アシアナ航空

4月8日是東京成田機場第三航廈以及PU跑道啓用的日子,
可惜香草航空自今年夏季班表起停飛NRT←→ICN線,
仁川看不到飛往成田三航廈的香草。

仁川空港駅

搭機前一晚便先搭KTX到仁川機場。

仁川空港駅

在火車站迎接旅客的是寬廣開闊的挑高大廳。

仁川空港

住在機場附近過夜,
房間可以看見由33L或33R跑道降落的飛機。

仁川空港付近
ソウル仁川空港

10:10出發的班機,
一早搭著免費接駁車抵達首爾仁川機場的時間大約是8:30。
下車後看見後面有一台ASIANA的KIA,載來許多穿制服的韓亞姐姐們。

在別的機場,提早一個半小時到,時間也許是充足的,但在仁川……不夠。
回來後才看到許多人都說要提早三小時到,第一次實測的結果,的確是如此。

ソウル仁川空港

仁川機場共有12個島式報到櫃台,編號為A~M(跳過 I),
ASIANA的班機在最西側的L、M櫃台報到,此刻等候Check-in的隊伍排得很長。

OZ711/BR2147
OZ711/BR2147

搭機前兩天有用手機線上報到……

OZ711/BR2147

座位是買票後選的35A。

OZ711/BR2147
OZ711/BR2147

不過報到完後畫面顯示這條路線無法線上列印登機證,
好在有注意到畫面上說,仁川有線上報到專屬的櫃台(K24)。

アシアナ航空チェックインカウンター
アシアナ航空チェックインカウンター
アシアナ航空チェックインカウンター

走向沒人排隊的K24櫃檯,很快便拿到報到序號001的登機證,掛上行李條。

OZ711/BR2147

接著趕緊推著行李推車加入落落長的退稅行列……

ソウル仁川空港
ソウル仁川空港
ソウル仁川空港

排退稅排超過半小時,
排隊時發現航班顯示的最後一班便是等一下要搭的OZ711/BR2147。
蓋到退稅章把行李丟進去已經是9:15之後的事,管制區外完全來不及逛了。

アシアナ航空チェックインカウンター

這時候也發現韓亞航的櫃台已經把方才大排長龍的顧客消化完了。
看著仁川機場寬闊挑高的出境大廳,以及木紋地板很有質感的的報到櫃台,
除了樟宜三航廈之外,在曾經去過的機場當中一時想不到比仁川更好的。

ソウル仁川空港

完成出境手續,此時距離表訂登機時間(9:40)只剩下10分鐘,
在這段時間必須完成的事項有:領取退稅的錢→買郵票→寄明信片。

ソウル仁川空港
ソウル仁川空港

退稅處就在Gate 28旁邊,可惜領完錢無法直接登機,
領到下次來韓要帶來用的錢,到一旁的書店買郵票,

ソウル仁川空港

接著然後走到Gate 42旁邊的服務台遞出明信片。
(這邊的服務台有代寄明信片的服務)

ソウル仁川空港

沒時間好好逛機場,只能把握所剩無幾的時間在附近幾個登機門走馬看花。

ソウル仁川空港

來到Gate 29 ~ Gate 41區域的長廊,很想走到盡頭再回來,但無奈時間不允許。

ソウル仁川空港

一群機組人員走進Gate 41,Gate 41的航班是OZ152/NH6982往仙台,
安娜的本尊並不會出現在仁川機場,而是只跟韓亞航空以及聯合航空共掛班號。

ソウル仁川空港

發現一個可以下樓的電扶梯,
下樓後是轉機乘客進入出發層的安檢處,以及要搭接駁車登機的Gate 29。
Gate 29的下一個班機是傍晚的OZ108/NH6978/UA7297往東京成田。

ソウル仁川空港

往接駁車乘車處的電扶梯。

ソウル仁川空港

Gate 29的候機區域有些隱密,離登機門有點遠。

ソウル仁川空港

Gate 30挑高的候機室。

アシアナ航空

從Gate 30可以拍到Gate 28的飛機,
這天的OZ711/BR2147由HL7596(B777-28EER)擔綱。

アシアナ航空

HL7596是韓亞航現役最資深的一架777,機齡14年。

ソウル仁川空港
ソウル仁川空港

回到Gate 28,人多到滿出來的候機室。
機上看起來也是客滿的。

ソウル仁川空港

Gate 28位於航廈中央KE與OZ的「交界處」,KE與OZ的航班都會用到這個登機門。

ソウル仁川空港
ソウル仁川空港

往衛星航廈的電車搭車處也在Gate 28旁邊,要搭電扶梯下去,
不過,下電扶梯前會有人檢查登機證,以免旅客誤乘電車。

ソウル仁川空港
OZ711/BR2147
OZ711/BR2147

登機門正在消化三百名乘客……

アシアナ航空

後面有架Peach滑過去,由大阪關西來的MM1。

アシアナ航空
アシアナ航空
アシアナ航空

OZ711與OZ712目前由777-200ER與A330-300輪流飛,
這天是777-200ER,好在沒有臨時換成A330-300。

截至 15年4月19日, 韓亞航空 OZ711/712 每日均由 A330-300的飛航規劃, 提前到 6月27日起實施.韓亞航空 亞洲地區航線飛航機型臨時調度的情形機會依舊偏高, 所以繼續使用777-200ER飛航的機會並非為 0.

Posted by Airlineroute - Taiwan 台灣fb頁 on 2015年4月18日


OZ711與OZ712目前由777-200ER與A330-300輪流飛,
不過,根據Airlineroute的資訊,今年6月27日起,
OZ711與OZ712將改為每日均由A330-300飛航,
以後在台北看不到OZ的777-200ER了……

OZ711/BR2147
ソウル仁川空港
OZ711/BR2147

等到人潮消化得差不多才加入排隊的行列,
這時候是10:04,登機門上已經打出「Final Call」的字樣。

ソウル仁川空港
アシアナ航空

搭電扶梯下樓,這天只接了一座空橋,而且是把原本應該接在L2的那座拿去接L1。

ソウル仁川空港

被擋起來的「FIRST CLASS  BUSINESS CLASS」

ソウル仁川空港
ソウル仁川空港
ソウル仁川空港

所有乘客都走「ECONOMY CLASS」的空橋登機。

アシアナ航空
ソウル仁川空港
アシアナ航空
アシアナ航空

Date: 2015.-4.-8
Carrier: ASIANA AIRLINES
Flight No.: OZ711/BR2147
Route: Seoul Incheon (ICN) - Taipei Taoyuan (TPE)
Scheduled Time: 10:10 - 11:40
Mileage: 914
Aircraft: Boeing 777-28EER, 28681/322
Registration No.: HL7596
Class/Seat No.: Economy Class / 35A

アシアナ航空

步入機艙,發現每位CA姐姐都長得好像……

這是今年第二趟777,也是第一次搭韓亞航的777。
到目前為止777總共蒐集了五款(-35EER、-222ER、-212ER、-281ER、-28EER)。

アシアナ航空

路過SEAT CONTROLS。

アシアナ航空

35A的視野。

アシアナ航空

10:13,關艙門;
10:14,後推;
10:18,後推到定位;
10:21,開始滑行,滑行的路徑是R8→M8→M→M5→S。

ソウル仁川空港

除了大韓航空跟韓亞航空外,
濟州航空有時也會停到主航廈來。

チェジュ航空

濟州航空混在敵營中的737-700。

10:28,HL7596右轉上Runway 34,停了下來;
10:29,開始滾行,起飛。

龍遊島
龍遊島
龍遊島
龍遊島
龍遊島

2001年開業的仁川機場是在龍遊島與永宗島間填海造陸而成,
由34跑道的方向起飛後,左側窗外可以看見的是龍遊島。
爬升後不久便向左180度轉彎,不然再往前就要進入金正恩的領空了。

アシアナ航空
アシアナ航空

10:35,過10000 ft,安全帶指示燈熄滅。

OZ711-01
(Photo from: http://www.flightradar24.com)

隔壁的35B是台灣遊客,身體看起來很不舒服,整路都在昏睡,
35C原本是韓國遊客,不過在過10000 ft後,
在一位看起來像是旅行團領隊的阿桑的交涉下,換到了前面去,
所以後來35C也改成了台灣遊客。

アシアナ航空

十多年前的裝設的個人螢幕,跟兩年前搭的JA707A一樣,
畫質無法令人期待,看電影也只能選頻道,無法暫停或快轉。
(當然,這螢幕也不是觸控式的)

アシアナ航空

個人娛樂系統的選項裡有「目的地案内」,
介紹著台北是台灣的首都,也是政治經濟財政文化中心,
不過對於地形的介紹好像有點小錯誤,把林口台地寫成林口盆地了。

アシアナ航空

電影共有9部可選,乍看都蠻新的,
有哈比人以及魔法黑森林。

アシアナ航空
アシアナ航空

大部分的時間還是轉到AIRSHOW……

アシアナ航空
アシアナ航空

這天多雲,能見度不是很好,看不大到下方的陸地。

アシアナ航空

アシアナ航空

10:53,機長廣播說預計抵達台北桃園機場的時間為11:50。
根據AIRSHOW,今日的巡航高度為38000 ft。

OZ711-02
(Photo from: http://www.flightradar24.com)

アシアナ航空

11:10左右拿到午餐,CA說今天的主餐有辣炒雞與海鮮,
因為辣炒雞以前在釜山航空上已經吃過了,所以挑了海鮮。
(35C的乘客則是吃了兩份辣炒雞,連35B的分一起吃了)

OZ711/BR2147

午餐全景,但上面好像少了什麼東西?

OZ711/BR2147
OZ711/BR2147

拿到餐後過了一分鐘,CA才自己想起忘記給我餐具,
而我因為顧著拍照,也沒發現這件事……

OZ711-03
(Photo from: http://www.flightradar24.com)

アシアナ航空

沿著朝鮮半島西側南下,窗外的雲層依然很厚,
原本還以為可以邊看著濟州島上的南韓第一高峰漢拏山邊吃午餐……

アシアナ航空

但現在只能看梅莉史翠普了。

OZ711/BR2147

熱量79大卡的餐包,奶油的熱量另計。

OZ711/BR2147
OZ711/BR2147

前菜是很好吃的煙燻鮭魚沙拉。

OZ711/BR2147

不過鮭魚有一部分跑到塑膠盒外被盒子壓過了,扣分~

OZ711/BR2147

義式沙拉醬

OZ711/BR2147

鮭魚佐義式沙拉醬

OZ711/BR2147
OZ711/BR2147

接著輪到主餐,主餐左上角的鋁箔紙破了一個洞,
飛機的烤箱應該不需要跟以前的便利商店便當一樣,得戳一個洞才能微波吧?

OZ711/BR2147
OZ711/BR2147

掀開鋁箔紙,有很多飯粒黏在鋁箔紙上……

OZ711/BR2147

最令人傻眼的是主餐的內容,完全看不出來是海鮮飯,
勾芡裡面有兩隻很小隻的小蝦子,一丁點的海參,其他全部都是香菇,
這根本就是香菇飯吧?……

OZ711

當下在飛機上冒出的念頭是:
『多了兩個字的アシアナ,服務水準跟アナ比起來還是有一段落差。』

但旁邊的辣炒雞看起來好好吃,而且35C還吃了兩份,
為什麼我要選擇香菇飯呢?(泣)

OZ711/BR2147
OZ711/BR2147

幸好最後還有好吃的蛋糕可以撫慰一下……

OZ711/BR2147

蛋糕雖然沒有以前在安娜吃到的好吃,但是有比85℃好吃。

OZ711/BR2147

天然水

OZ711/BR2147

飲料選擇了啤酒與蘆薈汁,
CA姐姐聽到我要啤酒的時候還特別提醒我機上配的是韓國啤酒。

OZ711/BR2147

蘆薈汁是用紙杯裝。

OZ711/BR2147

蘆薈汁

OZ711/BR2147

香菇飯完食……

アシアナ航空

(這安全指示封面上面的應該不是777的機翼吧?)

吃完飯後有些無聊,又不好意思驚動隔壁身體不舒服的乘客讓我出去。
翻著機上雜誌,這期介紹的旅遊景點包括──

アシアナ航空

台北九份

アシアナ航空

沖縄残波岬

アシアナ航空

慶州南山

アシアナ航空

雜誌內的航線圖特別標記了星空聯盟成員的Hub,除了首爾之外,
還有鄰近國家的──

アシアナ航空

台北
(韓亞航你們的航線圖漏了codeshare的高雄啦……)

アシアナ航空

東京

アシアナ航空

12:12,把Flight Logbook遞給一位路過的CA姐姐;
12:16,機長廣播說目前台北的氣溫為15℃。

アシアナ航空

過了幾分鐘,另一名CA姐姐帶著Flight Logbook回來,
用日文問我Flight Logbook要怎麼寫。
(CA的日文很流利,不過CA姓金,應該是韓國人)

接著,金姐姐靠在34C的椅子上當場寫了起來……

アシアナ航空
アシアナ航空

或許是金姐姐記不得所有組員的姓名吧,所以只寫了五個名字,我也沒有再多問。

アシアナ航空

金姐姐在MEMO欄寫下了「また あいましょう ^^*」,
腦海中會心一笑地浮現花媽的臉龐(但這班飛機不是要飛高雄啊),
因為這句話是我們這一家片尾曲的「期待再相逢」。

  こんにちは ありがとう
  さよなら また逢いましょう

  哈囉你好嗎 衷心感謝
  珍重再見 期待再相逢


↑以上時間為GMT+9
↓以下時間為GMT+8

11:29,安全帶指示燈亮起,台灣北部的雲層也很厚。

桃園

11:46,雲層的縫隙中開始可以看見陸地。

OZ711-04
(Photo from: http://www.flightradar24.com)

這天很幸運地沒有在空中盤旋原地畫圈圈,但往西南邊繞了很大一圈。

桃園

11:47,向左彎,對準05R跑道的方向。

桃園
桃園

觀音、大園一帶的埤塘,
目前沒有展出會自爆的黃色小鴨。

大園駅

尚未開業的桃園捷運大園站。

大園IC

國道2號大園交流道。

桃園空港
桃園空港
桃園空港

11:52,由台北桃園機場05R跑道著陸。

桃園空港
桃園空港
                                                                               
滑行時可以看見長榮航太有許多來自國外的顧客,
包括全日空、靠得住航空、泰國東方航空、SKYMARK……

桃園空港

另外還有一台韓亞航空的747-48E。

エバー航空
エバー航空
エバー航空

Gate 10停著剛從沖縄那覇回來的BR113/NH5835,
這天使用無嘴貓雲彩機B-16309(A330-203)。

アシアナ航空
アシアナ航空

11:57,轉進Gate C7;
11:59,在Gate C7停好,關發動機。

アシアナ航空

12:03,開艙門。

アシアナ航空
アシアナ航空
                                                        
因為還要趕回公司上班,有點急著下飛機,
但因為坐在後段,再加上35B的乘客身體不舒服很晚起身,
所以最後還是成為了最後下飛機的人……

アシアナ航空

往前走的路上一路與親切的CA姐姐們互相說謝謝,
剛才的金姐姐則是用日文向我道謝/道別。

アシアナ航空

其實我很樂意再搭韓亞航空,
但是……不要再給我吃香菇飯啦 >_<

台北桃園空港第二ターミナル

アシアナ
また あいましょう ^^*

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留言列表 (4)

發表留言
  • COREY MR
  • 很完美的飛行紀錄 :)
  • Hikouki
  • 真好耶搭過四次B777-200ER
    到目前為止都沒搭過
    感覺好像越來越難搭到了

    雖然航程很短
    但沒辦法在機艙內走動還是有點可惜
    香菇飯看起來有點像是素食餐
    真的有點可憐XD
  • 777-200ER搭過四款,
    但是不只四次啦,有重複一直搭到的XD

    香菇飯如果沒有那一丁點小蝦子跟海參的話,
    我真的會以為空姐送成素食餐了……

    Nishi-Akashi 於 2015/05/24 20:07 回覆

  • chiashinliu
  • OZ的飲料居然可以選蘆薈汁?!.......XD
  • 可以喲,
    空姐沒有主動介紹蘆薈汁,但是車子上面有擺,
    蘆薈汁在韓國也是很有名的!

    Nishi-Akashi 於 2015/05/27 00:31 回覆

  • Victor Kuo
  • 其實韓國兩家的韓籍空服日文說的非常好,花花伊娃也有說的不錯的但是沒有韓國這兩家好,只是有點懷疑韓國真的反日嗎?