yumoto-gora

箱根登山電車由塔ノ沢至宮ノ下5.0公里的路程,需爬升283公尺,
平均坡度56.6‰,最大坡度達到80‰。

駅名 里程(KM)
(小田原から)
標高(M) 勾配
塔ノ沢 7.1 165 57.5‰
出山信号場 8.3 234
71.9‰
大平台 9.9 349
20.0‰
上大平台信号場 10.4 359
63.8‰
仙人台信号場 11.2 410
42.2‰
宮ノ下 12.1 448


早川橋梁(出山の鉄橋)

由165m的塔ノ沢駅出發後,穿過幾個隧道,然後會經過一座鋼樑橋,
這座橋樑的官方名稱為「早川橋梁」,不過一般稱之「出山鐵橋」。

早川橋梁(出山の鉄橋)

過鐵橋後邊爬坡邊轉彎便來到第一個switch-back號誌站──出山信号場。

出山信号場

即便是不會有乘客上下車的信号場,也種植了不少あじさい,
讓乘客等候交會無聊的時候也可以賞花。

早川橋梁(出山の鉄橋)

由出山信号場可以俯瞰不遠處的出山鐵橋。

早川橋梁(出山の鉄橋)

鐵橋前方的吊橋為「孝三九橋」,
原是通往觀光旅館「観山苑」的私人橋樑,
不過2011年時為閉鎖狀態。



孝三九橋
孝三九橋

續往山上行,
抵達第二次的switch-back──大平台駅。
這裡除了供列車交會、折返,還兼辦客運。

大平台駅

照片左側的線路是下山(出山信号場)的方向;
右側的線路是上山(上大平台信号場)的方向。

箱根登山電車

下一個停車的地方是距大平台駅僅0.5公里的上大平台信号場,
同時也是第三次的switch-back。

上大平台信号場

列車在這邊需稍事停靠,再起動前行。

仙人台信号場

在抵達下一個客運站宮ノ下之前還必須過最後一關──仙人台信号場。
仙人台信号場不是折返式車站,僅供雙方列車交會使用,
箱根登山電車為維持密集的班距,頻繁的交會是必要的。

就這樣一路走走停停,來到另一個溫泉飯店的聚集處──宮ノ下……

箱根登山電車

  [雜記] 真夏‧箱根(四):塔ノ沢
[雜記] 真夏‧箱根(六):宮ノ下  

Nishi-Akashi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • starscreek
  • 不知怎的,我總覺得在箱根車上的風景不太好拍,呵呵
    大平台站很棒,我的愛~
  • 的確是不大好拍啊,
    再加上去年乘車都是在黃昏時分,
    小消費機也不大賞光。

    方才加了張大平台的照片。
    2011年沒在大平台駅下車,残念。
    畢竟大平台是唯一一個可以下車拍列車分道揚鑣的地方,
    我竟然忘記應該要在這裡下車……
    (而且其實大平台駅轉搭巴士很方便)

    Nishi-Akashi 於 2012/08/17 01:28 回覆

  • starscreek
  • 住大平台也很方便唷,哈哈
  • 對啊,
    太平台有公車也有火車,
    要去哪邊都很方便。

    不過我那時還是選擇住在別的地方啦 XD

    Nishi-Akashi 於 2012/08/20 21:10 回覆

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