隔天又來搭空中纜車,這次走反方向,由桃源台要前往早雲山。

桃源台駅

桃源台駅讓遊客拍照的擺設,
圖中的金太郎,跟這一帶其實有一些關聯。

姥子駅

次の駅は姥子。下一站是姥子。

高度緩緩上升,
在路過姥子的時候對站員說了聲「降ります~」,
然後在這裡下車。

箱根ロープウェイ很貼心,
只要購買車票乘車,
都可以持車票在中途下車出站,不另收費。
而拿Hakone Free Pass的就更沒有理由不中途下車一下了。

姥子

附近有「姥子温泉」,
根據傳說,金太郎的眼睛曾被枯樹枝所傷,
金太郎的媽媽在這邊用溫泉幫他治好眼病,
因為金太郎是山姥姥的孩子,所以這邊就叫做「姥子温泉」。

姥子駅

這裡上下車的乘客很少,
不顧還是有設人工售票口。

箱根ロープウェイ

車站外有展示過去使用的復古車廂。

箱根ロープウェイ
箱根ロープウェイ

第一代車廂從1959年開業起使用到1988年,
每輛車可以搭載12個人。

箱根ロープウェイ
箱根ロープウェイ

第二代車廂則從1988年使用到2006年,
每輛車可以搭載13個人,比第一代車廂多載一個。

箱根ロープウェイ

目前使用的第三代車廂則可以載到18人,
第二代切換到第三代的同時,
除車廂外,架線也更換成新款的Double Loop Mono-cable

一般常見的纜車車廂是用單臂架在一條纜線上;
複式單線自動循環式則是有兩隻手臂架在兩條纜線上,
提升「路線標準」,在較高的風速下依然可行駛,減少因天候停駛的機率。

箱根ロープウェイ

逛了幾分鐘之後回到車站,發現車站停電了……
不只是車站停電,運轉中的纜車也停了……

不過隔了幾分鐘之後就恢復運轉了,
因此搭上纜車繼續往大涌谷方向前進。

箱根ロープウェイ

搭上恢復供電的纜車,
依然會擔心半路再度停電,這樣的話就真的會困在車上了。

芦ノ湖

回首芦ノ湖,
今天依然是個看不見富士山的日子。

大涌谷駅

所幸最後還是順利抵達大涌谷駅。

大涌谷駅

不過,到了大涌谷才發現,
雖然桃源台到大涌谷已恢復運轉,
大涌谷到早雲山這段纜車仍然是因停電而停擺的。

大涌谷駅

這時候有幾個選擇,
在這裡癡癡地等纜車恢復營運,
或是折返回桃源台,
不過除此之外還有另一個選擇……

走向改札口,原本是要向售票處內的站員詢問纜車狀況,
這時發現站員被很多遊客包圍,很多人想退票(包括台灣來的旅行團)。
排隊等候時不小心發現一旁有個盒子寫著「代用券」,
雖然當時還不確定代用券的用途與發放機準,
不過輪到我的時候我還是拿出了Hakone Free Pass,
問了句「代用券をくださいませんか?」(可以給我代用券嗎?)
然後就得到了下面這張紙……

箱根ロープウェイ代用券

雖然寫著「発行当日限り有効」(限發行當日有效),
不過上面並沒有押日期。

要到大涌谷除了空中纜車這項交通工具之外,
也可以搭巴士,巴士的票價比纜車便宜,但班次不多。
不過這段巴士是由西武集團的伊豆箱根巴士營運,跟Hakone Free Pass的小田急集團不同,
因此持Hakone Free Pass是不能搭乘的。

但這天因為纜車停駛,意外拿到代用券,獲得一段原本搭不到的巴士旅程……

西武バス

從大涌谷到早雲山其實很快,
但搭巴士可見的景色當然是沒有纜車壯觀。

早雲山

早雲山的巴士站牌,長長的人龍排隊等巴士上大涌谷。

早雲山駅

停擺中的早雲山駅。
也不算完全停擺,這天有使用發電機把受困在半空中的乘客運回兩端的車站,
至於還沒搭上車的乘客,就請退票或拿代用券改搭巴士囉。

看這人潮應該是需要派出接駁巴士,
但當天沒有在早雲山多加停留,
因此不清楚那人龍最後是搭伊豆箱根巴士還是輸運專車上山。

早雲山

救護車與消防車也在一旁待命……

(取材日:2011.06.30) 

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