エア・ドゥ

在川崎吃了碗暖暮拉麵短暫小憩之後,擠京急回到羽田繼續下一段航程。

ON THE MARKS KAWASAKI

前一晚坐NH854/BR2178抵達羽田後,搭巴士到川崎。



過夜處是ON THE MARKS KAWASAKI,BUNK BED,¥1539。

京急蒲田駅
京急蒲田駅

京急蒲田駅

京急蒲田駅

通勤時間往羽田空港的車班很多。

HD19/NH4719

第二次搭乘班次密集機型眾多的HND→CTS航線,
前一次要去トマム(TOMAMU)時挑了NH65皮卡丘747-400D
這一次選擇了新面孔,阿杜的HD19/NH4719,767-300。

東京羽田空港第二ターミナル

一開始先到國內線第二航廈,打算用機器報到後接著玩『自助托運行李機』,
一整排的自助掛行李機甚是壯觀。

HD19/NH4719
東京羽田空港第二ターミナル
ご案内
ご案内

接下來要飛兩段國內線,
第一段國內線選擇了41A,第二段只剩下逃生門座位可以選。
但卻因此在機器前卡關,登機證印不出來,
取而代之的是一張請洽櫃台人員的錯誤說明。

機器無法辨認乘客是否會說日語或英語,也無法辨認乘客是否適合坐在逃生們門座位,
只好製造機會把乘客送給安娜地勤姐姐把關了。

東京羽田空港国際線ターミナル
東京羽田空港国際線ターミナル

搭上接駁車回到國際線航廈的國內線轉乘櫃台,順便把後段的逃生門座位換掉。

東京羽田空港国際線ターミナル

櫃台對面是BIC CAMERA。

東京羽田空港国際線ターミナル

國際線航廈人煙罕至的轉乘櫃檯,執勤的是三角姐姐以及武士先生。
三角姐姐處理了很久,才印出兩張登機證以及行李條。

其實一開始示意我過去的是右邊的武士先生那櫃,
不過我的行李不聽使喚地把我拉去左邊的三角姐姐那裡……(大誤)

東京羽田空港国際線ターミナル
東京羽田空港国際線ターミナル

隔壁的海底雞轉機櫃台,本時段休息中。

東京羽田空港国際線ターミナル
東京羽田空港国際線ターミナル
東京羽田空港国際線ターミナル

過安檢下樓,體驗轉機新動線。

東京羽田空港国際線ターミナル

ANA為轉機的乘客準備了專用的接駁車,行駛機場管制區,
頭等艙的乘客坐LEXUS,商務艙、豪華經濟艙與經濟艙的乘客坐HINO。

東京羽田空港国際線ターミナル

JAL也有專用接駁車,但班次密度低很多。

東京羽田空港国際線ターミナル

等一下要搭的HD19/NH4719在Gate 55。

東京羽田空港国際線ターミナル

9:25的ANA接駁車剛開走,下一班是9:35。

ANAシャトルバス

發車前詢問HINO的司機大哥可不可以拍照,司機大哥很高興地說可以。

東京羽田空港国際線ターミナル
東京羽田空港国際線ターミナル

開往國內線第二航廈的HINO,在機場裡繞圈圈。
國際線航廈一整排的安娜艦隊當中,點綴了一架海底雞跟一架無嘴貓。

東京羽田空港国際線ターミナル
東京羽田空港国際線ターミナル

首先開往國際線航廈增築區域的方向,因為秘密通道在Gate 141下方。

ガルーダ・インドネシア航空

Gate 141, 印尼航空GA875/NH5841(PK-GPV, A330-343)往雅加達。

東京羽田空港国際線ターミナル

等待交會中。從秘密通道開出來的對向接駁車。

東京羽田空港

通過16R/34L跑道底下長長的地下隧道後來到國內線作業區,
首先看到的是全日空モーターサービス(全日空Motor Service)。
在機場裡跑的東西,除了飛機以外似乎都是這間公司服務的對象。

東京羽田空港

停車中……

東京羽田空港
東京羽田空港
東京羽田空港

停下來是為了等行李車先過去……XD

東京羽田空港

不過我們待避完行李車之後,轉個彎很快地便在橋上追上行李車,
雙單線的結果,行李車落敗XD

東京羽田空港

通過這座了橋之後就是國內線第二航廈區域。

東京羽田空港
全日本空輸

停在遠端機坪剛上完客準備出發的JA57AN(B737-881),NH981往佐賀。

兩年前坐ANA 747 LAST FLIGHT (NH126),抵達羽田時也是停在這一帶。

東京羽田空港

接近二航廈時,看見停在Gate 55的是……JA601A。

エア・ドゥ

今天的HD19/NH4719就是這架了。

ソラシードエア

Gate 51,靠得住航空6J33/NH3733(JA811X, B737-86N)往長崎。

全日本空輸
全日本空輸

Gate 59,剛擔任NH242從福岡回來,
還沒靠上空橋的星空聯盟彩繪機JA712A(B777-281)。

全日本空輸

ANA的第一架787-9!
Gate 66,NH249(JA830A, B787-9)往福岡。

東京羽田空港第二ターミナル

接駁車在二航廈先停靠南邊的Gate 704,再到北邊的Gate 507。

雖然Gate 507離Gate 55比較近,但為了買同事交代的只有在Gate 62才買得到的餅乾,
當天是在Gate 704下車,到Gate 62買完餅乾後再一路奔往最遙遠的Gate 55。

ANAシャトルバス

曲折的機場管制區內無聲導覽需要付出時間當作代價,抵達Gate 704時已經9:50了。

HINO只載了兩名乘客,其中一名(就是我)在Gate 704下車。
(所以其實可以改用LEXUS載啊~還比較省油!)

東京羽田空港第二ターミナル
東京羽田空港第二ターミナル
東京羽田空港第二ターミナル

可以容納很多人的,第二航廈南側接駁車候機室。
這裡也有ANA FESTA。(ANA真是不放過任何做生意的機會)

東京羽田空港第二ターミナル

完成同事交待的任務,
在一座又一座的電動步道上快走了好久才終於看到馬拉松的終點Gate 55,
這時候,HD19已經在Final Call了……

HD19/NH4719

Gate 55,10:15的HD19/NH4719往札幌。

東京羽田空港第二ターミナル

寬敞的空橋。

エア・ドゥ

Date: 2016.-6.-9
Carrier: AIR DO
Flight No.: HD19/NH4719
Route: Tokyo Haneda (HND) - Sapporo New Chitose (CTS)
Scheduled Time: 10:15 - 11:45
Mileage: 510
Aircraft: Boeing 767-381, 27943/669
Registration No.: JA601A
Class/Seat No.: Economy Class / 41A

エア・ドゥ

機齡18年的JA601A原本服務於ANA,2012年才調到AIR DO。
初期第1排與第2排共有10個當經濟艙賣的商務艙座位,
後來改裝時才把10個商務艙座位拆掉,改成4排28個座位,
總座位數由270增加到288。

エア・ドゥ

AIR DO目前共有四架767,
其中兩架(JA8359、JA601A)是來自ANA的767-381,
另外兩架(JA98AD、JA01HD)是來跟安捷(AWAS)租來的767-33AER。

其中年紀最大的JA8359預計今年夏天退役。

エア・ドゥ

發動機是GE CF6-80C2B2。

東京羽田空港

16L/34R跑道上有飛機正要起飛。(圖中右側)

東京羽田空港第二ターミナル

登機~

エア・ドゥ

往後走到41A,41B有坐人。
因為41C 41D 41E是空位,後來41B的先生便換到41C去。

東京羽田空港

AIR DO所有的國內線航班皆與ANA共掛班號,
但HD班號與NH班號的座位檔是分開的。

每個航班ANA分到的可售座位比例,依照不同航線,比例也不同。
以東京羽田→札幌新千歳為例,
使用737-700的班次,NH班號可以選12排以前的DEF座位;
使用767-300的班次,NH班號可以選32排以前的FG座位;
使用767-300ER的班次,NH班號可以選34排以前的FG座位;
ANA分到的比例約為25%左右。

如果要選擇其他的座位,則必須以AIR DO的班號(HD)預約才選得到。

HD19/NH4719

一直到班機出發前兩天,HD與NH班號的座位檔才會整合起來,
這個時候NH班號就可以選到A側的座位了。

東京羽田空港
東京羽田空港

41A下方剛好是行李艙門。

全日本空輸

早HD19/NH4719 15分鐘出發的NH59先起飛前往札幌新千歳了。

東京羽田空港
東京羽田空港

10:13關艙門;
10:17後推。

東京羽田空港
東京羽田空港
東京羽田空港
東京羽田空港

10:21開始滑行,轉上C滑行道往34R跑道頭的方向前進;
10:25左轉位於34R跑道頭的C2滑行道,
10:26停了下來……

東京羽田空港
東京羽田空港
日本航空
東京羽田空港
日本航空

後方有架往出雲的海底雞JL279(B737-846, JA349J),
突然自C4B滑行道切西瓜轉進跑道中段,然後先拍拍雞翅膀飛走了……

JL279
(Photo from http://www.flightradar24.com/)

海底雞的滑行與切西瓜起飛路徑。

東京羽田空港

JA601A於10:27左轉上34R跑道,開始加速滾行。

エア・ドゥ

復古的大螢幕播放的是前艙視野。

東京羽田空港
東京羽田空港
 
10:28離陸。

東京羽田空港

二航廈北側的Gate 51 ~ Gate 57。

東京羽田空港
東京羽田空港

剛才搭接駁車跟行李車玩雙單線的跨線橋。

東京羽田空港

這天羽田的天氣並不好,能見度很差。
不過的新千歳的天氣更差……

東京羽田空港

22跑道頭,沒入雲中之前最後的地面風景。

エア・ドゥ
エア・ドゥ

2014年才更新的新椅子,是義大利Geven做的。

HD19/NH4719
(Photo from http://www.flightradar24.com/)

10:34,安全帶指示燈熄滅,CA放送說可以開始使用桌子跟放椅背。

エア・ドゥ

パスタ入り北海道産とうきびチャウダー

AIR DO的姐姐拿著卡片兜售SAPPORO啤酒、北海道玉米巧達湯等付費食物,
40C的乘客點了啤酒。

エア・ドゥ
エア・ドゥエア・ドゥ
エア・ドゥ
エア・ドゥ

趁這個時間先到機尾的洗手間散散步。

エア・ドゥ

懷舊的緊急按鈕。

エア・ドゥ

10:39,開始提供免費飲料服務。

エア・ドゥ

提供的飲品有咖啡、礦泉水、蘋果汁、綠茶、
北海道限定的碳酸飲料リボンナポリン(Ribbon NAPOLIN)、馬鈴薯奶油濃湯,
全數都是北海道的品牌/產品。
                                                                               
猶豫了半天選了馬鈴薯奶油濃湯。

AIR DO的湯品每個月都會做變換,最少會有洋蔥湯跟馬鈴薯濃湯交替。

ベア・ドゥ

接過馬鈴薯濃湯,紙杯上有一隻北極熊「BEAR DO」。

ベア・ドゥ

ハロー ベア・ドゥ
HELLO BEAR DO

ベア・ドゥ

探出頭來的BEAR DO好療癒。

ベア・ドゥ

紙杯上的圖案高度一定是故意設計成剛好可以讓BEAR DO探出頭來的對吧?

じゃがバタースープ

很好喝的馬鈴薯奶油濃湯。

エア・ドゥ

杯子背面。

エア・ドゥ
エア・ドゥ
HD19/NH4719
(Photo from http://www.flightradar24.com/)

10:51,機長放送,飛行高度為39,000 ft。

エア・ドゥ

翻閱著機上雜誌,跟ANA比起來,AIR DO的商品售價真是平易近人,
可惜AIR DO不能刷卡也不能打九折,不然手應該會很滑很滑。

エア・ドゥ

注文了スキンケアオイルセット(SKIN CARE OIL SET),共五種口味,1000円。
趁著一手交錢一手交貨的時機遞出Flight Logbook。

エア・ドゥ

這趟沿途都看不見地面景色,不若上次搭NH65還可以看津軽海峡指著竜飛岬。

エア・ドゥ

767方正的窗戶。

エア・ドゥ

安全のしおり

エア・ドゥ

安全のしおり

エア・ドゥ

機上的大小螢幕在航程後半段開始播放SKY MAP,
看不見窗外地面風景的乘客才得以知道目前所在方位。

エア・ドゥ
エア・ドゥ
エア・ドゥ

11:25,進入「着陸態勢」;
11:29,在雲層的縫隙間可以看見一點點海面。

エア・ドゥ

11:37,CA廣播即將降落。

沼ノ端

11:38,通過沼ノ端駅上空,以前曾經在這邊轉車兼看飛機。

日高自動車道

日高自動車道

ウトナイ沼

ウトナイ沼

札幌新千歳空港
札幌新千歳空港
札幌新千歳空港
札幌新千歳空港

11:40,降落在札幌新千歳空港01L跑道。
         
札幌新千歳空港
札幌新千歳空港

佐上這天氣,
應該來要來首中島美雪的懷舊歌曲……

「空と君とのあいだには 今日も冷たい雨が降る」

11:41,左轉A4滑行道,再右轉D5滑行道前行;
11:44,在滑行道上停了下來,廣播說登機門客滿需要暫時稍候。

全日本空輸

要回東京羽田的NH58/PR1451,JA751A(B777-381)。

全日本空輸

Gate 10,比HD19早15分鐘出發的NH59,JA818A(B787-8)。

不久後繼續滑行,看見JW906(JA02VA, A320-214)還停在HD19要停的Gate 2,
兩年前第一次搭香草遇到的就是JA02VA

エア・ドゥ

由左至右分別是JA01HD、JA79AN、JA02VA、JA853A。

エア・ドゥ

11:48,停下來等待JW906(A320-214, JA02VA)自Gate 2後推;

全日本空輸

Gate 7,比NH59還早30分鐘出發的NH57,JA705A(B777-281)。

エア・ドゥ

Gate 6, JA01HD(B767-33AER)。

札幌新千歳空港

Gate 1的空橋盡頭接了樓梯下樓,
一旁的DHC-8-Q400是JA853A,
要擔任NH4883/TG6127往根室中標津。   

11:49,待JA02VA推出來,JA601A左轉進入Gate 2;
11:50,抵達Gate 2,關引擎;
11:53,開艙門。

全日本空輸

隔壁的Gate 3,NH60往東京羽田,JA79AN(B737-881)。

札幌新千歳空港

行李也準備下機。

札幌新千歳空港

大雨大雨一直下。

エア・ドゥ

41A

エア・ドゥ

41A

エア・ドゥ

等待下機時,CA姐姐提了一個AIR DO的袋子過來,
我只遞出一本簿子,竟然換回來一袋東西,AIR DO的姐姐真是太感心了。

ベア・ドゥ
ベア・ドゥ
ベア・ドゥ
ベア・ドゥ

晚上在旅館打開來看,
裡面除了Flight Logbook外,還有兩張明信片,以及一杯AIR DO的糖果。

エア・ドゥ
札幌新千歳空港

步入航廈,兩年多沒來這裡了。

全日本空輸

方才從機內看到的,隔壁的Gate 3的JA79AN(B737-881),NH60。
準備要後推了。

エア・ドゥ
エア・ドゥ

完成這趟服務不輸給ANA的AIR DO初體驗,獲得510+127=637哩。

HD19/NH4719

AIR DO姐姐在Flight Logbook貼上BEAR DO貼紙。

HD19/NH4719

本日は初!AIRDOにご搭乗いただき
ありがとうございます。本日はあいにくの雨ですが
涼しく過ごしやすい北海道で素敵な時間をお過ごし
下さい。またお会いできる事を楽しみにしております。

エア・ドゥ
エア・ドゥ

看著AIR DO的航線圖,未來應該還是很有機會挑AIR DO的班機坐,
下次再跟超級療癒的北極熊BEAR DO相會,不知道會是在哪一條航線上呢……

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留言列表 (3)

發表留言
  • Robin
  • AIR DO姊姊超暖心的~推
  • 真的超暖心(大心)

    Nishi-Akashi 於 2016/06/30 00:48 回覆

  • Hikouki
  • AIR DO真的很讚!
    搭過了還想再搭一次。

    不過這載客率好像不太優耶
    感覺空席超多

    原來線上選位還有這些規定啊
    當初就覺得很奇怪

    阿杜機的濃湯超好喝
    我很不要臉的一直續杯
    真的差點手滑就買了一些回家了XD
  • 這班的空位不少,但大家似乎都提早選位,
    靠窗的A跟G很早就被選完了。

    無論是NH還是HD,
    國內線的運賃種類都超多種,
    不同的運賃種類可以選的座位範圍又不一樣,
    把NH跟HD的座位檔切開的話比較好管理。

    濃湯15包才賣500円而已,
    有什麼好猶豫的,
    應該要不加思索就帶回家才對啊XD

    Nishi-Akashi 於 2016/06/30 01:01 回覆

  • starscreek
  • 筆記一下ON THE MARKS KAWASAKI,網頁看來不錯
    這禮拜到東京因準備時間匆忙、又進入暑假旺季
    沒有挑到自己滿意且CP值又夠的旅館,唉唉

    這回搭國內線也很想從國際航站進管制區
    但後來沒有嘗試(HINO包車很氣派呀!!)

    T2候機時也有一班ADO的767停在Gate55
    但那位置在航廈內還真是不好拍...

    想不到ADO跟ANA的位子拆這麼清楚...

    熊杯子在洞裡也太可愛了,哈
    我覺得ADO的週邊產品跟彩繪機都很有療癒效果
    而且紀念品給的真大方~
  • 首都圈的住宿真的不便宜,
    也是因為這樣才越過行政區住到隔壁県去的。

    從來沒在飛機上跟CA要過紀念品,
    這回連續兩趟都遇到CA主動送明信片跟紀念品,有些受寵若驚……

    Nishi-Akashi 於 2016/07/19 21:36 回覆