信濃，しなの，Shinano。
しなの(信濃)是長野的古國名，是輕井澤至篠ノ井間，
曩時為信越本線一部份現為第三部鐵道的鐵道路線名，
也是行駛於中央本線上，特急列車的名稱。
記得有一天跟youko聊天時，聊到出門玩要玩多久才會膩，
我想起在長野縣時自己的心情。
在長崎中暑，加上連續兩晚沒睡好，來到長野時，人極度不舒服，
真不知道這樣的身體狀況要怎麼去爬土合的可怕四百階，
原先在長野計畫要逛的一些可愛的商店，也沒有去逛。
那時候真的累到很想回家，
不是回台灣，那時候的身體狀況不適合搭航空機，
想逃回兵庫，回兵庫好好地大睡特睡，調養身心，
而且還妄想著休養個一兩天之後可以再出發。
在長野看見13:50發的しなの16號。
しなの16號，由長野開往大阪，行駛區間長達441.2公里，
其行使區間是在日本的特急中(寢台特急除く)排名前幾名的。
往大阪！ 都到了大阪，神戶還會遠嗎？
可以只轉一次車，就從遙遠的長野縣回到兵庫縣，
這一天一班，往大阪的車出現的太是時候了！
搭上しなの16號。
最後，我們下車的地方是──篠ノ井。
整個虛掉。
逃回家的計畫宣告敗北。
也因為這樣，後來才會被14號台風追著跑，差點回不了家。
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8月23日晚上，
吃完讚岐烏龍麵，搭著マリンライナー(Marine Liner)66號回到岡山，
把放在Coin Locker裡頭的行李一股腦兒地拿出來，
接著到綠色窗口劃了幾天後かもめ(Kamome)還有ひかり(Hikari)的指定券，
在候車大廳閒晃了很久才下月台，
在第5番線送走普通車，
22:52，寢台特急なは(Naha)由第5番線進站。
排行程的時候曾在なは(Naha)與あかつき(Akatsuki)間取捨，
原本想進九州之後先到長崎，
不過因為比較想搭白いかもめ到長崎，
還有看到NON-STOP的つばめ(Tsubame)1號，
便決定搭なは(Naha)，先下鹿兒島 XD
(好在沒有先去長崎，因為長崎那天在下雨……
後來去長崎那天太陽大到整個人差點被烤乾@@")
位子在第6車，三排座的レガートシート(Legato Seat)，紅與黑的配色相當特別，
24系客車，
上車時車上已經熄燈，
跟我們一起在岡山上車的是四個台灣人(一個阿嬤＋一個媽媽＋兩個小朋友)，
兩個小朋友是一對姊弟，相當絮聒。
我的座位靠窗(海側)，同行的旅伴座位在中間，
角度可以調很低的坐臥兩用椅、腳踏墊、讀書燈、拖鞋、後來拿來的毛毯，
只需要3340的指定席特急料金，其實是相當划算的。
其實一放好行李便想睡了，不過想起應該寫明信片，便拉出小桌子打開讀書燈，
車廂像搖籃一般搖搖晃晃，很難下筆，
因此移駕到同一車廂的ミニサロン(Mini Salon)，
在面海的窗旁坐了下來，
一旁的旅伴飛快地寫了好幾張明信片，
我斟酌了半天只寫好了一張給Kalen的，還有一張給蛞蝓老大的。
ミニサロン(Mini Salon)唯一的缺點大抵在於這裡是喫煙區……
倉敷、福山、尾道、三原……
忘了寫到哪一站才寫好，回到座位，跟列車長比手畫腳要了毛毯，
深沉地睡去。
レガートシート(Legato Seat)相當好睡，
醒來的時候已經超過六點半，連大牟田都過了，
窗外天色看來並不樂觀，飄著細雨，
7:10抵達終點熊本，
在熊本拿到「熊本→鹿兒島中央 【新八代換乘】」的指定券，
稍事歇息，將Kalen的明信片投入車站前的郵桶，
瞄了眼民主黨的政見發表會，
8:21踏上リレーつばめ1號，
下一個目的地是櫻島火山。
這天的櫻島可是大晴天呢！
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這個月初因為發生了一點意外所以沒能把根室本線踏破。
也對啦，因為幌舞站是幌舞線的最終站，
所以只能到幌舞站而已，再來就過不去了～
話說我連北幌舞都去了
算是發生了一點意外之後的意外收穫吧……Orz
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八月十八日上午四時餘。
果然，一出門就是搭大有，絕對不會有好事發生。
整夜只睡約莫一個小時，醒來過後不久，
拖著疲憊的身軀與行李箱在敦化南路的人行道上走著，
走著走著，行李箱竟然壞了……＝.＝
折騰了半天，眼睜睜看著原先要搭的車於不遠處開走，
站在遠企門口，等著下一班車，一樣是大有巴士的到來。
我不是兀自一個人等，
一個要經馬來西亞飛往土耳其的外國人問我馬航在第幾航廈，
(話說後來我出境後在登機門還又遇到他一次)
一位送兩個小朋友來搭車的媽媽以為我是國中生。
天色漸漸變亮，下一班車來了，一樣是大有巴士，
在國道一號上，大有巴士的車體不時發出奇怪的聲響，令人相當惴慄不安，
轉上國道二號，
半睡半醒中發現這段路跟通往史基浦機場的那條高速公路有些神似，
或許是因為心境相仿吧。
平安抵達台北機場，萬幸。
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