エアプサン

今天收到廣告信,
7/1至7/7釜山航空一年兩度的大特價又擱來啊,
台北釜山來回未稅1999元,高雄釜山來回未稅2499元,
趁這個時候來把欠了快一個月的作業寫一寫吧……

Sea Cloud Hotel

一早從海雲台離開,搭上昂貴的利木津巴士前往釜山金海機場。

広安大橋
広安大橋
広安大橋

沿路行經BEXCO、新世界百貨、廣安大橋,向釜山市區的街景們一一道別。

釜山金海空港国際線ターミナル
釜山金海空港国際線ターミナル
釜山金海空港国際線ターミナル

九點出頭抵達國際線航廈。

エアプサンチャックインカウンター

釜山航空開了非常多櫃台,但因為過幾天是韓國的三連休,
出遊的韓國人非常多,排隊等待Check-in的人龍仍溢出了等待線。

エアプサンチャックインカウンター

這個時段釜山航空有五班國際線航班,飛往三個不同的國家,
分別是10:00往福岡、10:30往青島、10:50往高雄、11:00往東京、11:05往台北。

エアプサンチャックインカウンター

排隊時有地勤走來走去喊「Fukuoka」(因為往福岡的起飛時間快到了),
櫃台很有效率,等待了約20分鐘便托運完行李領到登機證。
Check-in時遇到的地勤姐姐很親切,但英文不大好,聽不懂「Aircraft」這個字,
也很誠實地用簡單的英文跟客人道歉說她英文不大好……

為什麼會講到「Aircraft」呢?
買票時原本選30A,但機型從A321改成734/A320之後30A就變成不存在的座位了。
(734跟320都只編到第28排)
不過選位圖一直都顯示A321,一直到班機出發前2天才改成A320,
班機很滿也沒其他理想的位子可換,
Check-in時不死心想再跟問地勤姐姐確認一次機型,
但因為姐姐聽不懂「Aircraft」,所以就……算了……

BX795

登機證上的報到序號是129,看到這數字表示八成的乘客都已經報到了。

エアプサンチャックインカウンター

報到完發現排隊的人潮已經少很多……

釜山金海空港国際線ターミナル

接著到退稅櫃台幫手上的一袋UNIQLO蓋退稅章,出境。
(機場出境大廳三樓的星巴克已經歇業換成別的店了)

釜山金海空港国際線ターミナル
釜山金海空港国際線ターミナル

來到Gate 5,
兩年前於此遇到的LH A340-300已經不復見,
只剩下停機坪地面留著「A340-600」的停止線讓人懷念。

釜山金海空港国際線ターミナル
ベトナム航空

同一個位置今天停靠的是越南航空的A321,
VN427/KE568(VN-A366, A321-231)往河內。

後面的Spot 28,10:00往福岡的BX142/OZ9732(HL7508, B737-48E)正在登機。
Spot28的右邊,Spot 29停著往高雄的BX795(HL7753, A320-231),
有幾位CA正在上樓梯。

エアプサン
エアプサン

另一邊的Spot 26停著HL7517(B737-48E),
將擔任10:30的BX321/OZ9701往青島。

大韓航空

Gate 8,KE877/MU8303(HL8245, B737-8Q8)往南京。

エアプサン

Gate 1,HL7761(A321-131)剛從濟州島回來,
待國內線的乘客下樓梯後,再接上空橋讓往東京成田(BX112/OZ9712)的乘客登機。
HL7761是從ANA退下來的飛機,前身是JA107A,拿來飛東京,剛好。

釜山金海空港国際線ターミナル

這時間帶BX的幾班飛機使用的登機門並不固定,
每天在Gate 1、Gate 2、Gate 3、Gate 4換來換去。

釜山金海空港国際線ターミナル

BX795今天由Gate 2登機。

Gate(舊) 6 - 5 4 3 2 - 1
Gate(新) 8 7 6 5 4 3 2 1
登機
方式
空橋 電扶梯下樓
搭接駁車
樓梯下樓
搭接駁車
空橋 空橋 樓梯下樓
搭接駁車
電扶梯下樓
搭接駁車
空橋


釜山金海空港国際線ターミナル

Gate 2與Gate 7是兩年多前新增的登機門。

釜山金海空港国際線ターミナル

乘客刷登機證後使用Gate 1與Gate 8的入境動線,下到入境區域,
再由地勤人員引導至『入境接駁車下車處』上接駁車。
(國際線到達班機若停在遠端機坪,接駁車會載乘客到此處下車)
可說是因應登機門不足採取的應變方式。

 IMG_1717-1

上圖中黃色框框處為Gate 3走樓梯下樓後,接駁車上車的位置;
紅色框框為Gate 2搭電扶梯下樓,穿過入境區域後,接駁車上車的位置,
這邊同時也是從遠端機坪下飛機的乘客下接駁車的位置。
(兩年前坐BX702就是搭接駁車在這裡下車)

要使用Gate 2必須符合兩個條件:
(1) Gate 1沒有班機抵達,不會佔用下樓的電扶梯
(2) 沒有把接駁車國際線入境的乘客從遠端停機坪載來這裡下車


釜山金海空港国際線ターミナル
釜山金海空港国際線ターミナル
釜山金海空港国際線ターミナル

但新增登機門後並沒有新增PIDS,
Gate 2是跟Gate 1共用PIDS,Gate 7是跟Gate 8共用PIDS。

釜山金海空港国際線ターミナル
BX701
釜山金海空港国際線ターミナル

兩年前搭BX701時,是從Gate 3走樓梯下樓。

エアプサン
エアプサン

Spot 29,HL7753正在上行李。

エアプサン

釜山航空的尾翼設計成展翅的海鷗,
其實降落高雄的時候機上應該可以考慮播放一下《快樂的出帆》:
「かもめ(Kamome) かもめ(Kamome) かもめ(Kamome)嘛飛來 一路快樂念歌詩……」

釜山金海空港国際線ターミナル
釜山金海空港
釜山金海空港
エアプサン
エアプサン

10:30開始登機,第一班接駁車把人客載到Spot 29。

ベトナム航空

Gate 5的VN427/KE5685則是在後推了。

釜山金海空港

上樓梯時望向跑道,釜山金海機場的東北西三面都被山環繞。

エアプサン

這天的BX795客滿,乘客絕大多數都是韓國人。

エアプサン

Date: 2014.-6.-4
Carrier: AIR BUSAN
Flight No.: BX795
Route: Busan (PUS) - Kaohsiung (KHH)
Scheduled Time: 10:50 - 12:40
Mileage: 1019
Aircraft: Airbus A320-232, 2943
Registration No.: HL7753
Class/Seat No.: Economy Class / 7A

釜山金海空港

找到座位坐下,隔壁的7B不意外地是位韓國人。
窗外的接駁車載來最後一群乘客。

エアプサン

10:46,關艙門;
10:48,後推,Gate 1 BX112/OZ9712的乘客正在登機;
10:52,開始滑行。

釜山金海空港
エアプサン

10:55,右轉G11滑行道,接著左轉S滑行道,
因為要等CI184降落後才能上跑道,因此以非常緩慢的速度滑行。
10:58,CI184(B737-800)由36L跑道降落;
10:59,BX795右轉上36L跑道;
11:00,加速滾行起飛。

起飛後向左彎,往西南方向前進,
11:04可以看見遠處的太宗台,不久後便沒入雲層中。
11:07,安全帶指示燈熄滅,目前的高度是17000 feet。

エアプサン
エアプサン

幾天前坐BX796時,小螢幕在播完逃生說明就收起來,
這天的BX795則是沿路都有Sky Map可以看。

エアプサン
エアプサン
エアプサン
エアプサン

11:17,CA開始送餐。

BX795
BX795
BX795
BX795
BX795

韓國→台灣航段的餐盒是雞肉飯,一樣是搭配純品康納。

エアプサン
エアプサン

看著窗外的雲景配飯……

エアプサン

CA送完餐後會再推飲料車出來走。

全日本空輸

11:29,吃飯吃到一半發現遠處有架飛機快速地往反方向飛去,
隨手按了一下快門。

全日本空輸

放大後才發現……這模糊的身影是安娜有Winglet的767-381。
事後查了一下班表,應該是由德里飛東京成田的NH918,當天由JA621A值勤。

エアプサン
エアプサン
エアプサン

當日的巡航高度是34000 feet。

エアプサン

很快地吃完飯後,發呆之餘來看看免稅品雜誌吧。

エアプサン

A321-200的模型,一架要31美元,有點太貴就沒考慮了。

エアプサン

我比較想把全智賢帶回家……

エアプサン

或是宋慧喬也可以啦……

エアプサン

時間來到12:13,因為亂流的關係安全帶指示燈亮起,
這一亮就到底,直到停靠在高雄小港機場的登機門前都沒有熄滅,
所以路上就沒有機會跟旁邊的乘客說Double Excuse-Me去Galley要飲料喝了。

12:17,有位阿珠媽在亂流中衝進廁所,
CA很快地廣播請乘客不要離開座位以免發生危險,
所以阿珠媽就在廁所內的座位坐了很久(誤)。

↑以上時間為GMT+9
↓以下時間為GMT+8

エアプサン

逐漸接近台灣本島,準備迎接這段航程最令人期待的風景。

彭佳嶼

11:34,窗外出現模糊的彭佳嶼的輪廓。

エアプサン
エアプサン
エアプサン

但台灣北部雲多,接下來再看到陸地已經是在新竹縣上方了。

BX795-01.jpg
(Photo from http://www.flightradar24.com)

BX795-02.jpg
(Photo from http://www.flightradar24.com)

BX795-03.jpg
(Photo from http://www.flightradar24.com)

泰崗

11:43,可以看見新竹縣尖石鄉的泰崗部落。

大安溪上游

應該是大安溪上游某支流。

雪山

視角再往上一些,遠方的山形既面熟又陌生……

雪山

難道這就是傳說中的聖稜線嗎?

雪山

雪山主峰&圈谷

雪山

窗外連綿的雪山山脈讓人目不轉睛。
自三萬英呎的高空凝視著層巒疊翠,
可能喚不出每一座山峰的名字,
可能只能臆測著山間的水系可能是大安溪抑或大甲溪的上游,
唯一確定的是在這樣的高度遠眺聖稜線,那份而難以躲藏的感動。

雪山

繼續往西南方向飛行,能見度其實不大好,時多時少的雲量也遮掩了不少地面風景。

大安溪上游

11:47,機長廣播再過30分鐘將抵達高雄,高雄目前的天氣多雲,氣溫27度。

大甲溪

大甲溪

大甲溪

大甲溪

BX795-04.jpg
(Photo from http://www.flightradar24.com)

過大甲溪後,剛好有名CA路過,把握最後的機會把Flight Logbook遞出去。

南投

南投

名間

名間

清水溪、濁水溪

清水溪匯入濁水溪

清水溪、濁水溪

清水溪匯入濁水溪

BX795-05.jpg
(Photo from http://www.flightradar24.com)

古坑

古坑

蘭潭

仁義潭

嘉義水上空港

嘉義水上機場

八掌溪

八掌溪

八掌溪

八掌溪

才知道國道六號是如此在烏溪兩岸徘徊;
才知道原來清水溪跟濁水溪是一樣濁的;
才知道劍湖山世界的摩天輪從飛機上看只是小小的蛋糕屑;
掠過水上機場,越過八掌溪的時候與幾天前BX796的窗景記憶接軌,
即將回到這趟旅程出發地了。

學甲

台南市學甲區中洲里

エアプサン

過學甲後,窗外綠色的錦繡大地不再,取而代之的是成片成團的雲海。

BX795-06.jpg
(Photo from http://www.flightradar24.com)

沿著台南的海岸一路向南,在曾文溪口附近出海。

エアプサン
エアプサン
BX795-07.jpg
(Photo from http://www.flightradar24.com)

12:00,10000 feet;
12:04,沒入雲中。

BX795-08.jpg
(Photo from http://www.flightradar24.com)

12:07,向左轉,對準高雄小港機場09跑道;
12:09,襟翼作動;
12:12,放外型,收螢幕;
12:14,經過中洲上方;
12:15,經過中山路;
12:16,在09跑道落地。

BX795-09.jpg
(Photo from http://www.flightradar24.com)

12:17,右轉D滑行道,接著右轉S滑行道;
12:20,左轉B滑行道。

高雄小港空港国内線ターミナル

滑行的過程中,CA廣播說現在可以使用電子用品了,
雖然有點半信半疑,但還是跟著韓國人們把相機拿出來了……

高雄小港空港国際線ターミナル

12:21,右轉A滑行道,再左轉進APRON。

高雄小港空港国際線ターミナル
高雄小港空港国際線ターミナル

長榮的地勤迎接海鷗入港……

高雄小港空港国際線ターミナル
高雄小港空港国際線ターミナル

12:22,左轉Gate 26,LED顯示「A320」;
12:23,停止,關發動機;
12:26,開艙門。



影片0:43起是下飛機時播放的歌曲。聽不懂韓文,只知道有出現「Air Busan」。

高雄小港空港国際線ターミナル

下過雨的高雄。

エアプサン
エアプサン
エアプサン

坐了兩個多小時的座位。
A320只放162個經濟艙座位實在是有點小犯規,
這椅距比不少傳統航空公司寬裕了……
(母公司韓亞航空的全經濟艙A320也是放162個座位)

エアプサン

HL7753加油後將擔任BX796飛回釜山。

エアプサン
エアプサン
エアプサン

下行李……

BX795

雖然需要花時間向CA說明,
CA才看得懂Flight Logbook。
但四次搭釜山航空遇到的姐姐在聽完人客的要求後,
都很樂意幫人客留下隻字片語。

BX795

Thank you for flying airbusan.
We hope to see you again soon.
Have a good day^^




最後附上最近看到的兩支釜山航空的廣告,
裡面有出現釜山航空的各航點,台北與高雄。

很喜歡海鷗起飛的擬物轉化,
可是……釜山金海機場沒有Runway 32R啊……

Nishi-Akashi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(6) 人氣()


留言列表 (6)

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  • /
  • 影片那個是釜山航空公司形象歌曲
    因為釜航有釜山市政府的資本在內,所以基本上他們就是以發揚釜山觀光為目的
    這首歌也把釜山藍天白雲寬闊的意境寫了進去
  • 感謝補充!

    因為不懂韓文,原本完全不知道歌詞在唱什麼,
    也不知道要去哪裡找歌詞。
    原來歌詞裡有釜山的藍天白雲啊~

    Nishi-Akashi 於 2014/07/01 22:16 回覆

  • 高高高
  • 那模型的確不便宜但是品質還不錯
    機身跟腳架都十分有"份量"
  • 模型的品質看來是不錯,
    但有點太貴,買不下手XD

    Nishi-Akashi 於 2014/07/01 22:24 回覆

  • starscreek
  • 價錢不錯耶,不過試了一下都只有3990起的,唉唉

    新增登機門是蠻厲害的
    但感覺有點將就上路...

    可以全程看airshow的A320,還不錯!

    btw,那個應該是仁義潭喔
  • 特價的的座位數應該非常有限,
    這趟KHH-PUS來回也是買到為數不多的2499……
    原本想搭高雄→釜山→台北,
    但因為這樣飛不適用促銷價,得多加台幣三千多,
    所以回程還是選擇飛高雄,再花220元買統聯。

    登機門的確是頗將就,
    但動線實際走起來很有趣。

    2012年跟2014年搭釜山航空都是搭到機隊中當下年紀最輕的飛機,
    也都有Airshow可以看,運氣還不錯。

    那個是仁義潭沒錯,打字打太快寫錯了,
    感謝指正

    Nishi-Akashi 於 2014/07/01 23:09 回覆

  • Hikouki
  • Nishi-Akashi大的地理真好
    每次都能辨識出地型地貌真厲害

    話說我的作業已經堆到天邊了
    看了真是慚愧啊XD

    另外那應該是快樂的出航吧
    出帆好像是另一首歌耶XDD

    可惜我家大胖對韓國興趣缺缺
    不然我也有點想體驗看看釜山航空
  • 作業堆到天邊的話表示Hikouki大太常飛了XD

    我記得台語版應該是「快樂的出帆」才對耶,
    不過日文版的確是「初めての出航」沒錯XDD

    對韓國興趣缺缺的話,可以考慮轉機到福岡(?)
    高雄出發的話一機到底喲~

    Nishi-Akashi 於 2014/07/02 23:42 回覆

  • EMILY
  • 我想請問選哪一排位置比較好?謝謝。
  • Corey Hung
  • 這價格也太漂亮了(!) 我一直很想去釜山走走
    但我媽咪上上個月從釜山回來 他說那裡沒什麼 害我有點打消念頭
    但還是想去看看 這篇文章照片真的很漂亮 <3
  • 個人還蠻喜歡釜山的,
    到目前為止去了兩次,預計明年要去第三次。

    釜山可以逛的點也不少,
    值得去看看~

    不過2499的票價有點可遇不可求……

    Nishi-Akashi 於 2014/12/03 21:30 回覆