(Photo from http://www.ana.co.jp)

今天在ANA的網站發現,
今年七月起,ANA的會員哩程也可以換子公司香草航空的機票了。
(詳情可參考https://www.ana.co.jp/amc/promo/vanillaair1406/)

※ 本表資訊已過期,更新之資訊請參考文章下方新表)

ANA哩程換 Vanilla Air ANA (All Nippon Airways)  EVA Airways
Asiana Airlines
United Airlines
    ローシーズン
(Low Season)
レギュラーシーズン
(Regular Season)
ハイシーズン
(High Season)
  
  片道
(單程)
往復
(來回)
片道
(單程)
往復
(來回)
片道
(單程)
往復
(來回)
片道
(單程)
往復
(來回)
片道
(單程) 
 往復
(來回)
東京(成田)

札幌(新千歳)
7500 10000 9000 12000 11250 15000 13500 18000 - -
東京(成田)

奄美大島
7500 10000 - - - - - - - -
東京(成田)

沖縄(那覇)
9000 12000 10500 14000 13500 18000 15750 21000 - -
東京(成田)

ソウル(仁川)

東京(羽田)

ソウル(金浦)
- 15000 - 12000 - 15000 - 18000 20000 20000
東京(成田)

台北(桃園)

東京(成田)

 高雄

東京(成田/羽田)

 香港

東京(羽田)

台北(松山)
- 28000 - 17000 - 20000 - 23000 20000 22000


把兌換機票(經濟艙)所需哩程數的對照表整理出來,
國內線的部分,除了可以換ANA沒有飛的奄美大島之外,
若是要換札幌與沖縄的國內線機票,
選擇香草執飛的航班,所需的哩程數比選ANA航班低一些,
而且也可享有20公斤的免費拖運行李(但選位仍需另付選位費),
看起來頗划算的。
(差別在於少一杯免費飲料而已)

JW105

但若是要拿ANA哩程換香草航空的國際線,
看起來就不很划算了,其中又以東京(成田)─台北(桃園)最為「袂和」,
來回需要28000哩,甚至比旺季的NH還多上5000哩,
更不用提NH與JW的國際線在飛機餐等旅客服務的落差。
(是說兩者的定位原本就不同……)

只是換ANA的航班還得另外支付燃油附加稅,
若選擇換香草航空的航班則不必支付。

此外,目前香草航空的國際線僅提供「日本出發」的「來回航段」兌換,
因此由台灣出發前往日本的遊客看起來也沒機會用昂貴的28000哩換機票……

註:使用ANA哩程兌換香草航空,2014年7月1日起提供預約,可預約2014年7月5日之後的航班。(目前僅提供電話預約)



這項新措施雖然不見得用得到,但至少為有限的哩程提供了另一條出路……


※ 2014.9.11 更新高雄、香港線哩程兌換資訊。



2015年4月起,ANA更改兌換香草航空所需的哩程數,新的所需哩程數比原本的少很多,而且除了來回票外也可以換單程票了,相關資訊整理如下:

ANA哩程換 Vanilla Air ANA (All Nippon Airways) EVA Airways
Asiana Airlines
United Airlines
    ローシーズン
(Low Season)
レギュラーシーズン
(Regular Season)
ハイシーズン
(High Season)
 
  片道
(單程)
往復
(來回)
片道
(單程)
往復
(來回)
片道
(單程)
往復
(來回)
片道
(單程)
往復
(來回)
片道
(單程)
往復
(來回)
東京(成田)

札幌(新千歳)
5000 10000 6000 12000 7500 15000 9000 18000 - -
東京(成田)

奄美大島
5000 10000 - - - - - - - -
東京(成田)

沖縄(那覇)
6000 12000 7000 14000 9000 18000 10500 21000 - -
東京(成田)

ソウル(仁川)

東京(羽田)

ソウル(金浦)
- - - 12000 - 15000 - 18000 - 15000
東京(成田)

台北(桃園)

東京(成田)

高雄

東京(成田/羽田)

香港

東京(羽田)

台北(松山)
10000 20000 - 17000 - 20000 - 23000 - 20000
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