(Photo From http://www.airliners.net)
小時候就很想去直布羅陀，雖然一直沒能去得成。
直布羅陀之所以吸引人，
不是因為這塊面積只有 6.5 平方公里的土地上擠了兩萬多人，
不是因為那塊聳立挺拔的巨大岩山(The Rock)，
不是因為地中海直布羅陀海峽的狹窄出口，
也不是為了從那裡瞭望摩洛哥，
而是為了那個很特別的平交道。
英屬直布羅陀位於伊比利半島的南端，
本身是一個小小的半島，
南北長 4.5 公里，東西最寬的地方不超過 2 公里，
北邊與西班牙相接。
直布羅陀有一個機場，由於地形的阻隔被趕到了直布羅陀的最北邊，
而且跑道是 09/27 ，跑道長 1829 公尺。
1829 公尺的跑道算很短，
但是，一條 1829 公尺的東西向直線卻足以完全阻隔這個小半島的南北向交通。
為了能夠讓跑道南邊與跑道北邊的道路交通能夠相連結，
世界各地的機場大多採用挖車行地下道的方式，
(台灣的松山機場便是個新近的例子)
但是直布羅陀沒有挖地下道，而是直接讓飛機跑道與車行道路平面交叉。
如此一來，當有飛機起降時，
車行道路上的柵欄便會放下，不讓車子通過，
就跟火車要來的時候車子不能夠闖越平交道一樣。
只不過等平交道的時候不是看著自強號開過去，
而是看著 A320 從面前快速滑過。
當然，鏗隆鏗隆的鐵軌聲響，在直布羅陀也會換成噴射機引擎聲。
但是直布羅陀政府在 2007 年發布了新航廈的建設藍圖，
未來將在靠跑道東側的下方興建一條車行地下道，
於是乎，在未來，汽車大排長龍等飛機的景象將不復見……
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