15:02，來到房総半島外海，安娜姐姐廣播進入「着陸態勢」，請乘客回座繫好安全帶；
15:03，進入房総半島上方；
15:06，窗外左側可見三浦半島，此時微微向右轉彎；
15:08，再向右轉了一點，看到横浜；
15:10，向左轉，這時候羽田空港已經映入眼簾了。
因為flightradar24上面看不到JA8961的飛行路徑，
所以進場路線示意圖在這邊先以去年的BR192/NH5826替代……
15:11，向左微彎，對準34L跑道；
15:14，看著左側窗外的國際線航廈，降落在34L跑道，
降落後乘客們奮力地拍手，以持續了很久的掌聲表達內心的感謝與感動。
事後看2ch的鄉民說，
原本NH126想要從34R降落的要求被管制官拒絕了。
當NH126從34L落地時，二航廈頂樓響起了扼腕的「啊……啊……」大合唱。
有鄉民以「KY」(空気読めない)來形容管制官的不解風情……
以羽田當下風向的跑道運用，西/南邊來的降34L，東/北邊來的降34R，
如果NH126要落34R的話，對進場管制的確是會造成小困擾。
雖然沒辦法降34R，不過降落後NH126還是獲准在安娜的「主場」進行繞場。
降落後由A10右轉離開34L，接J滑行道，
機長以及座艙長先後進行落地後的廣播。
座艙長在談話裡加了洋蔥：
「20世紀、21世紀と二つの世紀に跨って皆様に愛されたボーイング747-400は、
本日を持ちまして 皆様の心の中に着陸させていただきます」
(跨越20與21兩個世紀受到大家愛戴的波音747-400，
今天過後仍然會在大家的心中為大家降落。)
15:19，右轉C滑行道；
15:22，停下來等別的飛機滑出來；
15:23，右轉E5滑行道，進入第二航廈的Apron區域。
二航廈頂樓的展望台聚集了密密麻麻可怕多的人潮，真的只能用「萬頭鑽洞」來形容，
也許是買不到票，也許是為了工作時間無法搭機來回沖縄，
也許只是剛好路過上樓，
因而聚集在這裡迎接JA8961，以不同的方式參與以及見證JUMBO的這趟畢業旅行。
還記得與JA8961的第一次近距離相遇就是在這裡，
那是去年的4月12日，等轉機前往神戸的空檔，
在展望台上目送著擔任NH67的JA8961後推、滑行，由16L起飛前往札幌新千歳。
繞場的過程中看見777皮卡丘(JA754A)停靠在Gate 58，
準備擔任NH71前往札幌新千歳。
(上面的照片是2013年9月26日拍的，那天一樣是停在Gate 58)
15:27，結束繞場，左轉E滑行道準備前往Spot 408；
15:28，左轉E7滑行道；
15:29，右轉R滑行道，看到兩輛消防車已經在待命了；
15:30，左轉Spot 408，穿過消防車水柱交錯而成的拱門，停下來，關引擎。
在日本服務超過二十年，747-400D的載客任務，在這一刻畫下彩虹般綺麗的句點。
ANA在其Youtube頻道上傳了噴水的影片。
下飛機當天晚上躺在床上用手機看這段影片的時候，實在是感動到不行啊……
機艙內很多乘客對於噴水這件事不停發出讚嘆，
一直聽到各處傳來「雨のよう」(好像下雨)的驚呼聲。
而且，從機內往窗外看也是可以看見彩虹的！
雨のよう……
航空局的消防車。
被消防車水柱洗過的窗戶。
地面的工作人員拉起繩子，在機身左側圍出乘客下機後的活動區域。
接駁車也在一旁準備把乘客載到航廈。
15:35，艙門開啟，不過很多人都還不想下飛機的樣子……
機艙內如往常播放起Another Sky的影片(小狗落地版)。
幫坐了近三個小時的座位留下記錄……
安娜姐姐再一次走過來因為沒讓我買到東西跟我說抱歉，
真的不用這麼厚工啦……真的……
整理了一下東西，到Galley認領Flight Logbook。
CA名單是用貼紙貼上去的，15位安娜姐姐的豪華陣容。
那朵香蕉向日葵好可愛！
看得出來姐姐寫本子寫得很趕，而且請安娜姐姐寫留言的乘客也不在少數。
テクノジャンボのラストフライトでご一緒
です事ができ、大変嬉しく思います。
これからもB747がお客様の心の中で
飛び続けますように…
ご搭乗ありがとうございました。
非常高興能夠一同參與TECHNO-JUMBO的最後航班，
今後，B747仍然會在乘客的心中繼續飛翔……
感謝您的搭乘。
(TECHNO-JUMBO指的是747-400，用以表示-400比-300以前的機種使用更高的科技)
不知道是不是忙中有錯，
安娜姐姐寫下的飛行速度是「260 km/hr」，這也太慢了一點 XD
起飛與降落的跑道也寫錯了……
這才是正確的。
為了面對乘客各式的要求還得一一對應，這個航班的組員壓力應該也不小，
當年Good Luck!!裡經驗豐富深受堤真一信任的黒木瞳，
應該很適合來當這個航班的座艙長吧？(誤)
往前方移動準備下飛機……
下飛機前路過比經濟艙更難搶的Premium Class。
座艙長千葉陽子拿著仰慕者送上的花，
在L1很大方地讓大家拍照。
走出艙門，原來這就是747的高度……
去年九月坐過的二樓，上次坐的74A是對到哪個窗戶呢？
走出艙門步下樓梯，地面跟機艙內一樣熱鬧非凡。
Thanks Jumbo!
たくさんの夢と笑顔をありがとう！
いつまでもみなさまの心に
～35年間ご愛顧いただき、ありがとうございました～
Thanks Jumbo!
謝謝你帶來許多夢想與笑容！
無論到何時都留會在大家的心中
～感謝你35年來的關愛與照顧～
ANA在1979年導入747-SR，迄今35年，
747-400D則是在1992年導入，
今天安娜姐姐穿的即是1992年當時的制服。
樓梯其實有點陡…… 
發動機特寫，
747-481D搭載的是4具GE CF6-80C2B1F。
地面工作人員拉起THANKS JUMBO!的大布條讓大家拍合照。
(謝謝好心的路人幫我拍照……)
待所有乘客都下飛機之後，安娜姐姐們才依序走下樓梯。
機首正前方(畫面左方)有747的引退儀式，
全日空社長篠辺修、
Last Flight 的兩位教官(藤村弘、神田丈司)與15位安娜姐姐參加了引退儀式。
(剛剛坐右座的神田機長飛完這趟Last Flight之後就要退休了……)
不過引退儀式只有媒體可以拍攝到正面，一般乘客只能站在外圍看。
許多人墊腳照相，我則是完全擠不進去，所以沒有拍攝引退儀式的畫面。
坐上接駁車，向JA8961道別，
再會了，ANA的最後一架JUMBO；
再會了，日本最後一架747-400D。
提領行李的時候發現後面一班從OKA回來的NH996也已經到了，
NH996的乘客應該還比NH126的乘客早出來吧！
因為實在有點累，
領完行李出來後便先進貴賓室休息，坐下來回味這段豐富的航程。
日本的每日新聞在關於 ANA 747 Last Flight 的報導中，
用這樣的一段話來描述大家的心情──
「ありがとうジャンボ。あなたに会えて良かった。」
謝謝你，JUMBO。 能夠有機會與你相會真的是太好了。
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