NISHI-AKASHIからの旅立ち

(Photo from http://www.flightradar24.com)

15:11，抵達巡航高度18000 ft。







美粒果白葡萄汁



立榮A321的安全須知卡與長榮共用，並沒有自己的版本。



大雪山附近。



15:14，機長廣播，
目前飛行高度為18000 ft，預計15:35抵達MZG，當地氣溫為25℃。




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15:15，在大甲溪附近開始降低高度。



15:16，霧峰。


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15:17，飛越八卦山脈。



八卦山脈



15:18，員林。



15:20，播放降落前的罐頭廣播。


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15:22，雨夜花的音樂隨著窗外外傘頂洲的出現開始流洩。



15:26，微向左轉；
15:27，音樂換成望春風。




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15:29，大幅度右轉……



窗外是望安的輪廓。



15:32，音樂切換成桃花鄉，放起落架，今日風大，落地前搖搖晃晃。



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15:33，由山水進入澎湖本島陸地上空。



鎖港



烏崁



烏崁



15:34，由澎湖機場02跑道降落；
15:35，右轉K3滑行道；
15:36，右轉E滑行道；
15:37，音樂切換成孤戀花。

Spot 9停泊的是N899CH，龐巴迪私人飛機，在MZG停留了好幾天。

Spot 6停泊的是B-17005(ATR72-600)，
15:20抵達的B78681接15:50出發的B78708。

Spot 5停泊的是B-17011(ATR72-600)，
15:10抵達的B79107接15:40出發的B78662。

15:38，左轉抵達Spot 4(Gate 6)；
15:41，開艙門。



頭靠巾是EVA AIR仕樣。



B-16209整備後將擔任B78608返回台北松山。



暑假的兵馬倥傯已經過去，進入淡季的馬公機場恢復了以往的從容。
之前被調整為到達動線(北到站口)的7號登機門也恢復使用，
往嘉義水上的B78662由7號登機門登機。



B78608的登機門還沒有更新成正確的Gate 6。



國際線的出境動線拉下鐵捲門。
2020年暑假這裡兼作國內線安檢動線使用。




幾分鐘後，B78608的登機門更新成正確的Gate 6。



還沒離開候機室就接到飯店機場接送的電話。



搭電扶梯下樓。MZG在淡季只開放南到站口。



迅速搭上機場接送的車輛，前往馬公市區。


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晚上抽空到澎湖國際海灣燈光節散步。




小而美的國際海灣燈光節，遊客三三兩兩，
十月底的媽宮，夜裡拂來的海風已經漸漸強勁……