NISHI-AKASHIからの旅立ち

5月的道東行程直到出發前一週才買好回程機票。
配合同行家人是搭13:55的JX801，而JX在成田是使用二航廈，
因此考慮購買「成田二航廈出發時間相近的LCC」，
符合條件的有11:50的IT201與12:20的TR899。

兩班相差半小時，便選擇時間較接近的TR899。
購票時所有頁面皆未顯示出發抵達的航廈，
直到付款完成我都好整以暇地以為酷航是二航廈出發。
等收到行程通知，看見附件行程表的「東京成田 ターミナル 1」，
才赫然想起酷航去年已經改到一航廈……

5月的道東行程在購入東京往返道東的國內線促銷票後，開始尋覓前往東京的航班，
但台日航線今年第二季仍米珠薪桂遲遲無法下手，
幾經掙扎(？)後決定花掉星星麗仕聯名卡贈送的3000元紅包，佐以聊勝於無的92折優惠，
台北(桃園)→東京(成田)N艙的實付票價為單程未稅4446元，含稅5574元。

今年5月短暫的道東之旅去回程分別由帯広與紋別進出，
相較去程航班的炙手可熱遍尋不著Super Value Sale的空位，
回程オホーツク紋別(鄂霍次克紋別)往東京羽田倒是不費吹灰之力便買到7000円促銷票。

以國內線為主要戰場的ANA不時推出促銷活動，
但大部份的活動是以清倉為目的，偶爾才會出現正港的優惠大拍賣。
前些日子ANA推出不買睡不著的7000円均一價，
於是暗自規劃起東京出發往北海道週五去週一回的行程。
開賣當天塞了兩小時終於得以進入網站點選預計出發日，
但目標的三個航點(帯広、釧路、女満別)僅帯広晚班機還有所剩無幾的促銷位，
其他航班的7000円配額均已售罄。

三月的北海道行程，去程因為歸心似箭(？)搭JX850直飛，
回程選擇BC172加JX823在UKB/KIX轉機，於大阪過夜後隔日返台。