: 讚岐高松。
: (讚)高松。
: たかまつ。
: 2000系振子式氣動車抵達高松站的終端式月台，
: 數個小時前還在深山裡頂著傘只為了座藤蔓編的橋，
: 現在便已被熟悉的鋼骨建築所包圍。
: 雨停了，天氣陰。
: 一旁停著四輛面熟的223系與一輛陌生的5000系，
發現這裡有一點小錯誤。
Marine Liner 的編程應該是
(←岡山方向) (高松方向→)
クモハ２２３＋クハ２２２＋５０００(クモハ)＋５２００(サハ)＋５１００(クロハ)
其中，クモハ２２３、クハ２２２屬於２２３系５０００番代，是 JR 西日本的車；
５０００、５２００、５１００屬於５０００系，是 JR 四國的車。
而雙層的車輛只有５１００這一台而已，
５０００、５２００這兩台車，跟２２３系是一模一樣的車子，
只是 JR 四國對車車的編號都喜歡跟別人不一樣 >"<
２２３系雖然當新快速的時候可以跑到 130 km/hr ，
不過在編程型式上有 2M3T 、 3M5T 、 2M4T 、2M2T 這幾種
動力車的比例都不超過一半 XD
: 到二階的Green Car參觀兼照相，
: 當下決定捨棄預定要搭的高松宇野連絡船，改搭5000系的普通車指定席。
: 5000系是雙層的車廂，坐在下層的我們好像離瀨戶內海又更近了一些，
: 夜色中，瀨戶內海中島上的工業區，幾盞燈火閃爍著，
: 有些類似在雙園大橋上看得到的景色。
: 連接四國高松與中國岡山的マリンライナー(Marine Liner)，
: 載著我們離開四國這塊夢土。
留言列表
