立榮在兩年前復航台北松山←→花蓮航線，
轉眼間花蓮機場的立榮新櫃台已經營運了兩年。
立榮的台北松山←→花蓮航線每天兩往復，
復航初期週一至週六每天早晚各一班，
週日早班機改成午班機，午晚各一班往返，
兩年前曾經搭過午班機B78976。
2017年9月起，週日的午班機也改成早班機，延續至今。
因此，當遇到要在週日上午前往花蓮時，便有了ATR這個選項。
搭機當天一早抵達台北松山機場。
國際線最早上工的三個航班都是綠地球，
分別是往杭州的B7510、往羽田的BR192/NH5826、往浦東的B7502/BR2400。
由國際線航廈慢慢散步到國內線航廈領登機證。
7:13，由Gate 13撕登機證搭接駁車。
7:18，接駁車抵達Spot 36。
今天的B78971是B-17009。
連夜細雨在破曉時分才停歇。步下接駁車，走過溼漉漉的地面，登上ATR72-600。
B-17009是我搭過的第7架ATR72-600。
Date: 2019.-3.17
Carrier: UNI AIRWAYS
Flight No.: B78971
Route: Taipei Songshan (TSA) － Hualien (HUN)
Scheduled Time: 7:30 － 8:20
Aircraft: Avions de Transport Régional ATR 72-600, 1136
Registration No.: B-17009
Class/Seat No.: Economy Class / 14K
14K的視野。
7:26，關艙門。
7:29，後推。
7:32，開始沿N2滑行道滑行。
前面是遠航的B-28027(MD83)，FE21往馬公。
7:33，右轉W滑行道；
7:35，在W滑行道上停止；
7:37，另一架立榮的ATR72-600降落，B-17009繼續滑行；
7:38，再度停下，等待前面的FE21起飛；
7:39，繼續滑行；
7:40，右轉10跑道，滾行起飛。
101
基隆河
基隆河
7:44，進入雲層中；
7:46，CA廣播；
7:49，副機長廣播，目前的飛行高度為10000ft，
預計飛行時間為25分鐘，花蓮的天氣為陰天，氣溫為18℃。
7:50，開始發送飲料，選項有綠洲蘋果汁(鋁箔包)、愛之味麥茶(鋁箔包)、長榮礦泉水。
選擇了比較體面的長榮礦泉水，這樣才能獲得紙杯一枚。
7:56，大濁水溪出海口。
7:57，播放降落前的罐頭廣播。
7:59，立霧溪出海口。此時開始向左轉。
8:03，沿著海岸邊緣飛行……
右側窗外不遠處是花蓮機場全貌。
花連高爾夫球場與美侖大飯店。
麗娜輪
8:04，在花蓮港上空右轉。
原以為會跟去年搭AE731一樣往南飛到米棧大橋附近再走ILS進場，結果是切西瓜進場。
事後由路線推斷，有可能是先LDA對準21跑道，再Circling Approach由03跑道降落。
美崙溪
美崙溪
花蓮市區
十六谷大道
台鐵花蓮港線
台9線
8:06，於花蓮機場03跑道降落，左轉W3滑行道；
8:07，左轉W滑行道，右轉Gate 4。
8:09，抵達Gate 4，關發動機；
8:10，開艙門。
不消半小時便從台北盆地飛抵花蓮。
地勤大哥在停機坪上踱著步。
經斑馬線步行進入航廈。左手邊的下樓電扶梯是登機動線。
限高2.6公尺。
隔壁的Gate 3過去曾是ERJ-190專用，
如今AE ERJ與UO A320的身影都一起消逝了。
花蓮機場這天只有4班飛機，4班都是ATR。
國際線定期航班已經停飛了好一陣子，
一直到今年7月才又有國際線包機(但第一班就查獲有入境乘客攜帶違禁品)。
晚上的B78978與AE732只差10分鐘。
向空蕩的花蓮機場航廈道別，走到北埔街上吃早餐。
循著不確定的記憶走進多年未曾造訪的早餐店，
一樣的紅茶，一樣的原味蛋餅，今天多點了一份蘿蔔糕。
上一回在這裡的早餐，也連結了一趟以HUN為起訖點的航程。
方向相反，是在吃完早餐後走路到花蓮機場搭AE7932。
(Photo from http://www.settour.com.tw/)
上次的票價是999元；這次的票價是988元。
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