如果不是因為颱風,依我的個性我很難搭上智頭急行這段路線。

前一天晚上九點多,因為颱風的緣故決定將行程縮短提早回家,
在東京車站打電話回家,告知隔天我們將提早五六個小時到家,
接著搭上了285系的寢台特急,快樂地睡去。

被颱風打亂了既定行程並搞得團團轉。
九月六日,
山陽新幹線停駛、
伯備線(包含やくも與スーパーやくも)停駛、
山陰本線出雲市以西停駛,
我們搭的車大誤點,
搭車搭到一半被告知這班車開到一半便停開,
我很愚蠢地把行李忘在火車上……,
經過幾番折騰,抵達松江。

旅伴拿出東橫INN的冊子,尋覓最近的住宿點,
我在松江打了電話回家,告知今天可能回不去的訊息。
發現由松江往東的最後一班未停駛的車,是誤點的スーパーおき4號,
決定搭上這班車,至少,比起松江,鳥取離家近些。
走一步算一步。

17天前也曾搭過スーパーおき4號,
跟這班車真是相當有緣分。
往鳥取的路感覺好漫長,也沒有心情觀賞窗外糟糕的天氣,
已做好了這天晚上要住在鳥取的心理準備,
只希望隔天山陰本線、伯備線或是播但線有通,能夠回到山陽地區。
快到鳥取時車上傳來廣播,依稀辨識得出今天還有車可以到大阪、京都,
旅伴翻了翻時刻表,發現スーパーおき4號並沒有辦法接上スーパーはくと12號,
更何況スーパーおき4號已經誤點了。
詢問列車長,列車長叫我們在鳥取換車,
有些弄不清楚狀況,不過,照做便是了。

在鳥取的月台上只待了約十秒鐘的時間,
因為同一個月台(ホーム)的另一側便停著一輛往京都的車。
上車後確定這班車是スーパーはくと(Super Hakuto)(超級白兔)12號,
為了接駁スーパーおき4號的旅客特別在鳥取等著。
過了好一會兒列車才啟動,誤點超過半小時,自由席滿滿的都是人,
我跟旅伴不得已只能分坐在走道兩側。
HOT7000系,跑起來很有力的氣動車,
車廂內的最前頭設有螢幕,即時轉播車頭拍攝的影像,
進出隧道時會有好幾秒鐘的lag。
車廂自動門上方的LED沿途介紹著智頭急行的景點與聚落,
介紹的內容尚包括沿線隧道以及縣界,
並有著與新幹線一樣「現正通過某某車站附近」的提醒。
這班車鳥取開車後停靠
郡家、智頭、大原、佐用、上郡、姬路、明石、三ノ宮、大阪、新大阪、京都。

上車坐定後我拿出在松島拿的巴士時刻表,在空白的背面寫上三行字:

鳥取から智頭  JR PASS
智頭から上郡  運賃+特急料金
上郡から姬路  JR PASS

車子從鳥取開出沒多久列車長便來查票,
先拿出JR PASS裝傻,不過這招很顯然行不通,
(真懷念沒被驗到票的北越急行啊!  比起智頭急行,北越急行真是親切多了  XD)
年輕的列車長很緊張地問著我們會不會日文……當然是揮手搖頭跟他說不會,
我拿出剛剛寫好的那張紙,列車長看了之後表現出如釋重負的神情。
我們都很清楚JR PASS的遊戲規則,
只是我在最後關頭仍不放棄想裝傻罷了,
畢竟心有不甘,如果不是因為伯備線停駛我也不會被逼著來搭智頭急行啊!
補了¥1670,含¥1260的普通運賃與¥410的自由席特急料金。
真的頗貴,
雖然比起整趟行程四十三萬的車資,一千多圓顯得十分渺小,
但在甲府住一個晚上一個人也只不過需要¥2250啊!

在夜色中抵達姬路,
跳上新快速,幸運地在加古川追上一班普通,
轉搭普通回到家。
第一次在既沒有旅行團庇祐也沒有姑姑罩的情況下,
靠自己出外闖蕩流浪了十五天,
(以前我自己最遠也只到過姬路動物園  XD)
最後被颱風追著逃回來,
此刻的心情著實是百感交集。

回到家吃著阿媽做的晚餐,
我跟旅伴異口同聲地說著這是半個多月來在日本吃過最好吃的一餐!

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