那一年，原打算忙裡偷閒地挑揀個星期五快閃花蓮。
排了行程，準備搭復興的GE52航班，
但票都還沒買，喜愛跑車的復興董事長就出來宣佈復興即日起收攤的訊息。
復興倒店後，華信承接了橫斷台灣本島的台中←→花蓮航線。
隨後，遠航與華信不約而同地導入ATR72-600，
也不約而同地捨棄待價而沽的復興二手ATR72-600。
遠航的ATR在2017年11月上線載客，
華信則是在2017年12月宣佈ATR將於2018年2月投入營運。
開場白都是ATR，不過，這篇記錄不是ATR。
2018年3月起，隨著新一代華信電風扇導入，這條航線每週三往復的航班也跟著調整。
調整前的飛行週期是二、五、日，週二、週五是中午飛，週日是晚上飛。
3月起調整為三、五、日，機材由ERJ-190換成ATR72-600，時段皆移至晚上。
改點前：
AE731 12:45RMQ→13:35HUN Tu Fr
AE731 18:40RMQ→19:30HUN Su
AE732 14:10HUN→15:00RMQ Tu Fr
AE732 20:00HUN→20:50RMQ Su
改點後：
AE731 18:40RMQ→19:40HUN We Fr Su
AE732 20:10HUN→21:10RMQ We Fr Su
雪山主峰應該沒有夜景可以看吧？
於是，買了張一月底1094元的機票。
搭機前先線上報到，一開始跑出來的座位是18D。
報到過程中可以輸入烏合聯盟的飛行常客號碼……
輸入了ダメ(dame)航空的號碼……
但不管輸入哪一家會員，最後都不會有哩程進帳。
登機時間是12:30，登機門是2號。
搭機當天早上去了新豐、三姓橋、竹南，從竹南搭EMU300到大甲。
接著再轉公車爬上清泉崗。
公車站牌距離報到大廳有些距離，要穿過停車場，搭電扶梯上樓。
國際線剛好有航班，出境的隊伍排得落落長。
穿過國際線航廈後，到國際線航廈領登機證。
華信在台中出發的國內航線有金門、馬公、花蓮三個航點。
AE731往花蓮。
自助報到機的座位圖，A B C D放反了……
這樣不會有乘客選錯座位在飛機上吵架嗎？
登機證
另一邊的遠航，自助報到機還在測試中，尚未啟用。
國內線2號登機門
登機門外停著一台HINO接駁車。
這天有一位輪椅乘客，撕登機證後沒上接駁車，直接由地勤推往飛機的方向。
接駁車無論外觀或內裝都很有親切感，
跟台北客運或高雄市公車處那幾批由統一車體或日盈車體打造的HINO，
應該就是同一家的模子印出來的。
HINO緩緩啟動，往前開了一小段路，在Spot 5前方停下。
眼前的B-16821，左艙門連接的不是原先預期的樓梯，而是國際線的空橋。
下車。
乘客要先爬樓梯……
爬樓梯……
爬上二樓，遠處的門後即是國際線的入境動線。
走空橋登機。
隔壁Spot 6停泊的是遠航的B-28068，剛擔任FE1052從金門抵達台中。
今天的AE731，往花蓮的乘客還不少，
坐在7C的鄰居是一位家住彰化的大哥，
在雪山山脈上空很熱情地要請我吃栗子，
但我牙痛還在冰敷，只好忍痛(？)婉拒。
12:40，關艙門；
12:43，後推；
12:47，開始滑行；
12:48，右轉W3滑行道；
12:52，左轉W2滑行道；
12:54，左轉36跑道；
12:55，滾行起飛。
(Photo from http://www.flightradar24.com)
(Photo from http://www.flightradar24.com)
Date: 2018.-1.26
Carrier: MANDARIN AIRLINES
Flight No.: AE731
Route: Taichung (RMQ) － Hualien (HUN)
Scheduled time: 12:45 － 13:35
Aircraft: Embraer ERJ-190-100AR (ERJ-190-100 IGW), 87
Registration No.: B-16821
Class/Seat No.: Economy Class / 7D
大甲溪
大安溪
大安溪
鯉魚潭
三義
12:59，抵達10000 feet。
後龍溪
(其實，窗戶很髒……)
(Photo from http://www.flightradar24.com)
位於新竹縣與苗栗縣交界處的樂山雷達站。
新竹縣五峰鄉石鹿一帶。
當天中部一帶是晴天，但北部與東部是多雲不時還會下陣雨的天氣。
起飛後，窗外的風景從紅土台地轉換成深綠丘陵，再轉換成雲海翠巒，
最後轉換成一片白茫茫。
遠處隱約可見雪山主峰，矗立在廣袤雲海的西緣。
CA推出飲料車。
台中到花蓮的航程可能還夠長，沒有發利樂包而是一杯一杯倒。
為了冰敷，點了美粒果加冰塊。
13:08，窗外已經可以看見南澳溪與太平洋。
南澳
和平
13:14，CA開始做Safety Check。
一路往南並降低高度，進入厚實的雲層中……
在新城外海時，有段雲海與雲海間的空檔，
瞥見了花蓮機場的跑道……
但ERJ-190旋即就又鑽入更厚實的雲層。
花蓮天氣很不理想，是雨滴會在窗外亂舞飛濺的天氣，
俯瞰海岸山脈的期望落空，頂多只能俯瞰理想大地。
(可是坐在右側看不見理想大地)
(Photo from http://eaip.caa.gov.tw)
花蓮機場03跑道採ILS進場，北側來的班機要先往南繞……
(Photo from http://maps.google.com.tw)
花蓮機場03跑道採ILS進場，北邊來的班機要先往南繞，
抵達壽豐溪花蓮溪交會處附近(上圖定位處)，才直直對準03跑道。
(Photo from http://maps.google.com.tw)
筆直的台11丙線正好與航道平行。
在茫茫雲海中顛簸了好一陣子，窗外終於出現了花蓮溪。
米棧
月眉
接下來A側的乘客或許可以俯瞰東華大學的校園，
D側的乘客接下來可以看到的風景又只剩下白雲。
13:25，放外型。
花蓮溪出海口
花蓮市區
震災前的花蓮市區，沒有人料想得到，
畫面中這棟美崙溪畔的建築物，一個多禮拜後會是各大媒體的頭條新聞。
十六股大道
台鐵花蓮港線
13:30，於花蓮機場03跑道降落；
13:31，左轉W4滑行道，再左轉W滑行道。
13:33，右轉Gate 3。
步入空橋，塑膠拉門看起來有些廉價……
一路下坡，往航廈一樓。
走出航廈等車，搭上花蓮客運的HYUNDAI中巴，
抵達下榻處吃完蔥油餅後便倒下補眠，
一直到傍晚才騎腳踏車出門覓食。
飯後冒著小雨散步到正當冰，正當冰推出了新產品「ドラえもん」(銅鑼衛門)。
菜單上的介紹是：
皮脆、心軟。一種介在銅鑼燒、
可麗餅與馬卡龍之間的全新口感。
抹茶冰淇淋(加紅豆)(小豆添え)
紅洛神冰淇淋
香草冰淇淋 + 香水檸檬冰淇林 + 嘉寶果(樹葡萄)冰淇淋
(Photo from http://www.flightradar24.com)
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