這趟一直到出發前才買票，出發前才決定要搭哪家航空公司，
選擇遠航的原因是當天早上的班機當中遠航的票價最低，比其他家便宜了好幾百塊。
而從出發當日都還可以買到促銷票看起來，不難想像這班的載客率不會太高。
已經整整六年沒有搭遠航了，
前一次是破產前的2008年2月29日，從松山搭EF169到台南。
除了機齡又更舊了一些之外，現在的遠航跟六年前有什麼不一樣呢？
當天一早前往機場報到，
這天遠航往馬公跟金門都是「尚有空位」，
親切的櫃台姐姐的聲音很甜美，很快速地劃好了位子。
拿到登機證後先去7-11買早餐。
北竿又關場了……
這上面的游標……
一樓內候機室有四間航空公司的班機資訊，
早上遠航的兩個班次都要上二樓搭機，佔了兩個PBB。
復興往金門即將出發，但今天的GE231跟往常不大一樣喲。
立榮往所有目的地的班機清一色都從12號登機門搭機。
華信只剩一個PBB可以用，兩班裡面有一班要坐接駁車……
在一樓就可以看到今天擔任FE61的臘腸狗是B-28007。
上到二樓，發現正在後推的GE231是……B-22815，
剛至復捷興報到不久的新ATR72-600！
(初次見到B-22815竟然是在松山機場的內候機室而不是果菜市場樓上)
在B-22815後面的是A330-300無嘴貓BR192/NH5826往羽田，環球機B-16333。
這時候一旁Gate 11往馬公的FE21(B-28011)正在final call，
於是在這邊徘徊的我，不免成為一直找不到最後一名乘客的地勤姊姊盤查的對象……
Gate 10往台東的AE391，是之前搭AE275搭過的獨眼熊彩繪機B-16829。
Gate 9等一下要坐的B-28007是1991出廠的，今年已經23歲了……
內候機室有江淑惠的金酒廣告。
7:45準時開始由國際線與國內線共用的Gate 9登機。
還記得前一次從Gate 9登機是搭JA617A(NH1186/BR2176)去羽田……
今天在PBB的盡頭等著的不是安娜的767，而是胖胖的MD-83。
歷經風霜的MD-83。
踏入機艙找尋劃給我的座位8A，
發現椅距實在是有些……窘迫。
連腳不長的我都感到這椅距的狹窄，
這時候實在是很能體會人高馬大的Hikouki大去年擠在20E被外國團客包圍的感受。
(不如還是搭剛剛的ATR72-600吧……)
如原本所預期，這班空位很多，旁邊的8D 8E 8F座位也是空著的。
(坐在8B的阿伯怎麼沒有想要換過去右邊坐呢……)
Date: 2014.-3.-2
Carrier: FAR EASTERN AIR TRANSPORT
Flight No.: FE61
Route: Taipei Songshan (TSA) － Kinmen (KNH)
Scheduled time: 8:05 － 9:00
Mileage: 197
Aircraft: McDonnell Douglas MD-83, 49807/1829
Registration No.: B-28007
Class/Seat No.: Economy Class / 8A
7:58關艙門，7:59後推，8:03開始往10跑道頭方向滑行。
8:07轉進10跑道，在跑道頭停了一陣子，
窗外看到的依序是濱江街上的HONDA、LEXUS、TOYOTA以及大直橋。
8:08開始滾行，在對到美麗華摩天輪處拉起。
天氣不好，8:09便沒入雲層中，
8:13，前艙說了聲「ten thousand feet」，
8:14，從雲裡面鑽出，今天的雲層非常紮實。
臘腸狗最大的優點是前段的座位非常安靜，
但如此老邁的機身，後段坐起來如何就不得而知了。
8:18，機長放送，
目前的飛行高度是20000英呎，時速700公里，金門在下小雨。
8:19開始飲料服務，有咖啡、熱茶、礦泉水可供選擇，
CA們兩人一組，由最前端與最後端開始服務。
但當前面這組才剛從第1排往後推進到第6排，
後面那組瞬間已經前進到第8排來了。(後面的乘客這麼少嗎？)
座艙長廣播時還不忘廣告新開航的台中←→金門航線，
這次原本曾考慮過要從清泉崗搭，但因為時段的關係最後還是乖乖選擇松山。
喝著咖啡邊看雲海，雲縫中曾經露出一點點陸地，但無法辨識是在哪裡。
8:39明顯感受到向右轉。
忖度著要尋找時機把Flight Logbook遞給CA，
但前方Galley裡的CA只是一直探出頭來，就是不走過來，
機上雖然很空，但旁邊的阿伯看報紙看得很投入，
也不好意思麻煩他起身讓我出去。
8:46開始下降高度；
8:49經歷一陣小亂流；
8:54下降到10000 feet；
8:55進入一白茫茫的雲中；
9:00機上廣播即將降落；
9:01向右轉，應該是要對準06跑道吧；
9:03放外型，窗外已經開始可以看見海洋與陸地。
看著外面的景色，
發現金門尚義機場跟先前去過的新加坡樟宜機場有個共同點，
那就是降落的時候從機上都可以看見別的國家的土地。
烈嶼以及水頭碼頭的身影逐漸清晰，
9:04進入金門本島上空；
9:06降落於金門尚義機場06跑道。
滑往終點的過程中Spot 9到Spot 2的景物一目瞭然，
遠端的Spot 9、8、7是空著的，
Spot 6是B-17008，B7683(RMQ→KNH)接著飛B7932(KNH→TNN)；
Spot 5是B-17002，B7883(TSA→KNH)接著飛B7884(KNH→TSA)；
Spot 4是B-22815，GE231(TSA→KNH)接著飛GE232(KNH→TSA)；
Spot 3是B-16822，AE1261(TSA→KNH)接著飛AE1262(KNH→TSA)；
Spot 2是B-16827，AE763(RMQ→KNH)接著飛AE764(KNH→RMQ)。
9:08左轉進入Spot 1 (Gate 11)，關引擎，接上金門尚義機場剛啟用沒多久的PBB；
9:10開艙門。
從座位起身時把Flight Logbook拿給一名CA，
CA的第一個反應是拿去問座艙長……
人很好很親切的座艙長微笑著答應，請我到艙門口稍等。
座艙長先是遞給機長寫上飛行速度與高度，然後再自己寫上組員的姓名。
機長的字跡……
左邊那頁有安娜姐姐的範例供胖胖姐姐參考。
(但胖胖姐姐一點都不胖啦，哈哈)
在新的候機室回拍B-28007，金門的天氣看起來比松山好一些，
B-28007要當一小時後的FE8862回台北松山。
金門尚義機場在Spot 1與Spot 2建了新的空橋與候機室，
若遇到噴射機停在這兩個停機坪，乘客就要到二樓的Gate 11與Gate 12走空橋搭機。
Gate 12，AE764(B-16827)往台中。
往台北松山的AE1262(B-16822)停在Spot 3沒有空橋可以接，所以接了樓梯。
一樓的螺旋槳候機室有免稅店與航空公司的登機櫃台。
門上的這張紙……這字體真是相當具有設計感……
在內候機室晃了一陣子才出來，
坐上1A路公車，下一個目的地是山外。
好久不見，久到有點生疏的的胖胖航空，
這次也是因為票價的關係才搭胖胖，
不過從機場地勤到機上空服的服務態度都讓人很滿意。
雖然真的很少搭國內線，不過看在臘腸狗前段這麼寧靜服務又親切的份上，
或許下次搭國內線時還是會將胖胖列入考慮囉。
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