冬天是澎湖的淡季，去年12月下旬到澎湖考察(？)HINO低底盤公車，
回程取道清泉崗，由MZG到RMQ的票價是510元。
在這趟之前買過最便宜的機票是2019年10月的松山→大阪(関西)，
未稅票價1390円，折合台幣403元。
但加上大阪(関西)的機場稅與付款手續費後合計2330円，折合台幣675元。
每天一班的大阪(関西)←→松山曾是Peach航程最短的航線，
但短程線顯現出関西空港距離市區較遠的缺點，
自2020年夏季班表起已停飛。
回程前一晚的晚餐是媽宮市區的馬路益。
一早從飯店房間遠眺西嶼。
這次沒有要去詹雅雯的家造次，因此沒有踏上西嶼，只跨足湖西/馬公/白沙。
整間飯店四十幾個房間在週末只住了7個客人，
才知道海風是如何強勁地主導著澎湖的淡季。
HINO HS8JRVL-UTF 970-FQ
傍晚拎著郵局小黃瓜蔥油餅走回飯店，由飯店接送到機場。
AE796的前一腿是AE795，AE795預計延誤15分鐘到站。
MZG的四組報到櫃台由南而北原本設計給華信、立榮、復興、遠東四間航空公司使用，
(記得德安好像依附在華信)
復興倒店後，遠東便鳩佔鵲巢，德安也調整櫃台位置，
但是隔沒有太久遠東也倒店了。
AE796原先安排的登機門是Gate 5，因為機坪調度的關係後來改為Gate 6。
19:10往KHH的B78716由Gate 3登機。
AE796因來機(AE795)晚到，也跟著延誤15分鐘。
AE381(B-16853)抵達MZG時，預計使用的停機坪還在使用中，便先行滑進Spot 3。
隨後誤點的AE795(B-16823)抵達時，
因為B-16853佔著Spot 3(Gate 5)，便改停Spot 4(Gate 6)。
原先曾冀望可以遇到華信ERJ-190現役機隊中唯一還沒搭過的B-16827，
但B-16827當天到OKA看瀬長島夜景去了，
出現的是幾年前在KNH→TSA曾搭過的B-16823。
近期與B-16827最近的距離，
是同一個月月初搭BR184/NH5850/NZ4944/TG6364/TK9444，
在NRT與B-16827競走。
只是等到要搭ERJ-190時，還是與無緣的B-16827錯身而過。
Date: 2019.12.22
Carrier: MANDARIN AIRLINES
Flight No.: AE796
Route: Makung (MZG) － Taichung (RMQ)
Scheduled Time: 19:20 － 20:00
Aircraft: Embraer ERJ-190-100AR (ERJ-190-100 IGW), 99
Registration No.: B-16823
Class/Seat No.: Economy Class / 21D
19:27，關艙門，隔壁Spot 3的B-16853(AE382)在此時後推；
19:31，B-16823後推；
19:35，開始滑行；
19:36，右轉K1滑行道，停下來等候B-16828(AE349)落地；
19:39，右轉02跑道；
19:40，滾行起飛。
19:43，艙內燈光亮起，CA開始發送鋁箔包，只有無糖麥茶可選。
登機時隨手拿的報紙。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
此時已抵達巡航高度7000 ft。
19:48，機長廣播說我們已經開始降低高度，
目前台中天氣多雲，氣溫18℃，預計抵達目的地的時間為20:10。
19:49，右側窗外看見陸地。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
19:50，由芳苑鄉進入台灣本島上空；
19:51，CA開始進行Safety Check。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
19:53，右轉，艙內燈光調暗。
埔鹽系統交流道。
19:54，右側窗外不遠處是員林市區。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
19:55，在八卦山脈上方左轉向北。
右側窗外，139縣道的路燈向南方伸展而去。
19:56，烏溪。
(霧峰系統交流道附近)
國道3號烏日交流道
19:57，大里溪。
中山醫學大學附近。
19:58，右側窗景是台中七期重劃區的高樓大廈們。
20:01，於台中清泉崗機場36跑道降落；
20:02，左轉W5滑行道；
20:04，左轉W滑行道；
20:07，右轉Gate 5；
20:08，抵達Gate 5，關發動機。
安全帶指示燈已熄滅，等待接上空橋。
下機後通過空橋，再步行下樓梯。
與之前搭AE731時相反的動線。
空蕩寂寥的大廳，此時已經沒有國內線出發的航班。
在另一頭相對明亮的國際線航廈享用一路從媽宮帶回來的湯圓後，
搭上公車前往中港轉運站，
結果從清泉崗到中轉所花的時間似乎比從MZG到RMQ還久。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
(Photo from http://www.flightradar24.com)
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