NISHI-AKASHIからの旅立ち

迅速吃完午餐，13:49 於甲府駅身延線專用月台搭上車。
313 系 2000 番台増備車，剛出廠沒多久的新車，
沿著甲府市東側往南繞，離開甲府盆地。
全長 88.4 公里的身延線，連接静岡県(富士)與山梨県(甲府)，
全線歸屬 JR 東海的地盤。
其中富士宮至甲府間的路線為單線，
因此普通車常常有停車→等候→交會的時機。
抓準時刻表，便可在許多站下車閒晃。

←鰍沢口駅
←鰍沢口駅

車行過東花輪駅，越過笛吹川，沿著笛吹川的左岸行進。
在鰍沢口駅是一次長久的等待交會(停車 12 分鐘)，
可以於月台上踱步許久。



由鰍沢口出發後開始進入爬坡路段，進入山間，也甫開始出現隧道。
期待出現的ローカル(local)氣息，由此開始才逐漸出現。




在甲斐岩間駅停車約 10 分鐘，發現車站外有一「峡南郵便局」，
便拿著青春１８切符出站去投了明信片。



駅舎(站房)內張貼著一張海報，
寫著「身延線全線開通 80 年を迎えます！！ 」(迎接身延線全線開通 80 年)



14:52，開往甲府的特急ふじかわ 7 号緩緩進站停車。
甲斐岩間駅是一個有停靠特急的無人駅──
身延線上有許多有特急(ふじかわ)停靠的無人駅，
如内船、甲斐岩間、市川大門等。
當列車停靠時，列車長需下車向乘客收票。

待特急離開，普通車準時開車。
車窗外遠方的山頭，灰凜的山壁上已撒落著初雪踩過的痕跡……

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