スクート航空チェックインカウンター

在新加坡逛了兩天之後,準備搭紅眼航班回台灣,
結束這趟「兩天三夜」的旅行。

晚上十點多在市區洗好澡,換上乾淨的衣服,
準備搭車前往樟宜機場。
原本要搭公車到City Hall轉搭綠色的捷運東西線,
F1的交通管制還沒結束,公車改道行駛Middle Rd.,
結果在離City Hall約750公尺遠的地方被丟下來。
後來發現下車的地點離Bugis大約500公尺,便走到Bugis搭車。

全日本空輸チェックインカウンター

23:15抵達樟宜機場,距離班機出發時間已經不到2小時。

スクート航空チェックインカウンター

走向有些遙遠的10號櫃台,
這時候往雪梨的TZ2與台北的TZ202都在報到,
報到櫃台與排隊動線有做分流,兩個航班都有不少人。

TZ202

23:35左右拿到登機證,序號是227,座位55A,
登機門是很遙遠的Gate E12。

全日本空輸チェックインカウンター
全日本空輸チェックインカウンター

在出境大廳很容易被7號報到櫃台熟悉的企業標誌吸引。

全日本空輸チェックインカウンター
全日本空輸チェックインカウンター

在這裡拿了一本免費贈閱的WINGSPAN。

全日本空輸チェックインカウンター
全日本空輸チェックインカウンター

這時候有一群可愛的安娜姐姐往7號櫃台移動,
她們等一下要跟著NH902一起回東京成田。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル
シンガポールチャンギ空港第二ターミナル
シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

二航廈的班機顯示除了一般的小電視,還有壯觀的翻牌式。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

想搭888嗎?9月份的平均載客率只有38.7%喔!

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

首次由樟宜機場二航廈出發往台北桃園的虎航TR2994。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

出境時已經過0:00,所以護照上蓋的章是SEP 25。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

怕等一下在飛機上肚子餓睡不著,因此先去3樓買了一個麥香雞。

復興航空

買完麥香雞回到2樓發現一個熟悉的身影──
B-22606擔任GE887來新加坡,
停在Gate F31,睡一覺之後作GE888飛回去。
最近一次搭到這架是從花蓮搭GE182呢,
想不到再次重逢竟是在它的新故鄉新加坡(誤)。

復興航空
               
在各方LCC的夾殺之下,復捷興這條航線的載客率一直沒有起色,
甚至最近還出現了零售含稅台幣6888元來回的團體票,
但GE888 SIN→TPE的時段實在是很不適合台灣人,
近期應該暫時不會考慮搭這家。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル
スクート航空

繼續前往遙遠的登機門,
前幾天搭的9V-OTC這天停在Gate E20準備擔任TZ2/SQ7712飛往雪梨。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

抵達電動步道的最末端,
Gate E12、E8、E7共用的內候機室。

TZ202

進入內候機室前要安檢,在這邊排隊排很久。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

內候機室一樣有免費的電腦可以使用,
如果是自己帶筆電,也可使用有附插座的專用席。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル

0:45左右開始開放登機,
ScootBiz先登機,接下來是Zone 4。

由於來程搭TZ201/SQ7761時,Zone 4幾乎是空的,
因此回程很期待Zone 4也是空的,
這樣就可以在10000ft之後找相連的空位平躺睡到台北桃園。

不過當開放Zone 4登機,看到登機門湧上的人潮,
我就知道對於平躺的期待大抵是要落空了……
雖然座位在Zone 4,但還是等到了最後才登機,畢竟候機室還是比機艙內寬敞。

シンガポールチャンギ空港第二ターミナル
シンガポール航空

踏入PBB之前可以看見窗外這架新航,
有乘客喊叫著「哇!這就是我們要搭的飛機!」

很可惜這架停在Gate E8的新航並沒有要飛往台北,
要飛往台北的是隔壁Gate E12的9V-OTD。

スクート航空

這架9V-OTD的前身是新航的9V-SQD,
是波音的第90架777,剛滿15歲,機身上寫著Maju lah。

如想知道更多與Maju lah相關的訊息,可以參考以下引用自Youtube的影片:


走進黃色香蕉的第二個門,向右轉,
這天無論是Zone 3還是Zone 4都很滿,
幾乎沒有看到空的藍色座位,只剩下黃色座位還有些許空位。

事前在選位介面有看到Zone 3的座位(31排~50排)幾乎都被選得差不多了,
看來沒付選位費的應該大部分都被安排在Zone 4……

通過重重阻礙移動到登機證上的第55排,
正上方的overhead bin已經客滿了,
一名男性CA幫我把背包還有很佔空間的魚餅跟蝦餅拿到後方59排的overhead bin放。

スクート航空

準備入座時發現,55BC位子上坐著的人好眼熟……
竟……竟然是Starscreek賢伉儷(大驚),
愣了幾秒鐘再次確認了一下我登機證上的座位是55A無誤,然後才坐進去。
(很早Check-in拿到報到序號11號的S大是有跟SIN櫃台的印度大姊串通嗎……)

シンガポール航空

Date: 2012.-9.25
Carrier: SCOOT
Flight No.: TZ202/SQ7762
Route: Singapore (SIN) - Taipei Taoyuan (TPE)
Scheduled Time: 1:05 - 5:40
Mileage: 2008
Aircraft: Boeing 777-212ER, 28510/90
Registration No.: 9V-OTD
Class/Seat No.: Economy Class / 55A

1:10後推,後推時可以看見JA624A(B767-381ER)停在Gate E24,
要擔任1:20的NH902/EY7806/SQ5902回NRT,這班還掛了UPS的班號UPS902。

1:16開始滑行,右彎往南,今天要由02的方向起飛。
1:22右轉Terminal 2南側的連絡道,看來是要由靠近三航廈側的02L起飛。
左側可以看見Budget Terminal外面停泊著一整排的虎航,
不過Budget Terminal再過不到一小時就要結束營業關門大吉了。

這趟都不敢一直把頭湊近前方窗戶(雖然偶爾還是會忍不住探一下),怕擋到S大的視線,
如果今天坐在C側的是我,我也會希望A側的人留點剩餘的窗外風景給我啦~

1:25在滑行道上停了下來,等候進一步指示。
1:28繼續移動,右彎準備進入02L跑道,
1:29由02L跑道加速起飛,
(這時候不小心被鄰座的閃光閃到了,早知道我應該一直盯著窗外的……)
1:31飛越柔佛海峽,進入馬來西亞上空。

TZ202-SIN

下方的燈光不多,分不清楚是陸地還是海洋,
就算出現叢聚的燈光,也無法分辨是陸地上的聚落還是海面上的小島。

スクート航空

1:36安全帶指示燈熄滅。
睡覺用的眼罩跟外套還放在背包裡沒拿下來,
所以很不好意思地麻煩了Starscreek賢伉儷起身讓我出去。
(預期回座後要在位子上一路被關到台北桃園)

スクート航空

坐在「double-excuse-me seat」要出去真的是比較不方便,
而且回程的pitch只有31吋……

先去了前方的洗手間,
在洗手間內聽見「鼓舞」乘客升等到ScootBiz還有S-t-r-e-t-c-h的廣播。
但回程不想再多花錢,只好等會從背包翻出墨鏡,乖乖留在55A被閃。(誤)

出洗手間發現CA在Zone 3兜售毯子,走過去想要買,
CA姐姐問了我的座位號碼,說要幫我送過去。

但接著我去了59排的overhead bin拿東西,
遠遠看到姐姐走到Zone 4時把毯子遞給55C的人……
不過後來有她再遞了一包給給我,
付完錢後我就順手把未拆封的毯子收到背包裡去了。

Scoot
Scoot

未拆封的毯子大概跟13.3吋的筆電螢幕差不多大,
沒有開箱文,因為買來到現在還沒拆封 XD

回到座位時發現55C已經有條毯子攤開了。
55B已經熟睡,在S大的同意(指示?)下躡手躡腳地跨過去。

スクート航空

這趟帶了件了ユニクロ(UNIQLO)的外套,
就是準備睡覺時當被子用的。
(不然以新加坡的氣溫哪需要用到外套……)

TZ202

1:51遭遇了小亂流,1:59開始吃麥香雞,
吃完麥香雞準備要睡覺時,2:10機艙內的燈光竟然調亮了,直到2:25才關燈。
雖然3-4-3的配置比一般的777擠,
但不知是玩得太累還是靠窗好睡,
眼罩跟墨鏡都沒用上就睡著了……

TZ202

四點多被免稅品銷售即將在15分鐘後結束的廣播吵醒,
攔了一名路過的CA姐姐,請她幫忙寫flight logbook組員名單的部分,
解釋了很久,也把前頁的TZ201翻給她看,她依然聽不大懂,
還吵到了在睡覺的Starscreek大……

最後CA姐姐還是把flight logbook帶走了,
只是本子回來的時候整個令人傻眼……

TZ202

完全無視於我在左邊那頁已經寫好了TZ202、時間、起飛跑道等資訊,
她直接寫了右邊那頁空白的,
把本子遞給我時還對著我說:『班機號碼你要自己寫……』

TZ202

不過話說回來,幫乘客簽flight logbook並不是CA應盡的義務之一,
只要CA願意幫忙寫都應該要心存感謝囉~

TZ202

CA姊姊還在本子上面畫了兩個愛心呢!

5:12開始下降高度,這時候機艙內的燈光調亮
(算一算也沒睡到多久……)
5:26窗外可以看見彰濱工業區,
5:36安全帶指示燈亮起,
5:46跨過台66線,
5:50降落在台北桃園機場05L跑道。

落地後經過一航廈東側的連絡道往B/C側滑行,
B/C側的外機坪停著很多過夜的飛機,
包括帛琉航空的XU-TSC,
復興航空的B-22605、B-22311,澳門航空的B-MAM,遠東航空的B-28011,
再過來有聯合航空的N220UA(以前搭UA882搭過),
最後是ANA的JA14AN。

台北桃園空港第二ターミナル
エバー航空と全日本空輸

ANA這幾天剛好派B737-700來台灣,
但距離太遠又被隔壁的EVA擋住,看不到全貌。

スクート航空

TZ202在5:59滑入Gate C1停靠,結束這段紅眼航班的飛行

台北桃園空港第二ターミナル
台北桃園空港第二ターミナル

看這台北桃園機場分派給Scoot的logo,
TPE尚待改正的小缺失真的還多著呢……

最後來句新加坡的國歌作結吧~

Maju lah Singapura

Maju lah Scoot

Nishi-Akashi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(5) 人氣()


留言列表 (5)

發表留言
  • starscreek
  • 這篇只有我感受到控制碼的困擾嗎?

    SIN的翻牌真的很帥
    而且英文的翻起來感覺就跟中文不太一樣

    安娜姐姐也太逗趣了
    她如果看到N大這篇應該會昏倒吧

    又,明明就是麥香雞,怎會貼7-11照片呢?

    SCOTTER的毛毯真的是好物,哈哈哈
  • 我想應該是囉 只有搭TZ202的人才會感受到控制碼的困擾

    拍照時站的地方其實離安娜姐姐很遠啦,
    所以照片放大後臉才會這麼模糊……
    但安娜姐姐真的很可愛呀
    看得我都想買票跟她們一起飛NRT了呢

    我好像傳錯照片了,傳了張在麥當勞對面的7-11,哈哈
    (感謝S大提醒,正確的照片晚點再補)

    Nishi-Akashi 於 2012/10/24 23:24 回覆

  • starscreek
  • 明明那天說好7-11是我的地盤
    賣操勞是閣下的,怎麼忘記了呢(誤)
  • 上飛機被S大嚇到後熊熊就忘記啦(誤)

    Nishi-Akashi 於 2012/10/24 23:50 回覆

  • Hikouki
  • 太羨慕n大了
    我也好想跟s大一起飛行喔
    一定非常有趣啊

    飛行紀錄本的部分
    我也常常被簽的莫名其妙
    不過有寫總比沒寫好囉
    拿到的時候也是心滿意足

    有時候一個人旅行就是很不方便
    想要坐窗邊但要想出去亂跑
    最後都妥協只好坐在走道座

    原來s大在飛機上也是會睡覺的
    還以為他會很認真寫作業呢 (大誤)XDD
  • 有趣歸有趣
    入座前真的還是有被驚嚇到咧
    而且我們在飛機上並沒有相認
    (果然兩個人都很低調啊……)

    紅眼航班當然要睡覺呀~ 睡覺也是作業的一部分(誤) XD

    Nishi-Akashi 於 2012/10/26 23:59 回覆

  • Robin
  • 不好意思想請問Nishi-Akashi大一下
    之前分享飛行紀錄格式檔案的那篇是否還在呢
    忘了Nishi-Akashi大是放在哪篇裡面了
    感恩
  • 格式檔案是指Flight Logbook嗎?還是指別的?

    Flight Logbook的話應該這篇就有了,
    只是可能解析度不夠好看不是很清楚,
    如果有需要解析度好的圖我是有掃描檔啦……

    Nishi-Akashi 於 2013/04/23 21:32 回覆

  • Robin
  • 啊 我找到了
    感謝感謝!