睽違多年，再度搭上KIX-KHH航線。
(前一回還是目前暫時不會在小港出現的787-9)
清晨四點半和運派了一台ALTIS來載我，五點抵達高雄小港機場，展開這段不甚順利的旅程。
拖著行李箱步入航廈，手上的羽絨外套在暖烘烘的高雄顯得扞格不入。
此起彼落迴的鼎沸人聲迴盪在出境大廳，
長榮往東京與大阪的航班共用C櫃台，安排如下：
鑽石卡×1
商務艙×1
網路報到×4
經濟艙×2
團體×3
加入網路報到的漫長隊伍，等待20分鐘後被引導至商務艙櫃台。
生意興隆的高雄大阪航線，線上報到時系統顯示「恕無座位可供更換」，
好在這趟是可免費選位的票種，開票後便趕緊下好離手。
2023年自台灣出境只有搭JX跟BR兩家，
JX是持聯名卡直接走向商務艙櫃台，BR是排隊後去商務艙櫃台，殊途同歸(誤)。
丟完行李後繞到另一側(經濟艙&團客櫃台)……
團客人山人海好不壯觀。
C櫃台主要供長榮與長榮代理的航班使用。
(不過在上午的空檔會有一班國泰的CX431)
七點多出發的航班以外國的航空公司為主，本國籍僅有7:00與7:05的長榮。
出境後右轉。
循著龍騰卡官網的指引前往長榮貴賓室……
貴賓室負責接待的大哥先是詢問是否是搭乘長榮的航班，
回覆肯定的答案後掃描APP條碼，接著被……拒收。
大哥出示機器上顯示的簡體中文訊息為證，
建議可以前往25號登機門的hómee KITCHEN好饗廚房。
在這裡可以兌換570元的套餐，
清燉牛肉麵+牛蒡+荔枝果凍+比利時巧克力蛋糕+草莓桑葚汁。
牛肉麵索然無味超難吃，巧克力蛋糕口感乾硬粗糙，
不能進貴賓室已經百般無奈，這組替代品讓人連「聊勝於無」四個字都說不出口。
(真的不應該選牛肉麵，價位比較低的飯類說不定還比較好吃)
兩三口啃食完牛肉麵與蛋糕，前往登機門的半路上望見兩架併排的越南航空。
Gate 25有Sharklet的是VN-A605(A321-231)，VN581/CI9027往胡志明市；
Gate 26沒有Sharklet的是VN-A326(A321-231)，VN587/CI9587往河內。
繼續前往Gate 31的路上，
驚見昨晚還在Gate 31的B-16210現在停在Gate 28準備飛BR108/AC6547/NH5832，
而原先應該在Gate 28的B-16226果不其然跑去對街Gate 31。
這麼大費周章交換停機坪究竟是為了什麼，是嫌地勤半夜太閒嗎？
三個月後的現在B-16210已退租，
曾背過長榮立榮共四種塗裝的B-16210，無論是哪一款我都無緣相會。
雖然自B-16201、B-16202、B-16203離隊後便已斬斷了要集滿24架長榮A321ceo的念頭，
但不得不說2023年無論是年初抑或年尾都跟大房不太對盤，下一腿只好賭氣回歸二房了。
Gate 31這側貼著滿滿隔熱紙拍不到飛機。
不過B-16226在2021年搭B78819時便已遇過，
繼B-16222(B79228、BR166)後，
B-16226成為我心不甘情不願第二架搭過兩次的長榮A321。
登機時間為6:35，今天的乘客都很準時，排在隊伍最末端的我6:37就刷到登機證了。
Gate 31跟Gate 22、23、32一樣配置兩座空橋，可供廣體客機停靠。
1999年曾經搭過支那航空最夙負盛名的機種AB6從KHH前往TPE，
在模糊的印象裡似乎就是從Gate 31登機的。
地勤向座艙長回報今日乘客數183人，
載客率99.46%，空位位於商務艙，並不在我的隔壁。
6:53，關艙門；
6:55，後推。
7:01，開始沿A滑行道滑行。
7:03，停下等候起飛。
7:06，繼續滑行，右轉09跑道。
7:07，加速滾行；
7:08，離地。
Date: 2023.12.-3
Carrier: EVA AIRWAYS
Flight No.: BR182/NH5840
Route: Kaohsiung (KHH) － Osaka Kansai (KIX)
Scheduled Time: 7:05 － 10:55
Aircraft: Airbus A321-211, 7317
Registration No.: B-16226
Class/Seat No.: Economy Class / 41A
今日天氣多雲。
飛越高雄市區，一路向北。
楠梓百慕達
(Photo from http://www.flightradar24.com)
7:14，10000 ft。
7:27，同一排的41C乘客拿到NBML(無牛肉餐)。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
7:32，抵達巡航高度35000 ft。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
7:37，在貢寮和美附近離開台灣本島。
7:58，拿到餐點。
今日主餐為「塔香味噌薑汁雞佐配白麵」或「豬肉腸烘蛋及香料烤雞佐配洋芋」二選一，
不喜歡九層塔所以毫不猶豫選擇了後者。
火腿佐鮮蔬沙拉味道偏酸，黃豆芽是敗筆。
水果是蘋果鳳梨洋香瓜。
豬肉腸烘蛋及香料烤雞佐配洋芋
左半部的馬鈴薯經調色後，乍看很像是煮過醬油的白蘿蔔或冬瓜，
右半部是烘蛋，烘蛋與馬鈴薯間的夾縫放了一片單薄的香料烤雞。
飲料點了可爾必思佐配紅酒。
這個航班沒有附麵包，以杯子蛋糕肩負麵包與甜點兩個角色，
整體而言高雄空廚的表現差強人意。
咖啡
咖啡
8:11，CA開始兜售免稅品；
8:37，機艙內燈光調暗。
↑以上時間為GMT+8
↓以下時間為GMT+9
(Photo from http://www.flightradar24.com)
9:43，經過薩摩半島南端。
趁著隔壁鄰居上洗手間一併起身，參觀洗手間內的備品蘭花。
週日清晨的航班，經濟艙全滿。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
9:49，離開九州。
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