近年來往返東京台北已經很習慣搭ANA。
其實不是那麼想一試成主顧的,畢竟ANA已經搭到沒有新鮮感了。
但每次挑選航班時,比較著各家航空公司的票價跟CP值,
最後還是會很理性地選擇CP值最高的安娜……
(當Delta跟ANA的票價一樣時,我實在是沒有任何選擇Delta的理由啊……)
從新橋搭京浜東北線到大森,然後由JR大森駅搭8:00的巴士前往羽田,
路上交通不順,過了40分鐘才抵達羽田國際線航廈。
接近國際線航廈時看見B-16331跟JA802A停在外機坪……
可是,我不想搭JA802A,我想搭JA815A……
下車後上到3樓托運兩件行李,終於可以跟行李箱裡好幾本厚重的書暫時分別。
出發前24小時ANA的系統就已經自動幫乘客辦好Check-in,序號是019。
把登機證夾進護照,依照慣例要到5樓晃一下……
我想搭的JA815A停在Gate 109,
今天擔任NH1255/CA6708飛往另一個我不想去的國家。
Gate 110是JA708A(B777-281ER),NH1161/OZ9101往首爾金浦。
Gate 111是JA780A(B777-381ER),NH1171/SA7133往香港。
遠方停著JA823A,清晨剛從法蘭克福回來。
JA823A是ANA現行最新的一架787-881,
這幾天飛法蘭克福的兩架787(JA822A、JA823A)經濟艙都是一排9個座位的。
幾天前搭過的JA619A(B767-381ER),剛從新加坡回來,
停在Spot 133休息,晚點當NH1187/BR2177往台北松山。
JA708A後推出去後,後方的JA709A(B777-281ER)準備拖進來Gate 110。
刷手機上的QR CODE過安檢。
在這關拿到一張感熱紙寫著「搭乗口へお進み下さい」。
出境後先到免稅店買土產,但ビター(Bitter)口味的Royce'已經沒貨了,
只好將就買了兩盒シャンパン(Champagne)口味的。
因為富士山剛登錄世界遺產,在這邊順便撿了些跟富士山相關的食物。
接著到Gate 111與Gate 110間的貴賓室喝飲料,
Gate 109的J815A正在窗框與窗框間的夾縫中後推……
貴賓室另一邊拍出去停在Gate 111的JA802A(B787-8),
NH1185/BR2175往台北松山。
就算是Gate 110正對著貴賓室的JA709A也只能拍到這樣的分割畫面,
難怪羽田不得Hikouki大的愛 XD
9:48走到Gate 111登機。
再不趕快進去的話就要被Final Call了……
搭手扶梯下樓。
JA802A的後面有一架海底雞JA709J,
JA709J(B777-246ER)今天飛香港(JL29/AA8406/CX6321)。
L1的艙門已經關了,PBB正在準備後退。
上飛機,機艙內播放的是ANA創立六十週年紀念版本的Another Sky,
座位24A,位於Zone C的第二排。
近乎客滿的NH1185/BR2175,人客組成一樣大多數是日本人。
隔壁的Gate 110是剛剛分割畫面的JA709A,NH1259/CA6706往上海虹橋。
9:57關艙門,10:00後推,CA開始進行廣播,
日文跟英文都說這班是與「星空聯盟成員」共掛班號的班機,長榮沒有被指名道姓。
華語廣播先是講這班是「NH1186」,然後說這是ANA與星空聯盟公司共掛的班機……
NH1186?
星空聯盟「公司」?
10:04開始滑行,看到JA610A(B767-381ER)準備拖進來當NH1163/OZ9127,
JA802A今日起飛前的滑行路徑是:P→L2→A2→A→T→S→S1→D1→05。
穿過16R/34L跑道時,
從跑道鋪面磨損的狀況看得出來跑道使用非常頻繁。
在T滑行道過橋時跟隔壁E滑行道的JA802X(B737-81D)競走,
JA802A在橋上跑贏JA802X,不過最後塔台還是讓JA802X先起飛了。
10:17轉進05跑道,滾行起飛,
從05跑道離陸時也可以看到Tokyo Sky Gate Bridge。
Date: 2013.-9.30
Carrier: ALL NIPPON AIRWAYS
Flight No.: NH1185/BR2175
Route: Tokyo Haneda (HND) - Taipei Songshan (TSA)
Scheduled Time: 10:05 - 12:25
Mileage: 1330
Aircraft: Boeing 787-881, 34497/24
Registration No.: JA802A
Class/Seat No.: Economy Class / 24A
起飛後向右迴轉,
10:20看見千葉県以及連接千葉跟神奈川的東京湾アクアライン;
10:22抵達10000 ft。
(Photo From: http://www.flightradar24.com/)
10:27安娜姐姐送來濕紙巾。
10:38經過伊豆半島北側。
接下來的地面風景是静岡県的海岸地帶以及駿河灣。
大井川左岸有航空自衛隊静浜基地。
位於大井川右岸的是,底下有新幹線穿過的静岡空港。
鏡頭稍微拉長一點點,
一天沒有幾個航班的静岡,目前場內空空如也。
御前崎。
回望御前崎。
航空自衛隊浜松基地。
養很多鰻魚的浜名湖。
(Photo From: http://www.flightradar24.com/)
10:42機長廣播說預計抵達台北松山的時間是12:20,當地的天氣是雨天,氣溫26℃。
搭787當然要玩一下會變色的窗戶……
半分。
全暗。
顧著看風景跟玩窗戶,都忘記近在咫尺的個人螢幕了。
螢幕的尺寸是10.6吋,連接USB後可以聽隨身碟裡面的歌,
來復習一下水の教会的崇拜……
前一排23A的逃生門座位對到了Missing Window。
至於位於23A座椅後緣的窗戶,就由24A的乘客代勞調暗囉。
其實上飛機的時候就發現23A跟24A的乘客穿了一模一樣連顏色都相同的襯衫,
穿UNIQLO果然很容易撞衫……
10:54送餐送到Zone C,CA將菜單餐卡遞給23排的乘客看,
正當我拿出相機準備等一下要拍菜單時,
從23排移動到24排的安娜姐姐開始口頭介紹今天的兩款餐點選擇……
(Photo from https://www.ana.co.jp/int/inflight/guide/pdf/201309/hnd_tsa_y_201309_m.pdf/)
(沒有餐卡可以拍,只好引用ANA官網的圖片了)
本月的和食是「蟹釜めし」(蟹肉飯),
洋食是「チキンのクリーム煮 ペンネパスタ添え」(奶油煮雞肉附通心麵)。
兩種聽起來都很好吃……
禁不住奶油的誘惑選擇洋食。
開動前全景,Full Tray。
新包裝的米果,一樣是新潟県的ブルボン做的。
其實早餐在旅館也吃了一樣的野菜……
白色沙拉醬。
跟左邊的菜比起來,前菜右邊的肉更好吃 XD
重頭戲來了……チキンクリーム(Chicken Cream)。
超愛ANA這種被濃濃白醬淹沒,完全看不到肉,但是挖下去之後又很多肉的主餐。
巧克力慕斯蛋糕也很有水準。
隨身碟裡的音樂來到一堆Another Sky跟Good Luck!!的Departure,
不過,配飯當然不能忘記喝香るかぼす(Kaoru Kabosu)。
(Photo From: http://www.flightradar24.com/)
這天的NH1185/BR2175總共會經過三重上空兩次,
第一次是現在,第二次是降落前。
軟Q的機翼。
11:30收餐盤,換一杯熱紅茶加檸檬片。
(Photo From: http://www.flightradar24.com/)
從東京出發一路經過東海、伊勢半島、四國南面……
(Photo From: http://www.flightradar24.com/)
由九州南部掠過,經過桜島正上方。
過枕崎後不久,機翼下方出現了口永良部島,
畫面左邊被雲遮住大半只露出一小角的的則是屋久島。
放大一點的口永良部島。
其實能見度沒有很好,口永良部島過後下一個冒出來的是中之島。
說到中之島,一般人比較熟悉的是大阪的那個「中之島」,
但其實鹿児島也有一個中之島,而且面積還比較大。
離日本本土已經越來越遠了……
最後這個是諏訪之瀬島。
俯望著人口不多的薩南諸島,
想起今年仲間由紀惠主演的日劇「島の先生」,
這些羅列於沖縄與九州間的海上孤島實在是有著莫名的吸引力。
接下來看不到薩南諸島了……
越接近台灣,隨身碟裡的歌曲也從日語歌跑到了台語歌……
起身活動,順便到機尾的Galley把Flight Logbook遞出去。
幾乎沒有空位的Zone C。
第30排與31排間有Missing Window,但這資訊在ANA官網的選位介面並沒有揭露出來。
(之前差點不小心就選了30A……)
L4
R4
接下來看看787與眾不同的便所……
22排與23排間的洗手間有對外窗,一樣可以調整明暗。
從廁所看出去剛好是機翼。
ANA洗手乳。
22排後面這間有洗屁屁免治馬桶,但機尾的就沒有了。
如廁後可以選擇按鈕沖水或感應沖水,
沖水前馬桶蓋會貼心地自己關起來……
回座位前在中段的Galley跟安娜姐姐再要了杯香るかぼす(Kaoru Kabosu)。
結果回程還是沒看李奧納多皮卡丘的大亨小傳……
現在才把看安全須知卡拿出來看……
就觀察主翼而言,24A是個不錯的座位。
離台灣越來越近了,
12:23,安娜姐姐廣播免稅品販賣即將結束。
↑以上時間為GMT+9
↓以下時間為GMT+8
越靠近台灣雲層越厚,台北的天氣果然不大好。
11:48進入雲層,開始有亂流。
(Photo From: http://www.flightradar24.com/)
11:52進入降落程序,由金山北側進入台灣陸地上空;
11:58經過淡水河基隆河交叉口;
11:59減速,沿著大漢溪往上游方向飛行。
(Photo From: http://www.flightradar24.com/)
12:00過大溪後開始右彎大迴旋;
12:03又來了一陣亂流;
12:05開始可以看見陸地、五楊高架、南崁溪,但隨即又進入雲中。
(Photo From: http://www.flightradar24.com/)
抵達松山機場前的飛行路線大致沿著國道1號。
(Photo From: http://www.flightradar24.com/)
12:09可以看見蘆洲跟遠方的關渡大橋;
12:11通過淡水河上方。
12:12降落在台北松山機場10跑道。
降落後的廣播出現了「エバー航空」、「EVA AIRWAYS」、「長榮航空」,
當然,前面都有加上星空聯盟成員的頭銜。
12:15經過EVA SKY JET CENTER;
12:16左轉進Gate 6;
12:17關引擎。
12:18開始播放有小狗的降機影片,
12:21開艙門。
Gate 5空著,
再過去的Gate 4停的是擔任GE337從上海虹橋回來的B-22607(A321-131)。
松山的PBB只能對應787的L2,沒辦法接L1。
下飛機後搭電扶梯上3樓,
東京的習慣被帶了過來,所有的乘客在電扶梯上都靠左邊站,
我只好也跟著入境隨俗靠左邊站了……
787-8跟A330-200停同一條線。
長榮空廚由R1補給飛機餐。
Thank you, JA802A.
JA802A後面停了一架睡午覺的大西瓜。
最後來看看安娜姐姐在Flight Logbook寫了什麼吧~
機長是梶原先生,副操縦士是上井先生,
後艙由10位安娜姐姐提供服務。
安娜姐姐寫道天氣變涼了,要注意身體,
然後附上787 DREAMLINER貼紙一張。
之前搭NH2178時安娜姐姐也貼了相同的貼紙。
那時候的NH2178是用737-881飛,而且當時787正在住院……
雖然一開始才說ANA已經沒有新鮮感了,
但完璧的服務品質依然緊緊抓住顧客的心,
我想,距離下一次踏進ANA的機艙,應該……不會隔太久吧?
次の出会いをお待ちしています。
- Nov 11 Mon 2013 22:06
NH1185/BR2175 HND-TSA 飛行記錄
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