前天剛好看到少女峰板松山→花蓮的復興航空搭乘文章，
就開始想要整理自己搭過哪些班號然後看看以前搭過最小的班號是什麼。
: 很少可以坐到航空公司的個位數航班
: 在華航長榮這種都是飛米國的長途航班
: 復興卻很神奇地在花蓮航線用到個位數班碼
(以上是少女峰板原文)
除了復興航空把個位數的班號放在松山─花蓮航線之外，
大部分熟悉的航空公司都是把小班號用在北美航線。
如果以前有搭過長榮的洛杉磯→高雄，那最小班號就會是BR001了，
只可惜從未去過米國的我是不可能會搭過這個航班的。
唯一一次搭松山─花蓮航線是搭GE182，號碼也不小，
十位數的只有69跟70，
100 ~ 200間的則是有168、169、182、194，
兩千多號的出現很多(因為某兩間航空公司的台日航班都是兩千多號)
最後發現號碼最大的是9684 (拜 codeshare 所賜)，最小的是69。
NW069，是個很多人都熟悉的班號。
DTW-KIX-TPE認真說起來也算是條越洋航線，
不過自2009年3月過後就停飛了，NW也在2010年2月正式消失併入DL。
那是2005年的事了，
跟holyo討論著要買哪家的機票去大阪，
當時的選項有BR、CX、EG、NW ( SQ 當時就已經停飛了)。
我想應該是基於新鮮感，所以在兩人討論後，
捨棄了才剛改用新A330-200飛的BR以及票價只比NW貴幾百元的EG，
選擇了兩人最陌生的NW，未稅$12339。
通常台灣的背包客對於NW069/NW070總是又愛又恨，
愛它的時段但是恨它的服務品質。
當年的我們沒有認真做功課因此並不知道 NW 有多爛，
只是在去程的NW070就讓我們兩個體悟到選擇西北真是個錯誤的決定。
回程才是NW069，
那天由神戶搭利木津巴士前往機場，
沿路的大雷雨令人沒來由地不安，
所幸大雨在抵達關空的時候停了。
在報到櫃檯因為行李超重折騰了非常久，
拿到登機證發現，
19:55出發的班機叫乘客18:55前就要到登機門等，
但還是等到了19:25左右才開始開放登機。
從Gate19(現在的Gate 6)上飛機，座位42B，
但是對於回程發生了什麼事情卻沒有印象，
連搭到哪一台飛機或是回到TPE是走哪個Gate都不記得了。
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