エバー航空(長榮航空)

繼今年的第一趟飛行遇到A330-300之後,今年的第二趟飛行遇到的依然是A330-300。
第一趟復興的GE888與第二趟長榮的BR192都是機齡兩年以內的飛機,
機內的配置、座椅、設施也大同小異,僅有配色有差別而已。

還有引擎不一樣,復興是用RR Trent 772B-60,
長榮的三架A330-300搭配的是長榮愛用的GE CF6-80E1A4引擎。

台北松山空港
エバー航空チェックインカウンター

當天大清早搭西門子轉馬特拉到松山機場,到新的3號櫃台報到。

BR192/NH5826

報到序號是249,拿到登機證跟兩張無嘴貓關島明信片。

BR192/NH5826

登機證上的班號除了BR192,也印上了NH5826。

台北松山空港
エバー航空チェックインカウンター
エバー航空チェックインカウンター
台北松山空港
台北松山空港

出發的動線跟前一次在這裡搭國際線時已經不大相同,
二樓非管制區包給統一超商,多了星巴克、春水堂等賣店。

台北松山空港

走自動通關進入內候機室……

台北松山空港

前一次搭NH1186/BR2176走的Gate 9,今天的這個時段給國內線使用。

國際線這邊的登機門停著三架飛機:

日本航空
日本航空

Gate 8,JL96/CI9220(JA619J, B767-346ER)往東京羽田。

エバー航空(長榮航空)

Gate 7,BR192/NH5826(B-16332, A330-302)往東京羽田,
往首爾金浦的BR156停在外機坪,等無嘴喵飛走才會拖進Gate 7。

中華航空

Gate 6,CI220/JL5042(B-18305, A330-302)往東京羽田,
這架之前是蝴蝶蘭塗裝,恢復一般塗裝應該也有兩年了。

A330-300

左邊的333比較幼齒,才一歲多;右邊的333已經快八歲了。

エバー航空(長榮航空)

B-16333進廠保養到4/13,4/14才出來接客,
這段期間TSA的航線是B-16331跟B-16332這兩架在輪,
這天的BR192/NH5826輪到蘋果喵。

エバー航空(長榮航空)

可惜蘋果機沒有飛青森。

BR192/NH5826
BR192/NH5826
BR192/NH5826

松山的登機門前顯示比桃園好看一些,有繁體中文、日文、英文輪流顯示。

台北松山空港

7:10開始登機,因為實在是沒有很想跟無嘴貓相處,
所以等排隊的人潮消耗完,地勤準備趕人時才登機。

エバー航空(長榮航空)
台北松山空港
台北松山空港

左邊往L1,右邊往L2。

エバー航空(長榮航空)

在L2迎接客人的是一名日籍的姐姐。
這天生意很好,經濟艙塞到只剩零星空位。

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

事前在長榮官網選位時選了45A座位,
跟上次搭GE888坐的37A相同位置,都是Zone C左側的第五排。

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

椅子上放有各種顏色的無嘴貓靠枕,45A分配到的是紫色的……

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

登機時個人螢幕的歡迎動畫是無嘴貓,
所幸只有歡迎畫面是無嘴貓,進入系統之後之後就不必在螢幕上看見無嘴貓扭來扭去。

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

安全須知卡非得加上粉紅色蝴蝶結不可嗎?……

エバー航空(長榮航空)

7:36在大雨中後推,CA廣播說今天預計的飛行時間為2小時21分鐘。
7:41開始滑行前往10跑道頭,沿途可以看見的飛機分別為:
Gate 8,大西瓜JA619J(B767-346ER)往東京羽田;
Gate 9,畫機車的B-28021(MD82)往馬公加班機(FE21);
Gate 10,剛大修回來的B-16825(ERJ-190)往金門(AE1261)。



7:43可以看見台北捷運柵湖線,
這時候個人螢幕的逃生說明已經播放完畢,開始播放房地產廣告……
7:45,在滑行道上停下來等候;
7:48,繼續滑行;
7:50,轉入10跑道滾行起飛;
7:51,拉起機頭。

Date: 2013.-4.12
Carrier: EVA AIRWAYS
Flight No.: BR192/NH5826
Route: Taipei Songshan (TSA) - Tokyo Haneda (HND)
Scheduled Time: 7:45 - 11:45
Mileage: 1330
Aircraft: Airbus A330-302X, 1268
Registration No.: B-16332
Class/Seat No.: Economy Class / 45A

7:53可以看見台鐵汐止車站出現在窗外下方,
過汐止後旋即鑽入雲中,基隆港跟基隆嶼今天都看不到了。

エバー航空(長榮航空)

A330爬得比小鋼砲767慢,
7:55,抵達10000 ft;
7:58,經過一陣亂流後,可以在雲與雲的間隙中看見一點藍天;
7:59,從雲層中鑽出,爬升到雲層上方。

BR192/NH5826

8:06,CA開始發送兒童餐。

BR192/NH5826

謝謝45C的同鄉邱大哥把她女兒的兒童餐借我拍……

BR192/NH5826

粉紅盒子裡裝著削好切塊的水果,其中有一塊貓頭形狀的橘色哈密瓜。

BR192/NH5826

洋芋小黃瓜蟹肉沙拉佐貓頭魚板。

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

兩個多小時的航程就不看電影了,
準備挑幾首歌加入播放清單,再切換到Sky Map。
Panasonic eX2系統採用觸控式螢幕,不過45A跟45C的螢幕都不大靈敏……

エバー航空(長榮航空)

選單裡有很多各種語言的歌曲可以選擇,
原本以為「長榮經典」應該是長榮交響樂團的望春風之類的……

エバー航空(長榮航空)

但點進去之後發現是潘越雲的純情青春夢這類的「經典」……

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)
                                                                               
台語歌跟日語歌都不少,「寶島風情」更是直接用江蕙當圖示。

エバー航空(長榮航空)

許富凱去年的新專輯。

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

除了江淑惠跟許富凱之外還挑了幾首黃妃跟黃乙玲的歌。

エバー航空(長榮航空)

播放清單最多可以儲存三個,每個播放清單最多可選50首歌。

エバー航空(長榮航空)

「往事就是我的安慰」是合唱版,男聲是陳雷,女聲聽不出來是誰……

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

雖然沒有要去湘南江ノ島,也沒有要去北海道買白い恋人,
不過還是把桑田佳祐的「明日晴れるかな」跟「白い恋人達」加入播放清單。

エバー航空(長榮航空)

梁靜茹的「愛久見人心」,這個一月在B-22101就聽過了。

エバー航空(長榮航空)

沈杏仁向前衝……

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

8:33才開始送一般的餐點,今天有蝦仁肉絲炒飯跟蛋包兩種選擇。

BR192/NH5826

雖然長榮早班機的蛋包數年如一日,
但因為之前沒吃過蛋包(之前搭長榮都是吃午餐或晚餐),還是決定嘗鮮一下……

BR192/NH5826
BR192/NH5826

無嘴貓餐巾紙。

BR192/NH5826

乾硬的麵包。

BR192/NH5826
BR192/NH5826

沙拉佐貓頭魚板。
(這跟兒童餐一樣吧?只是容器不一樣而已……)

BR192/NH5826
BR192/NH5826

厚實的蛋包加上德國香腸以及兩塊薯餅。
蛋包跟香腸的味道令人意外地都不錯,
但薯餅實在不適合在機上再加熱,整個軟掉了……

 BR192/NH5826
BR192/NH5826

粉紅色貓頭塑膠餐具……
我很好奇塑膠餐具加上貓頭授權費後成本是不是仍然比金屬餐具低?

BR192/NH5826
BR192/NH5826

水果有西瓜、哈密瓜、楊桃。
(其實橘色的哈密瓜我也想吃……但可以不要是貓頭嗎?)

BR192/NH5826

福樂草莓優格。

BR192/NH5826

雖然對長榮空廚原本就不抱期待,不過這頓早餐比預期中好吃,
至少比上一次復興A330-300的香腸炒飯好吃很多(這對照組好像太弱了)……

BR192/NH5826

8:38送飲料,一大早不適合飲酒,所以飲料選了咖啡。
選擇咖啡的結果是……多獲得一支貓頭攪拌棒……

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

↑以上時間為GMT+8
↓以下時間為GMT+9

邊吃飯也要邊注意窗外風景。
9:59左右經過鹿児島湾,
可以看見JR指宿枕崎線中名駅附近很好認的JX日鉱日石石油基地。

BR192/NH5826
(Photo From: http://www.flightradar24.com/)

宮崎
宮崎

接著由鰐塚山地上方經過,
10:04由日南附近離開九州,左側窗外可以望見海邊的宮崎空港。

エバー航空(長榮航空)

長榮如果能塗一架正常塗裝的A330-300不知有多好,
這樣的話也許筆者就不用受無嘴貓荼毒了。

エバー航空(長榮航空)

長榮A330-300的餐桌是採兩段式摺疊,跟復興的A330-300一樣。

エバー航空(長榮航空)

吃飽飯後把Flight Logbook拿到後面的Galley找了名姐姐幫忙,
簡單說明後,姐姐很爽快地說:「我幫你拿給機長」。

エバー航空(長榮航空)

Zone C一景。Zone C總共可以搭載131乘客。

エバー航空(長榮航空)

L4。

エバー航空(長榮航空)

Zone B總共可以搭載148乘客。

エバー航空(長榮航空)

既然都已經起身了,就順便參觀新穎寬敞的便所吧。

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

無嘴貓瓶瓶罐罐。

エバー航空(長榮航空)

無嘴貓捲筒衛生紙。

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

回座位的路上發現,
41C(Zone C左側第一排)的雜誌、安全須知是放在L3的Jump Seat旁邊。
(這樣乘客伸手拿的到嗎?)

エバー航空(長榮航空)

很快地CA把Flight Logbook送回來了。

エバー航空(長榮航空)

今天獲得機長(丁)跟副操縦士(石橋)的簽名,副操縦士是日本人。
不過……後艙由一人獨撐全場?(大誤)

エバー航空(長榮航空)

本子真的好乾淨……(不能學學安娜寫些言溢乎情的話嗎?)
但筆者很感激長榮姐姐沒有在本子上面貼上無嘴貓的貼紙。

エバー航空(長榮航空)

10:28,簽完名後的機長廣播說目前的巡航高度為39000 ft,預計11:10降落。

エバー航空(長榮航空)

10:36,安全帶燈亮起,降低高度到37500 ft,遇到一點小亂流,
此時小螢幕上顯示目前距離目的地250公里。

御前崎
御前崎
伊豆半島
下田
エバー航空(長榮航空)

10:40,高度來到33000 ft,
窗外遠處可見静岡県的御前崎,以及峻河湾另一側的伊豆半島的石廊崎。
(距離太遠,照片拍出來很不清楚……)

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

10:44,開始播放農林水產省動物検疫所很可愛的宣導影片,
影片是日文發音,有繁體中文字幕。

エバー航空(長榮航空)
富士山
 
這時候窗外左側出現了富士山。

富士山
富士山と相模灘
富士山

第一次在Airbus的飛機上看富士山(以往都是在Boeing上看)。

大島

10:49,經過伊豆大島南邊,
俯瞰大島全景的同時,也可以看到島嶼北側的大島空港。

大島と富士山

大島與遠方富士山的合照。

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

10:53,經過一陣小亂流。

房総半島
房総半島
房総半島

10:54,向左轉,準備穿越房総半島上空。

千倉

10:55,高度來到10000 ft,此時經過千倉港附近。
10:58,經過一陣小亂流;
10:59,機艙內開始播放雨夜花,用雨夜花搭配房総半島的風景有些微和感……

BR192/NH5826  
(Photo From: http://www.flightradar24.com/)

11:01,機長請CA們就座,這時候已經穿過房総半島,窗外左側可以看見三浦半島;
11:03,微向右轉,横浜市區的風景出現在眼前,不久後微向左轉對準34L跑道;
去年底才剛看過深田恭子演的日劇「TOKYO エアポート~東京空港管制保安部~」,
這路徑在日劇裡常常出現。

11:09,降落在東京羽田機場34L跑道,比表定時間提早半小時以上。

エバー航空(長榮航空)

轉個彎滑向國際線航廈,
11:15,轉進Gate 109。

エバー航空(長榮航空)

系統裡的圖資沒有羽田的D滑走路(05-23)。

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

坐了兩個多小時的座位。

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

螢幕上寫「期待再相會」,但筆者比較想搭777,而且不是很想跟無嘴貓再相會。

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)
東京羽田空港国際線ターミナル

被無嘴貓關了兩個多小時,終於逃離魔爪了……
筆者自認不是無嘴貓的目標客戶,
只是往羽田的午前便只有無嘴貓可以搭,因此只好將就。
但,不可否認的是,
無嘴貓的確成功吸引了一些瘋狂的族群(人數還不少)指名要搭長榮的飛機。

エバー航空(長榮航空)

這個區域是桂冠艙,蘋果無嘴貓的蝴蝶結右下方好像有什麼東西?

エバー航空(長榮航空)

CUT HERE IN EMERGENCY
原來是遇緊急狀況的時候要把貓頭切開。

エバー航空(長榮航空)

到過羽田國際線航廈三次,三次都是走Gate 109。

エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)
エバー航空(長榮航空)

上貓食囉,回程(BR191/NH5825)的無嘴貓餐點是由安娜空廚的川崎工場提供。

全日本空輸

隔壁Gate 110往首爾金浦的NH1163/OZ9127(JA709A, B777-281ER)正在後推。

這個時間國際線到達的班機只有BR192/NH5826這一班,
因為在管制區逗留太久,變成最後一個入境的人,
在證照查驗處填寫表格時好多工作人員圍過來……

好不容易在眾目睽睽下填完表,
這時候所有證照查驗的櫃都已經關了,
結果被請到旁邊的小房間辦手續(小房間裡一樣有按指紋跟照相的設備)。

領完行李入境,推著行李到五樓補了幾張照片。

全日本空輸

全日本空輸

JA625A(B767-381ER)已經拖進Gate 110,
擔任今天的NH1187/BR2177往台北松山。

エバー航空(長榮航空)と日本航空

比BR192/NH5826晚一個小時出發的JL96/CI9220也回來了,正滑進Gate 108A。

エバー航空(長榮航空)

エバー航空(長榮航空)

由上往下拍B-16332,
下次再有機會搭長榮飛機的時候,長榮應該已經是星空聯盟的成員囉!

東京羽田空港国際線ターミナル

Anyway. It's good to be back here!

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留言列表 (5)

發表留言
  • toujourstw
  • 真的是無所不在的無嘴貓啊,到處都是!
  • 真的是無所不在……

    Nishi-Akashi 於 2013/04/27 00:28 回覆

  • Robin
  • 哈哈 可以想見nishiakashi大如坐針氈的心情,
    有沒有人統計過這架飛機上究竟有幾顆貓頭啊.....

    TSA的航班顯示板蠻有日系風格,確實比TPE的順眼!
  • 整架飛機的貓頭應該有上萬個吧。
    吃飯時每個人的餐盤上就有數十個貓頭了。

    是沒有到如坐針氈啦,但真的不大喜歡。
    幾年前的B-160303跟B-16309我也都有搭到,
    為什麼無嘴貓總是要飛我搭的航線呢?

    Nishi-Akashi 於 2013/04/27 00:33 回覆

  • Hikouki
  • 到處都是無嘴貓
    真的有點膩
    想到未來來77W都要塗上無嘴貓
    看來n大只能搭A321了
    (MD-90就算沒有無嘴貓也是敬謝不敏吧XDD)
  • 看在BR192/NH5826時段這麼好的份上只好忍耐一下了

    不過我對於最愛的77W要被無嘴貓染指這件事實在是還無法釋懷啊……

    Nishi-Akashi 於 2013/04/27 00:43 回覆

  • Takeo Tung
  • 大大~您好~請問那個 Flight LogBook 是在那裡可以買到呢?另外要什麼時機點拿給空姐~要說明什麼理由呢? 在此先謝過了~
  • Flight Logbook是以前買雜誌送的
    通常都是趁空姐收完餐賣完免稅品拿,那時候空姐比較有空

    Nishi-Akashi 於 2013/09/17 22:37 回覆

  • Victor Kuo
  • 安娜的貓食只有189和某些北海道航線才會出現超好吃的,其它還是桃園長榮貓食,加工還是麻煩日籍組員,臺籍比較不會