NISHI-AKASHIからの旅立ち

6月份NH852與NH854的主餐為二選一，
選項為豚生姜焼き(薑汁豬肉)與白身魚のソテートマムクリームソース(白身魚佐番茄奶油醬)。



パストラミダックとマカロニサラダ(燻鴨賞佐通心粉沙拉)



春雨サラダ(春雨沙拉)



白身魚のソテートマムクリームソース(白身魚佐番茄奶油醬)



西瓜哈密瓜鳳梨



紅酒



香るかぼす




咖啡



↑以上時間為GMT+8
↓以下時間為GMT+9


(Photo from http://www.flightradar24.com)

16:04，擦過薩摩半島，飛行高度調整為39000ft。




16:20，開始免稅品銷售，CA送來預購的海龜機模型。
ANA的免稅品預購是在機上取貨時才結帳，刷聯名卡打九折。





16:22，前艙以英語進行廣播，隨後CA再以日語複述；
16:29，CA再次廣播，補充說明今日將抵達羽田第二航廈，停靠在Spot 705外機坪。


(Photo from http://www.flightradar24.com)

16:43，在伊勢半島東南方開始降低高度。



16:55，CA送回Flight Logbook，並且附贈一袋禮物。



本日もご搭乗ありがとうございます！
エアージャパンでの空の旅、いかかでしたか？
東京は気温差がある毎日ですが、引き続きご自愛ください
またご一緒できますことを楽しみにしております！！



17:04，進入着陸態勢(降落程序)。


(Photo from http://www.flightradar24.com)

17:05，掠過房総半島東南側。


(Photo from http://www.flightradar24.com)



17:10，進入房総半島上空。


(Photo from http://www.flightradar24.com)

17:11，高度低於10000ft。


(Photo from http://www.flightradar24.com)

17:17，開始左轉。


(Photo from http://www.flightradar24.com)

17:22，途經松戸上空。 






兩天後(6/16)的傍晚將再回到松戸，
造訪日劇「不適切にもほどがある(極度不妥)裡袴田吉彦開的喫茶店，
廁所內不知是否仍貼著小泉今日子的海報？



(Photo from http://www.flightradar24.com)

17:23，經過八潮上空。




埼玉県八潮市有一項日本之最，這裡有全日本最南端的セイコーマート(Seicomart)。
(6/15晚上又再次路過此處)


(Photo from http://www.flightradar24.com)

17:24，繼續左轉。




跨越荒川的五色桜大橋映入眼簾，都內遊覽飛行即將展開。


(Photo from https://www.mlit.go.jp/koku/haneda/action/)


(Photo from https://www.mlit.go.jp/koku/haneda/action/)

羽田空港自2020年3月29日起啟用新的到離場路線，
限吹南風時15:00至19:00間使用(實際上只會使用其中的3小時)。
新的進場路線繞經東京都心上空，
不過台北松山飛往東京羽田的航班中，僅有NH852與JL98是在這個時段降落。


(Photo from http://www.flightradar24.com)

17:25，在赤羽附近越過荒川。



岩淵水門



東京スカイツリー



東京スカイツリー



東京スカイツリー

第一次從天空中看天空樹。




(Photo from http://www.flightradar24.com)

17:27，經過新宿駅上空。



皇居


(Photo from http://www.flightradar24.com)

17:28，放起落架。




レインボーブリッジ(彩虹大橋)


(Photo from http://www.flightradar24.com)

接著經過高輪ゲートウェイ駅(Takanawa Gateway Station)上空。



遠處是東京ゲートブリッジ(Tokyo Gate Bridge)。


(Photo from http://www.flightradar24.com)





17:31，雖然乘客對於窗外的風景意猶未盡，但JA874A已平穩降落於東京羽田空港16L跑道。


(Photo from http://www.flightradar24.com)



由C4滑行道脫離後，右轉E3滑行道。


(Photo from http://www.flightradar24.com)

17:33，右轉R滑行道。


(Photo from http://www.flightradar24.com)

17:34，右轉Spot 705；
17:35，抵達Spot 705。




隔壁的JA611A(767-381ER)剛從石垣回來，暫時停留在外機坪，晚上將再飛往岡山。
猶記得2010年10月31日東京羽田←→台北松山開航首日，
JA611A便是擔任ANA的首航航班，值飛NH1185/BR2175前往松山。





17:44，離開座位。



下機時路過商務艙，取得CA姐姐的同意拍攝商務艙的頭墊布。




Future Promise Jet商務艙的頭墊大有來頭，是採用青森県的蘋果渣製作而成的純素皮革。







餘暉中綠色尾翼的JA874A。





踏上最後一班接駁車，抵達第二航廈。









羽田二航廈國際線登機門區域是在原有的建築加工，
入境層的高度受到限制，天花板是在伸手可及(？)的高度。




第一次由羽田二航廈入境，證照查驗完全不必排隊，輕鬆寫意。










離開羽田空港搭上京急到泉岳寺，
散步路過高輪ゲートウェイ(Takanawa Gateway)，
最後找了間いきなりステーキ(Ikinari Steak)覓食。



如何證明自己曾經到過2024年？
日劇「不適切にもほどがある」(極度不妥)裡的ムッチ先輩是這樣說的：
「YOASOBI、いきなりステーキ、高輪ゲートウェイ」