NISHI-AKASHIからの旅立ち

這趟一直到出發前才買票，出發前才決定要搭哪家航空公司，
選擇遠航的原因是當天早上的班機當中遠航的票價最低，比其他家便宜了好幾百塊。
而從出發當日都還可以買到促銷票看起來，不難想像這班的載客率不會太高。

已經整整六年沒有搭遠航了，
前一次是破產前的2008年2月29日，從松山搭EF169到台南。
除了機齡又更舊了一些之外，現在的遠航跟六年前有什麼不一樣呢？

(續前文 [雜記] 去河口湖看富士山(一)：交通篇)

在大月轉車的時間有28分鐘，
走進富士急行的月台便看見不少湯瑪士小火車的元素。

(Photo by exotica)

期待已久的Peach終於在1月18日首航高雄，
依往例要在鍵盤前面做個記錄……
(搭不到也拍不到，只剩下鍵盤這個方式可以用了)

自一個月前的釜山航空後，
高雄小港機場又多了新面孔。
感謝exotica大大協助拍攝珍貴的首航照片，
以下簡要回顧MM35與MM36的首航軌跡……

(Photo by exotica)

今年12月11日起高雄小港機場多了兩對新航班，
兩家航空公司不約而同選在這天新增航線。

兩對新航班分別是長榮航空的BR108/NH5832跟BR107/NH5831，
以及釜山航空的BX795跟BX796。

以上航班使用的機型皆為A321-200。