自從復興收攤之後，台灣直飛北海道幾乎只剩下長榮這個昂貴的選擇。
但好在札幌線還有每週三班的酷航可選(9/24起增加了Peach這個選項)，
六月出發的航班，購票時，票價是未稅一千八百多台幣。
當時的航班編號還是TZ216，
隨著酷航與欣丰虎航合併，7/25起這班改班號為TR216，10/29起再改為TR892。
酷航的票價起伏宛如波濤洶湧，買完票後過陣子再查，
同航班的票價已經飆高到未稅11998元台幣……
(上圖是含機場稅的價格12498)
原本有閃過加價選擇酷享寧靜區的念頭，
但所有想選的座位都已經被有緣人買走，
連沒有窗戶的7A都有人買呢！
中段還剩下不少座位可買。
後段原本都是空位，
但在出發前幾天被block起來……
觀察上機後的乘客組合，後段這些灰色的座位坐的是團客。
一大早從新加坡飛過來的酷航，從台北(桃園)飛札幌(新千歳)的時間已經有點晚，
表訂12:00由台北(桃園)出發，16:55抵達札幌(新千歳)。
之前搭過酷航的777-200ER(TZ201、TZ202)與787-9(TZ287)，
這回是第一次踏入酷航的787-8。
首次搭酷航是2012年搭TZ201去新加坡，
那回還遇到Starscreek大在777-200ER上很專業地拿著捲尺量東量西……
十點左右領到登機證，酷航是B9登機門的常客。
搭上電車到二航廈出境，上四樓的環亞貴賓室。
以前持ANA聯名卡可以進復興貴賓室，
復興倒店後，現在剩下環亞跟摩爾兩個選項。
沒有訂飛機餐，登機前加減果腹。 
吃飽後慢慢往Gate B9的方向散步。
要在Gate B8的候機室拍飛機才拍得到Gate B9的飛機，
窗外下著大雨。
9V-OFB，2015年8月交機，機齡一年多。
熱鬧的候機室，大多是出發往北海道的台灣遊客，
除此之外也有不少從新加坡回日本的日本人，手上拿著轉機的小牌子。
TZ216的機組員在台北桃園換班，
台北上機的組員們則是打來回，但在札幌地停時間較久，會入境採購。
ScootBiz優先登機，接著才是經濟艙，不意外地又誤點了，
輪到刷登機證時已經是11:59，而且我還不是排在最後的人呢。
初次與酷航的787-8見面，9V-OFB。
機首的Lickity-Split催促著人們趕快搭酷航逃離現實……
登機……
隔壁的Gate C1是剛從香港回來的B-16222(A321-211)，班號BR892/HX1892，
BR892/HX1892在今年8/21是B-16411(747-45E)的告別航班喲……
TZ216有時也會停靠在Gate C1，但最常用的還是Gate B9。
一航廈登機門區域的外觀真是慘不忍睹，
每一次降落後的滑行當中，
從飛機上望見的航廈外觀不知給了多少外國人最差勁的第一印象。
12:14，後推；
12:19，開始滑行；
12:21，左轉Q1滑行道。
12:22，右轉A滑行道。
12:25，左轉S2滑行道，再左轉05R跑道，滾行起飛，
12:26，離地。
Date: 2017.-6.17
Carrier: SCOOT
Flight No.: TZ216
Route: Taipei Taoyuan (TPE) － Sapporo New Chitose (CTS)
Scheduled Time: 12:00 － 16:55
Mileage: 1682
Aircraft: Boeing 787-8, 37118/335
Registration No.: 9V-OFB
Class/Seat No.: Economy Class / 39A
爬升的過程艙內好熱，LCC有考慮推出加購冷氣的服務嗎？
六月中旬往札幌的TZ216，除了逃生門座位外幾乎高朋滿座，
39A是倒數第三排，機身已經開始內縮，左手肘有些卡。
39B與39C是兩位日本阿伯。
後段除了39ABC、要加價的雙人座位、逃生門座位外，全數為團客所盤踞。
安全帶指示燈熄滅後，39B的阿伯把鞋子脫掉，拿出在桃園買的便當開始大快朵頤，
阿伯的同行者們一位坐在39C，有些坐在41排，
41排還有一個空位，阿伯吃飽後便把鞋子丟在39排，逕自坐到41排去了。
旁邊多出一個空位是好事，
所以就不特別跟酷姐檢舉，請酷姐去跟阿伯收升等費用了 XD
不久後開始送餐，團客們人人有獎，
旅行社幫團客們安排每人一盒主餐跟一罐無酒精飲料。
酷姐來到第39排，詢問39C的乘客要喝什麼飲料，
語言不通的雙方僵持了數秒，39A的乘客只好出來插嘴說這邊已經不是旅行團，
39C的乘客內心說不定想說：『可惡，差點就有免費的午餐可以吃了！』
酷航787的機上提供有費的WI-FI。
連上去之後(還沒付錢)，
出現的第一頁是升等廣告，
此刻又猶豫了一下是否要檢舉跑去第41排的阿伯。
另一個促銷頁面。
最終還是沒付錢，
只能看到促銷頁與航點介紹等基本頁面。
↑以上時間為GMT+8
↓以下時間為GMT+9 
15:11，宍道湖與美保湾。
起身活動，先去了洗手間。
把Flight Logbook遞給一位說日籍酷姐，繼續在飛機上遊蕩。
JUMP SEAT
右側發動機。
15:30，來到能登半島。
遠處似乎是穂高連峰？
能登空港
9DEF與10ABCHJK這幾個昂貴的座位沒賣出去。
經濟艙最前段的酷享寧靜區。
7A會遇到Missing Window，
加價買了這個座位的人客只能靠在牆壁上補眠。
左側發動機
加上濾鏡的左側發動機。
青森
函館
朦朧的函館山。
函館空港
前一次離開北海道就是從這裡搭BR137/NH5813離開的。
熟悉的苫小牧。
下飛機之後要來這裡的AEON買晚餐。
苫小牧
沼ノ端
16:27，於札幌新千歳空港01R跑道著陸。
16:28，左轉B3滑行道，穿越01L跑道；
16:29，停下來等候國內線航班的作業。
16:30，繼續滑行，右轉D5滑行道，續行D4→D3→D2→D1。
16:33，左轉K3滑行道。
16:35，左轉Gate 64。
窗外一架因航滑過，B-HNI(B777-367)擔任CX581/JL7061回香港。
隔壁的Spot 63主要是給螺旋槳用的，
札幌新千歳空港有不少用狐狸機飛的國際線航班。
等候下機……
第七次造訪新千歳空港，第一次搭787來。
酷姐很有創意，翻開送回來的Flight Logbook時，眼睛為之一亮！
9V-OFB
走空橋進入航廈。
誤點的B-16335(A330-302)，BR115/NH5815要回台北桃園。
由Gate 64走進航廈後，有段小爬坡……
留言列表
