這是搭機前兩天的B-16856(ATR72-600)，抵達金門尚義機場的AE1283。
一行人八月下旬到金門懇親，連同被懇親的人，分成七個不同的航班返台。
回程ATR72-600與A320-200票價相同，所以選擇椅距多2吋的ATR72-600。
(但是ERJ-190的班次還是比較貴)
團員當中有4人選8/24的AE1284。
前一天(8/23)去大膽島走路到鐵腿，
這天從金麗麗大飯店Check Out後，簡單吃過早餐，搭公車到金門尚義機場。
金麗麗大飯店
西南門里公所
搭藍1前往金門尚義機場。
但是8/24似乎是個收集不到新飛機的日子。
曾經有一年9/7搭了B-16708(BR2131)，隔年8/24就又遇到B-16708(BR168)；
然後去年12/21才搭B-16856(AE361)，今年8/24就又遇到B-16856(AE1284)。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
AE1284連續七天都是B-16856。
搭公車抵達尚義機場時，尚義機場使用06跑道起降，
10:00往台北松山的AE1264正在後推，今天的AE1264是B-50011(A320-232)。
麻疹航空B-50011。
Gate 4停靠的是B-17016(ATR-72-600)，B78902往嘉義水上。
Gate 5停靠的是B-17012(ATR-72-600)，B78958往台中清泉崗。
從10:40往台北的AE1282開始改用24跑道起降，
今天停靠在Gate 3的AE1282是B-16852(ATR72-600)。
B-17016離場後，讓人一點都不期待的B-16856滑進Gate 4，
此時隔壁Gate 3的B-16852已準備後推。
不久後B-16852在24跑道頭準備起飛。
鏡頭轉回航廈內，AE1284訂位客滿，再不領登機證，位子就要被補走了。
印出登機證。在KNH第三次走Gate 4。
B-17017(ATR72-600)降落後滑抵Gate 6，
由台南擔任B78981飛抵金門後，將再擔任B78982回台南。
24跑道出現了一架A321。
(沒拍好，糊掉了……)
B-16227(A321-211)降落後滑抵Gate 3，
由高雄擔任B78915飛抵金門後，將再擔任B78916回高雄小港。
過安檢後下樓登機。
B78915的乘客正在下機。
AE1284由4號登機門登機。
隔壁Gate 5剛來的是B-17013(ATR-600)，
由台北擔任B78809飛抵金門後，將再擔任B78810回台北松山。
第二次見面的B-16856。
台勤對待托運行李有點粗魯，
難怪稍早同行者想托運高粱酒被地勤不大客氣地勸退。
B-16856是華信的第5架ATR72-600，交機剛滿兩年。
WATCH YOUR STEP
機艙內正在塞車，因此在樓梯上稍做等待。
由座位窗戶望出去是B-16227。
11:21，左舷螺旋槳轉動。
11:22，右舷螺旋槳轉動，後推。
11:25，開始滑行；
11:26，右轉A滑行道。
11:27，在A滑行道停下，但不久後又繼續滑行。
11:28，右轉24跑道，滾行起飛；
11:29，離地。
Date: 2020.-8.24
Carrier: MANDARIN AIRLINES
Flight No.: AE1284
Route: Kinmen (KNH) － Taipei Songshan (TSA)
Scheduled Time: 11:20 － 12:30
Aircraft: Avions de Transport Régional ATR 72-600, 1513
Registration No.: B-16856
Class/Seat No.: Economy Class / 8K
能見度不是太好。
華信的ATR72-600有兩款不同的座椅。
前三架租機(B-16851~B16853)的餐桌較大，
後四架自購機(B-16855~B-16858)的餐桌較小，
放置安全須知卡與機上雜誌的隔板設計看起來也較LOW。
餐桌
機上雜誌
機上雜誌
安全須知卡。
左下角除了華信航空外，同時也印有支那航空的字樣。
第8排的視野並不是很理想。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
11:41，CA起身；
11:44，抵達巡航高度13000 ft；
11:45，CA推出推車，開始飲料服務。
機上提供青心無糖綠茶、烏梅汁、金桔檸檬、礦泉水。
金桔檸檬加冰塊。
11:51，右側窗外出現澎湖的深情海岸……
(Photo from http://www.flightradar24.com)
此時開始左轉，調整飛行方向。
前方的島嶼是白沙，右側跨海大橋連接的是西嶼，
位於澎湖內海中央的小島是去年冬天造訪的大倉嶼。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
白沙
11:54，鳥嶼。
視線往湖西的方向延伸，右上角似乎是……
近日攀上國內線旅客量第一名的MZG。
讓人目不轉睛的菊島碧海藍天維持了短短幾分鐘，很快地台灣本島西海岸已經出現在眼前。
12:03，彰濱工業區。
12:05，台中港。
12:08，大甲溪。
台中清泉崗機場
(Photo from http://www.flightradar24.com)
12:09，由苑裡與大甲交界處進入台灣本島上空。
大安溪
大安溪
12:10，銅鑼科學園區。
12:11，後龍溪。
汶水
12:12，獅潭。
12:14，南庄。
越過苗栗縣與新竹縣的交界。
12:15，上坪溪(頭前溪上游)。
122縣道在五峰鄉境內沿著上坪溪一路蜿蜒往上。
12:16，尖石。
12:18，台7線(北橫)。
12:19，小烏來一帶。
12:20，想起很久以前走過的東滿以及福巴越嶺步道，應該隱身在附近某處吧？
以往走了大半天的路程，搭飛機經過只要一分鐘。
北插天山一帶。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
12:22，翡翠水庫。
不久前有天臨時起意在小格頭下車，向晚時分走路到這裡看鱷魚，
當時松山機場也是由28跑道起降，頭頂上不時有準備降落的班機飛過。
北勢溪
遠處若隱若現的是蘭陽平原的身影。
12:23，坪林。
坪林IC
(Photo from http://www.flightradar24.com)
12:24，視線遠方出現了……龜山島。
拿出相機與長鏡頭，勉強得到太平洋上的烏龜樣貌。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
12:26，開始左轉。
雙溪、貢寮一帶。
102縣道
12:27，侯硐。
此刻起飛行路線沿著基隆河一起朝下游方向前進，
畫面右下方是侯硐車站。
瑞芳、深澳。
深澳
八斗子、基隆嶼。
基隆嶼
12:28，基隆。
12:29，八堵。
七堵
12:30，大華系統交流道。
大華系統交流道
五堵車站以及昔日的汐止收費站隔著基隆河對望。
12:31，伯爵山莊。
水蓮山莊
12:32，東湖。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
差不多要切換成手動模式了？
葫洲
葫洲
國防醫學院
舊宗路
12:33，最後一次與基隆河交錯，由松山機場28跑道降落。
12:34，左轉CC滑行道；
12:35，右轉N2滑行道，左轉Spot 32；
12:36，抵達Spot 32；
12:37，關發動機；
12:40，開艙門。
遠處Gate 6停靠著好久不見的ANA，今天來的是JA831A(787-8)。
後記：
從flightradar24看起來，B-16856接下來似乎在一週內連續故障兩次。
第一次是8/26，早上在TSA故障未出勤，下午才上工；
第二次是8/30，在MZG故障，這次直到9/3才修好，空機飛渡回RMQ。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
(Photo from http://www.flightradar24.com)
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