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相較於前一天因地震導致ダイヤ大亂,
4月14日這天終於恢復正常了。

按原定計畫踏上漫長(?)的旅程前往高野山,
行程排出來發現要四個多小時才到的了目的地……

  乗車区間 使用車両 経由
S特急 西二見(7:27)→元町(8:12) 山陽5000系 山陽電鉄本線
阪神神戸高速線
快速急行 元町(8:20)→大阪難波(9:10) 阪神1000系 阪神神戸高速線
阪神本線
阪神阪神なんば線
急行 難波(9:24)→橋本(10:15) 南海2000系 南海本線
南海高野線
快速
天空1号
橋本(10:34)→極楽橋(11:10) 南海2200系 南海高野線
高野山
ケーブル
極楽橋(11:16)→高野山(11:21) - 南海鋼索線 
バス 高野山(11:30)→奥の院前(11:48) FUSO  


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出發前一天晚上轉電視看到茱莉亞蘿蔔汁跟休葛蘭,
這是1999年的電影──Notting Hill(新娘百分百),
茱莉亞蘿蔔汁在裡面飾演一名叫做「安娜」的電影巨星。

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山陽西二見駅

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7:27由西二見坐上假日一天只開兩班的S特急。

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搭到的車子一樣是山陽5000系。

接著在元町轉搭經阪神なんば線往近鉄奈良的快速急行。

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快速急行半路會在尼崎停車5分鐘,
乘客可以穿越上圖中的這班普通,換月台到左邊搭往梅田的車。

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在大阪難波下車時,
發現月台另一側停靠著高級的近鉄23000系,特急伊勢志摩ライナー。

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難波轉車要走一段距離,預留了14分鐘的轉車時間。

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南海的看板列車,一直沒有機會搭的ラピート。

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轉搭急行,這列車會在橋本摘掛車廂,
後方四節車廂只開到橋本,前方四節車廂會上山開到極楽橋。

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在橋本的轉車時間有19分鐘。

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JR與南海共站,
南海的售票處與改札口則是設在人行天橋上。

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這段要搭的是快速觀光列車天空,得多付指定料金500円。

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橋本至極楽橋19.8公里的路程,爬升446公尺,平均坡度達22.5‰,
有部分路段更是達到50‰的坡度。

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跟很多其他地方的觀光列車一樣,天空也是拿舊車來改造的。
原車的製造年份是昭和45年。

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車內大多數的座位都面向有風景的一邊(上山方向的話是右側)。

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車上設有展望空間,可以吹自然風。

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たたみ沒有劃位,可以輪流坐。

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車前展望。
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鐵橋。

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沿途的景色。

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11:10抵達極楽橋,旁邊停著一列有料特急こうや。

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在極楽橋有6分鐘的時間可以轉乘纜車(高野山ケーブル)。

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高野山ケーブル平均坡度達412.5‰,
有高所恐怖症(懼高症)的人可能不大適合在車內俯瞰車外的風景。

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抵達終點高野山。

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雖然這裡叫「高野山駅」,
不過距離高野山的名廟們還有一段距離,必須再搭南海林間巴士。

在這裡轉搭巴士前往「奥の院前」,才能抵達奥の院的入口。

從出門到目前為止已經搭了六趟車,歷時4小時21分,
要到這邊真的不是很容易……

在車資方面,一直到奥の院前為止,
單程總共需要3030円的運賃(天空的指定料金不算)。

回程因為多去了天王寺跟梅田,所以搭了更多錢。

不過這天是用KANSAI THRU PASS,
所以來回的運賃都可以完全抵掉。

(待續……)

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Nishi-Akashi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • toujourstw
  • 好熱血喔,花四個多小時,換了N種交通工具,幹得好!
  • 四小時真的是很累啊,
    不過總算是完成了地圖上從以前就一直想去的一個目標 XD

    Nishi-Akashi 於 2013/05/30 00:59 回覆

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