離開海軍士官學校，從南原圓環搭上307路公車，
公車沿路撿拾很多乘客，直到「慶和驛」這站，大半的乘客都在這裡下車。
下車處的公車候車亭，座落在櫻花樹與櫻花樹的間隙中。
慶和火車站的櫻花隧道是鎮海最熱門的賞櫻景點之一。
原以為慶和車站是韓劇「On Air」(台灣緯來翻譯成「真愛On Air」)的拍攝地，
網路上也有不少資訊說是在這裡。
事後才發現搞錯了，「On Air」的拍攝地應該是軍營管制區內的統海車站才對，
有點小失望，不過，慶和車站的一簇簇櫻花可沒讓人失望。
(Photo from http://moyashimon2010.web.fc2.com/korea/schedule150402/jinhae_line150402.html)
位於KORAIL鎮海線上的慶和車站目前已經沒有營運。
鎮海線原本每天有兩往復的客運列車行駛，早晚各一班，但在今年二月後停駛，
不過鎮海軍港祭期間仍然有臨時客運列車可以搭，無窮花號每天四往復。
慶和是鎮海的前一站，距離鎮海2.6公里，時刻表上已經沒有列出慶和站。
稍早從昌原搭上12:12開往鎮海的列車(4403次)，
在接近慶和時，列車突然降為極龜速，
極龜速通過慶和時，窗外是目不暇給的櫻花以及目不暇給的人群……
於是列車抵達鎮海的時刻就自然而然地誤點了。
慶和車站仍保留開放式的月台，從馬路上走上階梯便是月台。
(圖中的帳棚只有櫻花季才會出現)
正準備步上階梯時，聽見不間斷的哨音以及鳴笛聲，
角色互換，現在要加入那目不暇給的人群了。
往鎮海的4405次三節柴油客車從櫻花隧道的方向開來，
許多韓國人毫無畏懼地站在鐵軌上拍照，或者是緊靠著月台邊，
讓維護遊客安全以及列車正常行駛的工作人員有些疲於奔命。
極龜速的火車好不容易開到月台邊……
快要掉下月台撞上火車的遊客們把握可以合照或是自拍的每一秒，
照片上的火車看起來很像是停在站內，但其實是有在緩慢移動的。
誤點的火車慢慢加速離去……
辛苦的工作人員從站場內各處走回來。
抵達慶和時已經接近下午五點，
再加上下著雨，光線更差，櫻花拍起來並沒有晴天漂亮。
撐著傘，先往車站東側櫻花隧道的方向前進吧。
造訪鎮海這天已經過了滿開的日子，
櫻花瓣們在雨中漸次上演落「櫻」繽紛的景象。
櫻花隧道尾段
又聽見哨聲響起，工作人員催促著遊客們閃邊。
柴油機車頭拉著舊型新村號客車緩緩駛近……
(這班車是往昌原方向)
熟悉的柴頭輪廓，
注意到左邊的「7360」與右邊的「7360」字型並不相同，
這種便宜行事的作風實在是太台鐵流了，
原來KORAIL與TRA如此相似……
這班應該是團體包車，不開放一般乘客搭乘。
火車遠去的身影，配上落下的櫻花瓣……
沿著櫻花隧道往回走，慶和車站的人潮絡繹不絕。
這天還是星期一呢，很難想像週六日這裡會是如何的盛況。
隔了大約二十分鐘後，下一班車又來了。
三節柴油車，是稍早4405次的回頭車，
4406次經昌原開往馬山。
站在月台的另一側，勉強可以拍到完整的三節車廂。
列車駛入櫻花隧道，
在列車通過後很快地鐵軌上又補充了不少自拍神器進來……
往西邊走，走到車站西側的平交道，
等等離開慶和時搭的309路公車會經過這個平交道。
在慶和待了約莫一個小時，走回公車站，
結果目送著309路公車開走，又多等了20分鐘左右。
下一個目的地是這天在鎮海來得及跑的最後一個點：余佐川。
(待續……)
(取材日期：2015.-4.-6)
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