復興航空

Date: 2016.10.29
Carrier: TRANSASIA AIRWAYS
Flight No.: GE682
Route: Taipei Taoyuan (TPE) - Okinawa Naha (OKA)
Scheduled Time: 7:15 - 9:45
Mileage: 398
Aircraft: Airbus A320-232, 2914
Registration No.: B-22312
Class/Seat No.: Economy Class / 8F

夏季班表的最後一天,出國的人特別多,
當天上午台北往沖繩的幾個航班,加上選位跟30公斤行李的單程票價如下:

航班 時間 托運行李 含稅票價(TWD)
JW180 06:10 - 08:45 30公斤 5583元
IT230 06:50 - 09:20 30公斤 4923元
GE682 07:15 - 09:45 30公斤 1805元
MM922 09:30 - 12:15 20公斤 7480元

(Peach因為行李的計價方式跟別家不一樣,姑且用20公斤的票價比較)

要選哪家呢?
看在票價的份上,當然就……選擇了復興。

不過還是可以看一下各家的票價內容──

JW

首先是香草,繽紛香草含稅是5055元,附20公斤行李。

JW

如果把行李從20公斤加到30公斤,要再加528元。

JW

含稅總共5583元。

IT
IT
IT

唬航加完選位跟行李還有機場稅是4708元。

IT

最後再加上215元的手續費,共4923元。

MM

最後是Peach,HAPPY PEACH PLUS未稅6980元。

MM

加上機場稅後是7480元。

CI120

自從日本亞細亞航空在2002年4月停飛OKA-TPE之後,就沒有辦法去沖繩了,
(好吧,嚴格來說應該是只剩曾經在OKA烤魚的那一家可以搭……)
這期間研究過要從基隆搭船去,但實在是太費時了最終沒有成行。

一直到2012年7月,復興加入這條航線,打破這條獨佔的市場,
然而,開放天空之後,後繼者絡繹不絕,
長榮、蜜桃、虎航、香草……甚至復興的子公司威航都加入戰局,
今年九月下半月,OKA-TPE的航班數達到每天最多單向10班雙向20班的榮景。

相較於搶錢搶得很開心的競爭對手們,
載客率總是在當爐主的復興決定今年飛完夏季班表後收攤,
並在10月27、28、29日這三天,
推出TPE→OKA未稅$999、OKA→TPE未稅¥4800的單程促銷價,
如果跟旅行社買的話,還可以再便宜個幾塊錢。

一直到搭機當天,復興網站都還可以買到$999的機票,
看來應該很多遊客不知道這個訊息,所以都直接去買LCC了吧?

GE682

出門時查了一下登機門,發現登機門不是預期的B1R,
感到有些可惜,發了一則動態……

復興航空チェックインカウンター

早上五點多踏進台北桃園機場第一航廈,看見好長好長的排隊隊伍心頭為之一驚,
但好在那是隔壁7號櫃台的隊伍,6號櫃台沒什麼人排隊。

復興航空チェックインカウンター

辦手續時看旁邊的櫃秤斤論兩,才發現6號櫃台是由復興跟捷星各用一半。

復興航空チェックインカウンター

『復捷,復復復捷……』(誤)

台北桃園空港第一ターミナル

領到登機證,報到序號25,關心一下隔壁的7號櫃台的隊伍是怎麼回事。

台北桃園空港第一ターミナル

原來7號櫃台是台灣虎航在用,好幾班航班時段過度集中的結果是,
報到旅客被迫玩起貪吃蛇,除了在7號櫃台前折了好多折,
還一路延伸,7、6、5、4、3、2、1……

台北桃園空港第一ターミナル

過了1號櫃台後,最後還轉九十度往入境大廳的方向繼續排下去……

以後絕對不可以在這個時段搭唬航(筆記)。

台北桃園空港第一ターミナル

搭電扶梯上樓。

台北桃園空港第一ターミナル

出境。

台北桃園空港第一ターミナル

出境後再上一層樓……

台北桃園空港第一ターミナル

這層是貴賓室區域。

復興航空ラウンジ

復興航空貴賓室。

復興航空ラウンジ

現煮熟食櫃台,首先點了一碗牛肉麵。

復興航空ラウンジ

牛肉麵的湯頭跟肉塊都很美味,
這比我過去在復興的機艙內吃過的任何食物都要好吃……

復興航空ラウンジ

吃完牛肉麵後,續了碗雞蓉玉米粥。
(上面那盤是蘿蔔糕跟滷味)

復興航空ラウンジ

巧克力蛋糕與芋頭蛋糕。

復興航空ラウンジ

結算共吃了牛肉麵、雞蓉玉米粥、蘿蔔糕、蒸蛋、滷味、蛋糕、優格,
喝了幾杯蜂蜜茶跟豆漿。
貴賓室也提供不少酒精飲料,可惜到目的地後要開車,只能望酒興嘆。

GE682

吃飽後差不多該往登機門移動。

GE682

今天的登機門是B6,座位8F。

GE682

登機證背面的廣告,上面還沒有仙台,但是明天起沖繩就沒有復興的航班了。

復興航空

Gate B2,GE674往旭川。
這天由台北桃園往返旭川的GE674與GE675,
是復興表定由A330-300執飛的最後航班,
最末班由接手自新航的B-22105負責飛行。

復興航空

TPE的一航廈真的很不適合拍飛機,玻璃髒角度又不好……

復興航空

停在Gate B6的飛機得到Gate B5的候機室才拍得到,
GE682的末班機由B-22312(A320-232)擔任。

台北桃園空港第一ターミナル

準備步下候機室時是6:47。

台北桃園空港第一ターミナル

GE682顯示登機中。

台北桃園空港第一ターミナル
台北桃園空港第一ターミナル

6:49,GE682還沒開始登機。

台北桃園空港第一ターミナル

看起來剛上完餐的復興空廚車。

復興航空

Gate G6的候機室,玻璃被大大的黨旗遮去好大一塊,
由候機室勉強只能看見機身的一小隅。

台北桃園空港第一ターミナル
GE682

撕登機證的時間是6:56。

復興航空

登機前瞥見越捷航空的小小兵彩繪機VN-A650(A320-214)要回胡志明。

ベトジェットエア

忍不住要再抱怨一次一航廈好髒的玻璃。

復興航空
復興航空

同行的5個人,座位分別座落於8D、8F、10A、22F、24F。
這天GE682的商務艙有1名乘客,看起來像是日本人。

復興航空
復興航空
復興航空

找到座位坐下,窗外對著IAE V2527-A5發動機,
隔壁的Gate B5有架魚翅的777。

關艙門前把Flight Logbook遞給座艙長。

復興航空
復興航空

B-22312的機齡10年,是復興在2011年租自AWAS的A320-232,
這架飛機抵台前曾經在印度與斯里蘭卡服務。

復興航空

B-22312專屬的逃生說明卡。

復興航空

7:05,關艙門。
此時距離抵達沖縄那覇空港還有近五個小時……

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留言列表 (6)

發表留言
  • 布魯斯碎碎念
  • 虎航一大早總共有六個航班:名古屋、大阪、成田、福岡、沖繩、涵館,通通共用同一個報到月台,大概只有4-6個櫃檯在受理,所以就是蛇吞象。(上個月才去排過一次)
  • 所以早上絕對不可以搭唬航!(筆記)

    Nishi-Akashi 於 2016/11/17 12:30 回覆

  • 高高高
  • 1800@@
  • 其中台灣的機場稅就佔了500了~

    Nishi-Akashi 於 2016/11/17 12:32 回覆

  • Hikouki
  • 這篇實在是有趣
    我還未曾有過出發前被請下機的經驗
    心情上應該沒有被影響很大吧

    B-22312雖然年紀大
    但看起來還是比B-22320好多了

    TNA的餐跟EVA看起來差不多
    但口味應該會比較厲害吧XD

    話說我下飛機的地方不在那邊喔
    是在面對航廈最右側的遠端
  • 心情沒什麼影響
    因為當下以為要換飛機了XD
    (雖然期待落空)

    經濟艙少裝三排椅子舒適度真的有差

    三明治不難吃但是我真的過飽了
    (復興的輕食比正餐好吃太多了)

    面對航廈最右側的遠端就是Spot 41啊

    Nishi-Akashi 於 2016/11/17 13:16 回覆

  • nrl952006
  • 我剛好搭乘末班的GE681...XD
  • 末班的GE681……這樣在機場多等了三小時耶,辛苦~

    Nishi-Akashi 於 2016/11/19 21:58 回覆

  • nrl952006
  • 其實也還好,就順便拍拍機了...
    也沒發生不理性的事情

    在想要不要寫飛行紀錄......
  • 那就……期待GE681的飛行記錄囉

    Nishi-Akashi 於 2016/11/23 22:55 回覆

  • nrl952006
  • 努力中...不過小的文筆不太好啊(汗
    倒是影片可以先出w