シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

2006年3月26日啟用的Singapore Changi Airport Budget Terminal,
在今年9月25日結束為期不長的營運。
原本是不會去這個航廈的,畢竟搭的班機不是在這裡出入境,
但因為這是最後一次去這個航廈的機會了,於是便在入境後繞過去一探究竟。

Budget Terminal的名稱來自於開幕前的Low Cost Terminal Naming Contest
得獎者年僅15歲,獎品是2000元新幣現金跟一支手機。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

雖然樟宜機場一二三航廈間都有便捷的Skytrain,
但要前往廉價航廈,只能由第二航廈搭乘接駁車,
(一、二、三航廈中,第二航廈距離廉價航廈最近)
而且接駁車僅在「境內」行駛,入境後才搭得到,
廉價航廈的管制區跟另外三個航廈不相連。

當天是從第三航廈入境,
離開第三航廈後下一個目的地即是Budget Terminal,
落差不小。

シンガポールチャンギ空港第三ターミナル

先搭Skytrain到第二航廈,
再經過第二航廈地下室的通道前往接駁車搭乘處。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

地下室的通道座落著很多家航空公司的辦公室,
一天飛三班的ANA把當家的787貼在門口。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

一天一班的復捷興,辦公室也設在這裡。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

上圖是前往接駁車搭車處的指標,
即便是在樟宜機場這樣高水準的地方,
遇到日文拗音與促音還是標錯……
Budget Terminal正確的寫法應該是「バジェットターミナル」,
圖中寫成「バジエツトターミナル」。

接駁車的密度於日間約是10分鐘一班,
擠上車之後往南前進,幾分鐘後Budget Terminal就在眼前了。

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

接駁車會在這裡停靠幾分鐘後才發車。

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

Budget Terminal的指標沒有日文,
這裡也沒有前往日本的航班就是了。

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

斗大的「Budget Terminal」提醒著大家這裡與另外三個航廈是不同的世界,
這裡不會有富麗堂皇明亮採光的挑高出境大廳,
也不會有免費的蝴蝶園或電影院。

Time for Taiwan

在這裡遇見一台貼著「Time for Taiwan」廣告的藍色計程車,
不過計程車是Hyundai的……

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

取材時使用此航廈的航空公司有
Berjaya Air、Cebu Pacific Air、Firefly、
Mandala Airlines、South East Asian Airlines、Tiger Airways。

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

Budget Terminal以功能面而言是很足夠的,
僅提供必要的服務,相當符合LCC的精神。
報到櫃台、退稅櫃台、諮詢服務台、簡單的賣店、停車場等設施都沒有遺漏,
出境大廳也進駐了麥當勞。

因為沒有從這裡搭飛機,
管制區內的風景就請大家參考Starscreek大之前的文章囉。

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

出境大廳內採用簡易且配色鮮艷的內裝,
令人很有大賣場的感受,
很像Costco或是改裝前的高雄大樂民族店。

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

這是Departure的入口,配色採用大膽的黃色,

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

讓人很想弄一台Shopping Cart來推進去……

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

這是結帳櫃台,因排隊的人潮眾多,請顧客耐心等候,
結帳時請將商品放置於輸送帶,並將商品條碼朝上……

啊!搞錯了!這個是Budget Terminal的報到櫃台,
若您曾在這裡跟Starscreek大一樣領到長得像結帳清單的感熱薄紙,
我想它的正式名稱應該叫做登機證。

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

既然都來了,便花點時間走到入境大廳。
管制區外的入境大廳與出境大廳看起來是兩棟分開的建築物,
不過管制區內其實是相連通的。

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

入境大廳的內裝依然是走大賣場風格。

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

接機處可以直接看到提領行李的轉盤。

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

門外的彎道是接送區,
如果要搭接駁車離開,依然必須走回出境大廳外面搭車。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

前往樟宜機場時,在機場內各航廈各處,
都可以看見Budget Terminal將於9月25日結束營運的訊息。

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

最後一班由Budget Terminal出發的航班為0:40往馬尼拉的5J804,
最後一班抵達Budget Terminal的航班則為馬尼拉回來的TR2727,預計1:45到達。

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

連Budget Terminal隔壁的停車場也跟著停止營運,
樟宜機場的停車場是以分計費,每分鐘0.04元新幣……

9月25日過後,
原本使用Budget Terminal的航空公司全數移往Terminal 2,
原處將興建容量更大的第四航廈,預計2017年完工啟用。
第四航廈規劃不裝設空橋,
但目前尚未知屆時Terminal 4是提供哪些航空公司使用。

タイガーエアウェイズチェックインカウンター

移至第二航廈後,
原本Budget Terminal的霸主Tiger Airways主要使用最邊陲的12號報到櫃台。
其餘搬過來的幾間航空公司也都是使用10、11、12報到櫃台。

タイガーエアウェイズチェックインカウンター

9月24日的夜晚,Tiger Airways的新櫃台已經整裝完成,準備迎接第一批客人。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル
シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

搬家後第一班抵達Terminal 2的虎航航班為3:05從印度清奈回來的TR2633;
第一班由Terminal 2出發的虎航航班則為6:05往中國廣州的TR2986。

9月25日凌晨一點多離開樟宜機場時,
還可以由Terminal 2與Budget Terminal間的滑行道,
看見Budget Terminal外整齊地停泊著一整排的Tiger Airways,
虎航在這裡雄踞一方的場景,
在這最後一個夜晚,將暫時劃下休止符了……

シンガポールチャンギ空港バジェットターミナル

取材日期:
Budget Terminal: 2012.09.23
Terminal 2: 2012.09.24

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Nishi-Akashi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • Hikouki
  • 不設空橋會有更多空間可以塞飛機嗎
    現在的飛機可是越來越寬呢
    777X聽說要比A380的手更長呢

    不過可以在停機坪上閒逛倒是挺吸引人的
    到時候看看是哪些航空公司停T4囉
  • 期待早日看到波音的777X問世囉~

    個人猜測T4到時候應該還是以A320為主吧 XD

    Nishi-Akashi 於 2012/10/17 23:59 回覆

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