今年6月飛了趟全日本最長的國內線，
札幌新千歳(CTS)→沖縄那覇(OKA)，1397哩，
全日本最長的國內線只有全日本空輸有在飛(真難得有機會打出全名)，
這腿比東京台北(1330哩)還要長，
購買的是外國人優惠票，含稅10800円。
搭機前一週觀察銷售狀況，
商務艙(正式名稱為Premium Class)全滿，經濟艙只剩6個座位，
這個航班比預期熱門許多，看來在夏日進行日本大縱斷的人客還不少呢！
打開選位圖，不意外地一位難求。
札幌(新千歳)到沖縄(那覇)的航班一天一往復，
南下的航班10:35出發，北上的航班13:05出發，
搭機前一晚選擇住在新千歳空港附近的千歳市區。
過夜處是ホテルウイングインターナショナル(Hotel Wing International)，
狹窄得超級極致的房間剛整修過，
早餐還不錯，而且早上有提供免費的機場接送(需事先預約，每車次限額8名)，
8:45開車，9:00不到就抵達國內線航廈下客了。
早餐照片如下──
生菜沙拉
明太子義大利麵
炒蛋
蓮藕、唐揚雞、鮭魚。
牛蒡、大阪燒。
咖哩飯
再來一盤。
餐盤回收處寫著繁體中文，
(不愧是台灣遊客很多的北海道)
可是瑞凡……這句話到底是什麼意思？
離題了，讓我們趕快回到機場。
近年一直連續造訪，熟悉到有點像在「行灶跤」的國內線航廈，
領登機證時試圖想換座位，但安娜地勤姐姐表示客滿。
已經是第三次雀屏中選的9號登機門，
上回從9號登機門是飛往北國利尻，這天是飛往南國沖縄。
來到9號登機門準備開獎，
JA69AN一早擔任NH1711從大阪伊丹飛過來，
接下來要執飛今天的第二趟飛行NH1693。
記得同時段有另一班往沖縄那覇的737-800，
飛航路徑是 札幌新千歳→NH1262→静岡中港轉運站(誤)→NH1263→沖縄那覇，
但這天因為中部地區強風，名古屋或静岡的航班有許多都停飛。
登機。
23A的視野。
登機坐定後發現窗外滑過一架日本国政府専用機，
目前日本国政府専用機為兩架747-47C，這架是編號2號的20-1102。
(捷星的主翼好礙眼……)
10:35，關艙門。
10:45，後推。
10:51，開始滑行，路徑為H3→A1。
10:53，在A1滑行道上停下；
10:54，繼續滑行。
10:55，右轉19R跑道。
10:59，滾行起飛。
Date: 2017.-6.21
Carrier: ALL NIPPON AIRWAYS
Flight No.: NH1693
Route: Sapporo New Chitose (CTS) － Okinawa Naha (OKA)
Scheduled Time: 10:35 － 14:20
Mileage: 1397
Aircraft: Boeing 737-881, 33912/4228
Registration No.: JA69AN
Class/Seat No.: Economy Class / 23A
雲層很厚，一起飛就鑽入雲層中，無緣與津軽海峡敘舊。
11:07，CA廣播說預計抵達時間為14:35，比原訂的14:20晚一些；
11:25，開始發毛毯，艙內很熱，就不多拿毛毯來佔空間了。
自從之前發生幾次誤乘事件後，安娜的國內線又改回三張紙，
報到時領取的是搭乗券(登機證)，如果是用手機/EDY登機則不會拿到這張；
過安檢領取黃色的保安検査証；
過登機門再領一張粉紅色的ご搭乗案内。
11:45，由飛機前方開始經濟艙飲料服務，但飲料車移動的速度非常緩慢；
12:00，後方出現另一台飲料車，由後往前提供服務。
12:10，總算輪到第23排，點了杯法式牛肉清湯。
不久後安娜姐姐又出來推第二輪，於是12:23獲得一杯冰咖啡。
12:29，窗外劃過飛機雲……
我還記得那年晴空萬里 那一道飛機雲的弧線
蜿蜒著思念 寫下故事的總結……
──梁靜茹‧《我還記得》
12:36，開始機上販賣，原想買包零食解饞，但想買的零食竟然賣完了；
12:39，終於有些撥雲見地，這時已經到了鳥取。
鳥取砂丘コナン空港(鳥取砂丘柯南空港)
SKY MAP
過鳥取後切入陸地上空……
岡山県西北端的新見，JR伯備線與姫新線的交叉點。
位於広島県與岡山県交界處的東城。
巡航高度38000ft。
12:58，來到多雲的瀬戸内海上空，原來從日本海到瀬戸内海只消20分鐘不到。
中島。
後方遠處是還沒去過的松山……
瀬戸内海好多島……
13:07，四国最西端的佐田岬半島。
接下來視線又被雲層擋住了，
再與地面相見已經是13:28，
出現的是鹿児島，但景色沒能納入被躲在雲層下方的桜島。
鹿児島空港
鹿児島湾
通過鹿児島後繼續往南，
約莫四小時的航程，沒東西吃也沒個人電視，百般聊賴，
繼法式牛肉湯與冰咖啡後，已經又追加了蘋果汁與生茶。
13:36，薩摩硫黄島。
太平洋戰爭中很有名的那個硫黄島是在小笠原勇之助諸島，
跟眼前這個不一樣喔。
硫黄岳。
島上西側有「薩摩硫黄島飛行場」，18/36方向的跑道僅600公尺長。
薩摩硫黄島與鹿児島間的定期航班由NJA(新日本航空)飛航，
每週兩班，航程50分鐘，採用的機型是只能搭載3名乘客的Cessna 172，
鹿児島到薩摩硫黄島的單程票價為20000円，
比我從札幌到沖縄的票價(10800円)還貴上不少呢……
13:41，機上廣播，沖縄的氣溫為30℃，多雲，
預計20分鐘後開始降低高度。
手機接上ANA耳機，這時候播放的是星野源的《恋》。
然後下一首跑出夏川里美的《島唄》，好應景。
14:06，徳之島。
徳之島
14:13，鹿児島県最南端的与論。
与論
進入沖縄県的管區，
14:17，伊平屋島。
14:18，伊是名島。
14:23，遠方的輪廓有些熟悉……
換上長鏡頭，原來是伊江島。
後面的水族館現在應該擠滿了遊客。
14:29，進入降落程序，在外海往西繞了一大圈等待排隊著陸。
14:35，往沖縄本島的方向靠近了些，左側窗外是残波岬。
那覇海濱。
鐵皮屋LCC航廈。
14:41，於沖縄那覇空港18跑道降落。
14:42，由E5滑行道切出，沿A4、A3、A2滑行道往國內線航廈前進。
14:45，右轉C1滑行道；
14:46，抵達Gate 32；
14:49，開艙門。
誤點近半小時，
安娜姐姐廣播請往石垣的人客下機後找地勤。
往石垣的NH1775表訂14:50出發，
小海豚737-500應該也被拖累跟著誤點了。
等候下機時，親切的安娜姐姐遞回Flight Logbook，
留言還特別貼心叮嚀沖縄與札幌的溫差不小，要注意身體。
台灣最長國內線還沒機會坐(高雄←→東沙也不是想坐就可以坐)，
日本最長國內線倒是先破關了(相較之下很容易達成)。
熟悉的Gate 32，
三年前搭ANA 747 Last Flight就是從這裡摩肩接踵後登機的。
JA69AN的下一腿是飛岩国(NH1268)，誤點20分鐘。
熱鬧的國內線航廈候機室。
JA69AN整備中。
到目前為止搭過三次737-800，
分別是大阪伊丹→東京成田(JA67AN)、
札幌新千歳→静岡(JA83AN)、
札幌新千歳→沖縄那覇(JA69AN)。
以後應該也沒什麼機會再坐四小時以上的738了。
這天原訂的行程是在OKA轉機，
領出托運行李後，搭接駁車前往LCC航廈，準備轉搭MM927。
至於MM927(JA811P)機件故障，
最後演變成在那覇滯留26.5小時，
則又是另一段故事了……
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