(Photo from http://www.gcmap.com/)
酷航在今天首航新加坡←→高雄←→大阪，
由於特約攝影師(誤)到天龍國旅遊，
所以今天就沒有小港的照片可以放了。
如果要看照片的話，
推薦大家可以到寇瑞先生旅遊候機室參考「RCKH 酷航首航 建國50週年紀念彩繪」一文。
酷航在首航這天派出的是六月底剛交機，機齡不到兩週的9V-OJE(B787-9)。
9V-OJE的塗裝是新加坡建國50週年拔罐彩繪機。
(Photo from http://www.changiairport.com/)
經高雄小港機場往大阪關西機場的TZ288首航，
表訂0:25由新加坡樟宜機場第二航廈Gate E28出發，
起飛使用的跑道為20C。
(Photo from http://www.kia.gov.tw/)
波音787-9首次造訪高雄小港機場，降落在09跑道。
延遲了一點點抵達，
通過消防車灑水拱門後，停靠的登機門是Gate 32。
聽說接空橋時喬了很久。
(Photo from http://www.kia.gov.tw/)
TZ288的KHH→KIX航段原定11:35由高雄出發，延誤到12:08。
不知這延誤是不是因為空橋的關係？
今天TZ288使用09跑道起飛。
(Photo from http://www.kansai-airport.or.jp/)
TZ288在大阪關西機場於24R跑道降落，抵達Gate 27的時間為16:00。
(Photo from http://www.kansai-airport.or.jp/)
這天在大阪關西機場，
往台中的班機跟往高雄的班機停泊在相鄰的停機坪，出發時間相同。
不過兩者的機材差很多，機齡也差很多，
往台中的FE965使用的是B-28011(MD83)，機齡23年；
往高雄的TZ287使用的是9V-OJE(B787-9)，機齡0年。
今日在大阪關西機場Gate 27有首航慶祝活動。
回程的TZ287也跟著誤點了，延遲至17:03出發。
起飛使用的跑道為24L。
(Photo from http://www.kia.gov.tw/)
酷航的前艙趕下班，TZ287在高雄降落的時間到是沒有晚太多。
KIX的網站顯示的實際抵達時間是到達停機坪的時間，
不過，台灣的機場網站，無論是KHH還是TPE，
顯示的實際抵達時間是降落在跑道的時間，
營造出誤點其實沒那麼嚴重的假象。
今天的TZ287在降落前越過大鵬灣正上方，
一覽屏東平原的風景，越過高屏溪，
降落在高雄小港機場27跑道。
今天TZ287在高雄與TZ288一樣是使用Gate 32。
(Photo from http://www.kia.gov.tw/)
TZ287在晚間八點多離開高雄，飛回新加坡，
雖然只間隔了一個小時，
但起飛時就又換回09跑道了。
(Photo from http://www.changiairport.com/)
TZ287表訂在隔日的0:25回到新加坡樟宜機場，
根據機場網站，今天將提前於23:51抵達。
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