NISHI-AKASHIからの旅立ち

離開廣義的軌道系統，再往上得要換乘其他的交通工具。
從早雲山上大涌谷有兩種交通工具可選擇：空中纜車與巴士，
但這段巴士是由西武集團營運，不在箱根Free Pass的使用範圍內，
因此大多數的遊客都是選擇可以看風景的空中纜車(ロープウェイ)。

箱根ロープウェイ採自動循環式(跟日月潭纜車、貓纜相同)，
分為「早雲山←→大涌谷」、「大涌谷←→桃源台」兩個運行系統，
若要搭全程的話需要在大涌谷換乘。

一年多沒有去神戸空港，
在神戸空港航班數最多的スカイマーク(SKYMARK)，
除札幌、茨城、東京(羽田)、長崎、熊本、鹿児島、沖縄(那霸)七個航點外，
於今年3月又新增了成田←→神戸航線，
並且推出單程￥９８０的破盤促銷價。

強羅過後繼續爬山，
在這段迎接人客的是「箱根登山鉄道鋼索線」。
不過一般人通常不會使用它的正式名稱，
而是以「箱根登山ケーブル」(Hakone Tozan Cable)稱之。



這段筆直的纜車線將客人由海拔553公尺的強羅拉到767公尺的早雲山，
全長1.2公里，坡度為178‰，
中途設有4個上下站(站距都很短，只有240公尺)，還有一個交會點。
雖然只有1.2公里，不過全程運費要價410日圓。