摩肩接踵的遊客，
若不下海的話，反而是個很適合造訪菊島的月份。

第一次坐華信的ATR，不過，機票不是跟華信買的。

還記得，有一年流行過復興集團抽抽樂，
買威航抽復興，買復興抽長榮，
因為航班常常取消，有機會可以威航升級復興或是復興升級長榮。

當時也曾付1805元參加復興的抽獎，
開獎當天抽中的是延誤三小時與180元餐券。

最後有些人抽中的是復興倒店獎，故事情節就不贅述了。

現在常態性舉辦抽獎的則換成了遠東航空，
去年參加過一次，抽中的是「航班時間改來改去獎」與500元，
一般數量比較多的獎項是「航班臨時取消獎」或「行李宅配到府獎」。

離開澎湖時，與獨眼熊彩繪機再度相會。
還記得第一次搭ERJ-190是在2012年5月，由台北松山飛往高雄小港的AE275，
初次踏入巴西製造的飛機便遇到了機隊中最新的獨眼熊彩繪機B-16829。

自去年的松山←→松山昏黃懷舊臘腸狗包機之後，
原以為短期內不想也不會再跟臘腸狗碰頭，
殊不知才隔三個月便又再度從松山踏入MD-82艙內。

那一年，原打算忙裡偷閒地挑揀個星期五快閃花蓮。

Date: 2017.-8.27
Carrier: UNI AIRWAYS
Flight No.: B78792
Route: Beigan (MFK) － Taipei Songshan (TSA)
Scheduled Time: 16:50 － 17:40
Mileage: 170
Aircraft: Avions de Transport Régional ATR 72-600, 1175
Registration No.: B-17012
Class/Seat No.: Economy Class / 18K

在愛媛、高知、徳島、岡山、香川五個県停留了四天，
前兩天的重要行程因為颱風而取消，
後兩天的購物行程反而是晴朗的好天氣。
(但購物之餘還是有到松山城與道後温泉沾沾醬油)

近幾年來的十月份都有台日兩個松山機場對飛的包機，
2015年是ANA飛，2016年是復興飛，
復興倒店後，今年連復興都沒得選了……換成遠航飛。

盡責的旅行社小姐在收款之前打了許多預防針，
提醒搭遠航行李可能無法跟著回來，還有航班時間可能會改來改去，
果不其然，一直到出發前航班總共改了兩次。

自從復興收攤之後，台灣直飛北海道幾乎只剩下長榮這個昂貴的選擇。
但好在札幌線還有每週三班的酷航可選(9/24起增加了Peach這個選項)，
六月出發的航班，購票時，票價是未稅一千八百多台幣。