11:44，經過一段不穩定的氣流，晃得有些大。
拿出登機證拍合照，
利尻→→札幌(新千歳)経由→→静岡。
機票上寫道在CTS是不能停留的喔(視為轉機，不能停超過24小時)。
11:46，安全帶指示燈亮起；
11:48，機內廣播說5分鐘後將開始下降高度。
看著小螢幕的SKY MAP，
稍早經過新潟之後，NH1262由海面上進入陸地上空，持續往西南方前行。
11:53，稍向左轉，往正南方飛行，左側窗外出現遠處富士山的蹤影，
繼利尻富士以及出羽富士之後，終於看見正牌的富士山了。
今天的目的地雖然名為「富士山静岡空港」，但距離富士山仍有不算短的距離，
降落的路徑中也得用長鏡頭才得以勉強補捉富士山的身影。
腳下是愛知県東側的山區，名為鳳來湖的湖泊。
看御前崎仍在遙遠處，才發現這條航線真的繞很遠。
富士山看起來好像也更遠了……
航空自衛隊浜松基地
12:00，在浜名湖附近來到太平洋上，左轉往西。
遠州灘
天竜川出海口
此時的富士山不過是畫面上遠方的一個小點。
稍微放大一點，有看到嗎？
太田川出海口
富士山好遙遠……
12:08，安全帶指示燈亮起，
螢幕由SKY MAP切換為Please Fasten Seatbelts，
進入降落程序。
一分鐘後整台螢幕收起來了～
左轉再左轉，準備對準静岡空港30跑道。
12:18，回到陸地上方。
東名高速公路
12:20，降落在静岡空港30跑道。
12:21，左轉T5滑行道，再右轉P5滑行道。
場內Gate 2停了一架韓亞航的HL8257(A321-231)。
觀景台
塔台以及Gate 1的空橋。
静岡空港共有三座空橋，
原本以為NH1262會停Gate 3，想不到竟路過Gate 3而不入繼續往前滑行……
12:22，左轉隔壁沒有空橋的Spot 4；
12:23，就定位，關發動機。
Gate 2，HL8257(A321-231)，OZ125/NH6945往首爾仁川。
目前韓亞航每週有三班ICN-FSZ，逢週一四六運航，
自今年10/8起，這條航線將移轉給旗下新成立的首爾航空。
樓梯接近……
12:24，開艙門。
6A座位。
10A與11A是沒有窗戶的座位。
另一側的11K沒窗戶，10K有窗戶。
領回Flight Logbook，倒數第三個下飛機。
最後兩位乘客坐在5H、5K，
其中一位行動不方便，需要坐輪椅下飛機。
托運行李準備前往航廈……
幼齒的JA83AN，
跟動輒十九二十歲的737-500比起來落差相當大。
(竟然這麼快就嫌棄起小海豚了……)
從這個角度可以清楚辨識出沒有窗戶的10A與11A。
此時隔壁Gate 3進來了一架金色的ERJ-175，
JA09FA，擔任JH144/JL3815從福岡飛過來。
好吧，這裡是FDA名義上的主場，空橋讓給地主用也是應該的。
(JA83AN上的地主機長表示：「……」)
拍照拍太久，FDA的乘客都已經在走空橋了。
NH1262的機組員沒有下飛機，將繼續飛往沖縄。
往航廈移動……
長長的透明空橋有著莫名的吸引力。
FDA也在下行李了。
JA83AN
進入航廈，走樓梯上二樓。
採光好視野佳的的到站長廊，右方是國內線內候機室。
停靠在Spot 4或Spot5的班機，無論是下機或是登機，乘客都有機會經過這裡。
Spot 4，JA83AN。
Gate 3，JA09FA。
這次沒機會走的空橋。
隔壁的韓亞航在後推了……
內候機室一隅。
接下來要搭電扶梯下到一樓領行李。
静岡茶的廣告。
混入FDA的乘客群，東張西望在轉盤上找行李時，
突然有位安娜的地勤走過來叫我的名字，原來我的行李早就被拿起來放在旁邊了。
領完行李，距離還巴士的發車時間還有30分鐘，
那就到三樓的展望台看飛機吧。
韓亞航的A321剛好要從12跑道起飛。
因為到離場動線與地形的關係，
静岡空港慣用的起飛跑道是12，降落跑道是30。
看不到富士山的富士山静岡空港……
這時候該來首陳奕迅的富士山下……
平心而論，這邊的設計並不是很適合拍飛機。
下到二樓，國內線與國際線的出發口比鄰而居。
轉眼富士山静岡空港也開港七年了呢！
FDA在今年六月開航丘珠航線，每週兩班，跟原本每週五班的新千歳航線互補。
國內線內候機室分為兩個登機門，
西側的是Gate 1，東側的是Gate 2，
登機門的號碼跟空橋或停機坪的號碼並沒有對應。
賣店
看的出來静岡的班次不多。
一樓是到達大廳以及報到櫃台。
ANA國內線報到櫃台。
FDA國內線報到櫃台。
國際線報到櫃台。
(Photo from http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/)
静岡空港的聯外大眾運輸只有巴士。
一般巴士可以搭到静岡、藤枝、島田三地，
另外FDA有提供免費接駁巴士到距離機場最近的新幹線車站掛川(搭乘FDA的人客限定)。
東海道新幹線有經過静岡空港正下方，但設站的可能性極低，
距離静岡空港的最近JR車站是金谷，但沒有巴士可以直接到。
空港外面同時停靠著13:05往藤枝與13:10往島田的巴士。
往藤枝的巴士看起來比較有趣，票價也比較便宜，
選擇搭上往藤枝的車，再轉搭JR前往下一個目的地。
從利尻一路到静岡，總共獲得938 miles。
告別小而美的静岡空港，往藤枝的路上剛好望見NH1263起飛。
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