如果不是因為颱風，依我的個性我很難搭上智頭急行這段路線。
前一天晚上九點多，因為颱風的緣故決定將行程縮短提早回家，
在東京車站打電話回家，告知隔天我們將提早五六個小時到家，
接著搭上了285系的寢台特急，快樂地睡去。
被颱風打亂了既定行程並搞得團團轉。
九月六日，
山陽新幹線停駛、
伯備線(包含やくも與スーパーやくも)停駛、
山陰本線出雲市以西停駛，
我們搭的車大誤點，
搭車搭到一半被告知這班車開到一半便停開，
我很愚蠢地把行李忘在火車上……，
經過幾番折騰，抵達松江。
旅伴拿出東橫INN的冊子，尋覓最近的住宿點，
我在松江打了電話回家，告知今天可能回不去的訊息。
發現由松江往東的最後一班未停駛的車，是誤點的スーパーおき4號，
決定搭上這班車，至少，比起松江，鳥取離家近些。
走一步算一步。
17天前也曾搭過スーパーおき4號，
跟這班車真是相當有緣分。
往鳥取的路感覺好漫長，也沒有心情觀賞窗外糟糕的天氣，
已做好了這天晚上要住在鳥取的心理準備，
只希望隔天山陰本線、伯備線或是播但線有通，能夠回到山陽地區。
快到鳥取時車上傳來廣播，依稀辨識得出今天還有車可以到大阪、京都，
旅伴翻了翻時刻表，發現スーパーおき4號並沒有辦法接上スーパーはくと12號，
更何況スーパーおき4號已經誤點了。
詢問列車長，列車長叫我們在鳥取換車，
有些弄不清楚狀況，不過，照做便是了。
在鳥取的月台上只待了約十秒鐘的時間，
因為同一個月台(ホーム)的另一側便停著一輛往京都的車。
上車後確定這班車是スーパーはくと(Super Hakuto)(超級白兔)12號，
為了接駁スーパーおき4號的旅客特別在鳥取等著。
過了好一會兒列車才啟動，誤點超過半小時，自由席滿滿的都是人，
我跟旅伴不得已只能分坐在走道兩側。
HOT7000系，跑起來很有力的氣動車，
車廂內的最前頭設有螢幕，即時轉播車頭拍攝的影像，
進出隧道時會有好幾秒鐘的lag。
車廂自動門上方的LED沿途介紹著智頭急行的景點與聚落，
介紹的內容尚包括沿線隧道以及縣界，
並有著與新幹線一樣「現正通過某某車站附近」的提醒。
這班車鳥取開車後停靠
郡家、智頭、大原、佐用、上郡、姬路、明石、三ノ宮、大阪、新大阪、京都。
上車坐定後我拿出在松島拿的巴士時刻表，在空白的背面寫上三行字：
「
鳥取から智頭 JR PASS
智頭から上郡 運賃＋特急料金
上郡から姬路 JR PASS
」
車子從鳥取開出沒多久列車長便來查票，
先拿出JR PASS裝傻，不過這招很顯然行不通，
(真懷念沒被驗到票的北越急行啊！ 比起智頭急行，北越急行真是親切多了 XD)
年輕的列車長很緊張地問著我們會不會日文……當然是揮手搖頭跟他說不會，
我拿出剛剛寫好的那張紙，列車長看了之後表現出如釋重負的神情。
我們都很清楚JR PASS的遊戲規則，
只是我在最後關頭仍不放棄想裝傻罷了，
畢竟心有不甘，如果不是因為伯備線停駛我也不會被逼著來搭智頭急行啊！
補了￥1670，含￥1260的普通運賃與￥410的自由席特急料金。
真的頗貴，
雖然比起整趟行程四十三萬的車資，一千多圓顯得十分渺小，
但在甲府住一個晚上一個人也只不過需要￥2250啊！
在夜色中抵達姬路，
跳上新快速，幸運地在加古川追上一班普通，
轉搭普通回到家。
第一次在既沒有旅行團庇祐也沒有姑姑罩的情況下，
靠自己出外闖蕩流浪了十五天，
(以前我自己最遠也只到過姬路動物園 XD)
最後被颱風追著逃回來，
此刻的心情著實是百感交集。
回到家吃著阿媽做的晚餐，
我跟旅伴異口同聲地說著這是半個多月來在日本吃過最好吃的一餐！
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