離開廣義的軌道系統，再往上得要換乘其他的交通工具。
從早雲山上大涌谷有兩種交通工具可選擇：空中纜車與巴士，
但這段巴士是由西武集團營運，不在箱根Free Pass的使用範圍內，
因此大多數的遊客都是選擇可以看風景的空中纜車(ロープウェイ)。
箱根ロープウェイ採自動循環式(跟日月潭纜車、貓纜相同)，
分為「早雲山←→大涌谷」、「大涌谷←→桃源台」兩個運行系統，
若要搭全程的話需要在大涌谷換乘。
(Photo From http://www.hakoneropeway.co.jp/)
第一次搭是從早雲山搭到大涌谷1.5公里長的路段，與大部分遊客選擇的路徑相同，
由海拔761公尺的早雲山一路爬升到1044公尺的大涌谷。
「金氏世界紀錄」又出現了，
最近兩次在日本看到都是在神奈川県，
前一次是在川崎，這一次是在箱根。
箱根ロープウェイ在2008年與2009年連續兩年得到Busiest Gondola Lift的認定，
2009年接受認證時，數字為2,064,241人次，
這數字是計算「年間有料乗車人員」而來。
早雲山到大涌谷的前半段可以看北側箱根山一帶的風景，
盛夏時分，一片翠綠。
後半段則可以觀看週遭的硫磺谷。
這裡以前叫做「地獄谷」，
(很熟悉的名稱，是吧？)
1876年才改稱大涌谷。
即將抵達大涌谷駅。
大多數的遊客到這邊都是為了看「噴煙地」，
因此在站名牌上還附註噴煙地的指標。
畫面後方即是「噴煙地」。
大涌谷駅是棟三層樓高的建築物，
位於觀光區，除了紀念品商店，三樓還有間餐廳。
餐廳名為「スカイレストラン」(Sky Restaurant)，
印象中價錢不大便宜……
不過スカイレストラン現在也暫時吃不到了，
因為過於老舊，原本的站房在2012年4月拆掉重建，
スカイレストラン從4月9日起停業，
纜車站則是在4月17日移到臨時站房。
(Photo From http://www.rt-club.jp/hotel/hakonerikyu/)
這是「エクシブ箱根離宮」網站上的照片，
可以看到山坡上的舊站房已經被剷平，臨時站房則位於畫面左側。
(Photo From http://orikomix.com/)
新站房預計2013年春天啟用，
從這予想圖看起來，
氣派的新站房很有遊客中心的模樣。
下一回紫陽花開的盛夏，賞花的觀光客就可以看到新的站房囉！
(取材日：2011.06.29)
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