スクート

自從復興收攤之後,台灣直飛北海道幾乎只剩下長榮這個昂貴的選擇。
但好在札幌線還有每週三班的酷航可選(9/24起增加了Peach這個選項),
六月出發的航班,購票時,票價是未稅一千八百多台幣。

當時的航班編號還是TZ216,
隨著酷航與欣丰虎航合併,7/25起這班改班號為TR216,10/29起再改為TR892。

TZ216
TZ216
TZ216

酷航的票價起伏宛如波濤洶湧,買完票後過陣子再查,
同航班的票價已經飆高到未稅11998元台幣……
(上圖是含機場稅的價格12498)

TZ216

原本有閃過加價選擇酷享寧靜區的念頭,
但所有想選的座位都已經被有緣人買走,
連沒有窗戶的7A都有人買呢!

TZ216

TZ216

TZ216

中段還剩下不少座位可買。

TZ216

後段原本都是空位,
但在出發前幾天被block起來……

TZ216

觀察上機後的乘客組合,後段這些灰色的座位坐的是團客。

一大早從新加坡飛過來的酷航,從台北(桃園)飛札幌(新千歳)的時間已經有點晚,
表訂12:00由台北(桃園)出發,16:55抵達札幌(新千歳)。

之前搭過酷航的777-200ER(TZ201、TZ202)與787-9(TZ287),
這回是第一次踏入酷航的787-8。

首次搭酷航是2012年搭TZ201去新加坡,
那回還遇到Starscreek大在777-200ER上很專業地拿著捲尺量東量西……

スクートチェックインカウンター
TZ216

十點左右領到登機證,酷航是B9登機門的常客。

台北桃園空港第二ターミナル
台北桃園空港第二ターミナル
台北桃園空港第二ターミナル

搭上電車到二航廈出境,上四樓的環亞貴賓室。
以前持ANA聯名卡可以進復興貴賓室,
復興倒店後,現在剩下環亞跟摩爾兩個選項。

台北桃園空港第二ターミナル
台北桃園空港第二ターミナル
台北桃園空港第二ターミナル

沒有訂飛機餐,登機前加減果腹。

台北桃園空港第二ターミナル
台北桃園空港第二ターミナル
台北桃園空港第一ターミナル
台北桃園空港第一ターミナル

吃飽後慢慢往Gate B9的方向散步。

スクート

要在Gate B8的候機室拍飛機才拍得到Gate B9的飛機,
窗外下著大雨。

スクート

9V-OFB,2015年8月交機,機齡一年多。

台北桃園空港第一ターミナル
台北桃園空港第一ターミナル

熱鬧的候機室,大多是出發往北海道的台灣遊客,
除此之外也有不少從新加坡回日本的日本人,手上拿著轉機的小牌子。

台北桃園空港第一ターミナル

TZ216的機組員在台北桃園換班,
台北上機的組員們則是打來回,但在札幌地停時間較久,會入境採購。

台北桃園空港第一ターミナル
TZ216

ScootBiz優先登機,接著才是經濟艙,不意外地又誤點了,
輪到刷登機證時已經是11:59,而且我還不是排在最後的人呢。

台北桃園空港第一ターミナル
台北桃園空港第一ターミナル
スクート
スクート

初次與酷航的787-8見面,9V-OFB。
機首的Lickity-Split催促著人們趕快搭酷航逃離現實……

スクート
台北桃園空港第一ターミナル

登機……

エバー航空

隔壁的Gate C1是剛從香港回來的B-16222(A321-211),班號BR892/HX1892,
BR892/HX1892在今年8/21是B-16411(747-45E)的告別航班喲……
TZ216有時也會停靠在Gate C1,但最常用的還是Gate B9。

台北桃園空港第一ターミナル

一航廈登機門區域的外觀真是慘不忍睹,
每一次降落後的滑行當中,
從飛機上望見的航廈外觀不知給了多少外國人最差勁的第一印象。

エバー航空

12:14,後推;
12:19,開始滑行;
12:21,左轉Q1滑行道。

台北桃園空港

12:22,右轉A滑行道。

台北桃園空港
台北桃園空港
台北桃園空港

12:25,左轉S2滑行道,再左轉05R跑道,滾行起飛,
12:26,離地。

桃園
桃園
スクート

六月中旬往札幌的TZ216,除了逃生門座位外幾乎高朋滿座,
39A是倒數第三排,機身已經開始內縮,左手肘有些卡。
39B與39C是兩位日本阿伯。
後段除了39ABC、要加價的雙人座位、逃生門座位外,全數為團客所盤踞。

安全帶指示燈熄滅後,39B的阿伯把鞋子脫掉,拿出在桃園買的便當開始大快朵頤,
阿伯的同行者們一位坐在39C,有些坐在41排,
41排還有一個空位,阿伯吃飽後便把鞋子丟在39排,逕自坐到41排去了。
旁邊多出一個空位是好事,
所以就不特別跟酷姐檢舉,請酷姐去跟阿伯收升等費用了 XD

スクート
スクート

不久後開始送餐,團客們人人有獎,
旅行社幫團客們安排每人一盒主餐跟一罐無酒精飲料。
酷姐來到第39排,詢問39C的乘客要喝什麼飲料,
語言不通的雙方僵持了數秒,39A的乘客只好出來插嘴說這邊已經不是旅行團,
39C的乘客內心說不定想說:『可惡,差點就有免費的午餐可以吃了!』

TZ216

酷航787的機上提供有費的WI-FI。

TZ216

連上去之後(還沒付錢),
出現的第一頁是升等廣告,
此刻又猶豫了一下是否要檢舉跑去第41排的阿伯。

TZ216

另一個促銷頁面。

TZ216

TZ216

最終還是沒付錢,
只能看到促銷頁與航點介紹等基本頁面。

スクート

↑以上時間為GMT+8
↓以下時間為GMT+9

美保湾
美保湾

15:11,宍道湖與美保湾。

スクート
スクート
スクート

起身活動,先去了洗手間。

スクート

把Flight Logbook遞給一位說日籍酷姐,繼續在飛機上遊蕩。

スクート

JUMP SEAT

スクート

右側發動機。

能登
能登

15:30,來到能登半島。

能登
穂高連峰

遠處似乎是穂高連峰?

能登空港
能登空港

能登空港

スクート

9DEF與10ABCHJK這幾個昂貴的座位沒賣出去。

スクート
スクート

經濟艙最前段的酷享寧靜區。

スクート

7A會遇到Missing Window,
加價買了這個座位的人客只能靠在牆壁上補眠。

スクート

左側發動機

スクート

加上濾鏡的左側發動機。

青森
青森

青森

函館

函館

函館

朦朧的函館山。

函館
函館
函館空港

函館空港

前一次離開北海道就是從這裡搭BR137/NH5813離開的。

スクート
スクート
スクート
苫小牧

熟悉的苫小牧。
下飛機之後要來這裡的AEON買晚餐。

苫小牧
苫小牧
苫小牧
苫小牧

苫小牧

沼ノ端

沼ノ端

千歳
札幌新千歳空港

16:27,於札幌新千歳空港01R跑道著陸。

札幌新千歳空港

16:28,左轉B3滑行道,穿越01L跑道;
16:29,停下來等候國內線航班的作業。

札幌新千歳空港

16:30,繼續滑行,右轉D5滑行道,續行D4→D3→D2→D1。

札幌新千歳空港
札幌新千歳空港

16:33,左轉K3滑行道。

札幌新千歳空港国際線ターミナル

16:35,左轉Gate 64。

キャセイパシフィック

窗外一架因航滑過,B-HNI(B777-367)擔任CX581/JL7061回香港。

札幌新千歳空港国際線ターミナル

隔壁的Spot 63主要是給螺旋槳用的,
札幌新千歳空港有不少用狐狸機飛的國際線航班。

スクート

等候下機……

スクート
スクート

第七次造訪新千歳空港,第一次搭787來。

TZ216

酷姐很有創意,翻開送回來的Flight Logbook時,眼睛為之一亮!

スクート

9V-OFB

札幌新千歳空港国際線ターミナル

走空橋進入航廈。

エバー航空

誤點的B-16335(A330-302),BR115/NH5815要回台北桃園。

札幌新千歳空港国際線ターミナル

由Gate 64走進航廈後,有段小爬坡……

札幌新千歳空港国際線ターミナル
札幌新千歳空港国際線ターミナル
札幌新千歳空港国際線ターミナル

第1頁|全文共2頁
創作者介紹

NISHI-AKASHIからの旅立ち

Nishi-Akashi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • Hikouki
  • 最近有在研究酷航飛日本
    這應該是LCC裡頭坐起來最舒適的了吧
  • 酷航的話,建議可以買ScootBiz喔,遇到特價的話相當划算!

    Nishi-Akashi 於 2017/11/13 21:11 回覆

找更多相關文章與討論