NISHI-AKASHIからの旅立ち

Date: 2016.10.29
Carrier: TRANSASIA AIRWAYS
Flight No.: GE682
Route: Taipei Taoyuan (TPE) － Okinawa Naha (OKA)
Scheduled Time: 7:15 － 9:45
Mileage: 398
Aircraft: Airbus A320-232, 2914
Registration No.: B-22312
Class/Seat No.: Economy Class / 8F

夏季班表的最後一天，出國的人特別多，
當天上午台北往沖繩的幾個航班，加上選位跟30公斤行李的單程票價如下：

(Peach因為行李的計價方式跟別家不一樣，姑且用20公斤的票價比較)

要選哪家呢？
看在票價的份上，當然就……選擇了復興。

不過還是可以看一下各家的票價內容──



首先是香草，繽紛香草含稅是5055元，附20公斤行李。



如果把行李從20公斤加到30公斤，要再加528元。



含稅總共5583元。





唬航加完選位跟行李還有機場稅是4708元。



最後再加上215元的手續費，共4923元。



最後是Peach，HAPPY PEACH PLUS未稅6980元。



加上機場稅後是7480元。



自從日本亞細亞航空在2002年4月停飛OKA-TPE之後，就沒有辦法去沖繩了，
(好吧，嚴格來說應該是只剩曾經在OKA烤魚的那一家可以搭……)
這期間研究過要從基隆搭船去，但實在是太費時了最終沒有成行。

一直到2012年7月，復興加入這條航線，打破這條獨佔的市場，
然而，開放天空之後，後繼者絡繹不絕，
長榮、蜜桃、虎航、香草……甚至復興的子公司威航都加入戰局，
今年九月下半月，OKA-TPE的航班數達到每天最多單向10班雙向20班的榮景。

相較於搶錢搶得很開心的競爭對手們，
載客率總是在當爐主的復興決定今年飛完夏季班表後收攤，
並在10月27、28、29日這三天，
推出TPE→OKA未稅＄９９９、OKA→TPE未稅￥４８００的單程促銷價，
如果跟旅行社買的話，還可以再便宜個幾塊錢。

一直到搭機當天，復興網站都還可以買到＄９９９的機票，
看來應該很多遊客不知道這個訊息，所以都直接去買LCC了吧？



出門時查了一下登機門，發現登機門不是預期的B1R，
感到有些可惜，發了一則動態……



早上五點多踏進台北桃園機場第一航廈，看見好長好長的排隊隊伍心頭為之一驚，
但好在那是隔壁7號櫃台的隊伍，6號櫃台沒什麼人排隊。



辦手續時看旁邊的櫃秤斤論兩，才發現6號櫃台是由復興跟捷星各用一半。



『復捷，復復復捷……』(誤)



領到登機證，報到序號25，關心一下隔壁的7號櫃台的隊伍是怎麼回事。



原來7號櫃台是台灣虎航在用，好幾班航班時段過度集中的結果是，
報到旅客被迫玩起貪吃蛇，除了在7號櫃台前折了好多折，
還一路延伸，7、6、5、4、3、2、1……



過了1號櫃台後，最後還轉九十度往入境大廳的方向繼續排下去……

以後絕對不可以在這個時段搭唬航(筆記)。



搭電扶梯上樓。



出境。



出境後再上一層樓……



這層是貴賓室區域。



復興航空貴賓室。



現煮熟食櫃台，首先點了一碗牛肉麵。



牛肉麵的湯頭跟肉塊都很美味，
這比我過去在復興的機艙內吃過的任何食物都要好吃……



吃完牛肉麵後，續了碗雞蓉玉米粥。
(上面那盤是蘿蔔糕跟滷味)



巧克力蛋糕與芋頭蛋糕。



結算共吃了牛肉麵、雞蓉玉米粥、蘿蔔糕、蒸蛋、滷味、蛋糕、優格，
喝了幾杯蜂蜜茶跟豆漿。
貴賓室也提供不少酒精飲料，可惜到目的地後要開車，只能望酒興嘆。



吃飽後差不多該往登機門移動。



今天的登機門是B6，座位8F。



登機證背面的廣告，上面還沒有仙台，但是明天起沖繩就沒有復興的航班了。



Gate B2，GE674往旭川。
這天由台北桃園往返旭川的GE674與GE675，
是復興表定由A330-300執飛的最後航班，
最末班由接手自新航的B-22105負責飛行。



TPE的一航廈真的很不適合拍飛機，玻璃髒角度又不好……



停在Gate B6的飛機得到Gate B5的候機室才拍得到，
GE682的末班機由B-22312(A320-232)擔任。



準備步下候機室時是6:47。



GE682顯示登機中。




6:49，GE682還沒開始登機。



看起來剛上完餐的復興空廚車。



Gate G6的候機室，玻璃被大大的黨旗遮去好大一塊，
由候機室勉強只能看見機身的一小隅。




撕登機證的時間是6:56。



登機前瞥見越捷航空的小小兵彩繪機VN-A650(A320-214)要回胡志明。



忍不住要再抱怨一次一航廈好髒的玻璃。




同行的5個人，座位分別座落於8D、8F、10A、22F、24F。
這天GE682的商務艙有1名乘客，看起來像是日本人。





找到座位坐下，窗外對著IAE V2527-A5發動機，
隔壁的Gate B5有架魚翅的777。

關艙門前把Flight Logbook遞給座艙長。




B-22312的機齡10年，是復興在2011年租自AWAS的A320-232，
這架飛機抵台前曾經在印度與斯里蘭卡服務。



B-22312專屬的逃生說明卡。



7:05，關艙門。
此時距離抵達沖縄那覇空港還有近五個小時……