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利尻空港

幅員廣大的北海道,除了本島有數個大大小小的機場之外,
周遭的幾個離島,有的島上也設有機場,以便利離島與本島間的往來。

其中的礼文空港(禮文機場)因為載客率過低,自2003年4月起已經沒有定期航班運航,
目前只剩下利尻與奥尻兩個離島機場仍維持著班次極少的客運航班。
兩個機場一南一北相距甚遠,航廈的配置與風格有些類似,利尻的規模比奥尻大一點。

利尻空港於1962年開港,當時的跑道長度為600公尺,僅營運往稚内的不定期航班。
到了1974年,跑道長度延長為800公尺,
由當時的日本近距離航空(ANK)開設往稚内的定期航班。
1999年,跑道長度再延長為能夠供噴射機起降的1800公尺。

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全日本空輸

在大雨中起飛,在亂流裡顛簸,
北向的小海豚在雲海浪頭間跳躍,
最終在邊境富士膝下的夢之浮島著陸。

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エア・ドゥ

在川崎吃了碗暖暮拉麵短暫小憩之後,擠京急回到羽田繼續下一段航程。

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全日本空輸

想念,香るかぼす的味道……

自從LCC大舉入侵台日航線之後,已經許久沒有搭非LCC往返台日了。
今年剛好有一次免費坐飛機的機會,選擇香草似乎太浪費了,
很自然而然地情定小別勝新歡的安娜。

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