小田原

名義上的「箱根登山鉄道」涵蓋從小田原到早雲山的整條路線,
其中可區分為鉄道線(小田原─強羅)與鋼索線(強羅─早雲山)。
而鉄道線則可再區分為「小田原─箱根湯本」與「箱根湯本─早雲山」兩個不同的運行系統,
運行車輛、軌距、電壓等皆有所差異。

会社 路線 軌間 番線 備考
JR東海 東海道新幹線 1435 mm 13, 14  
小田急 小田原線 1067 mm 7, 8, 9, 10 直通運転
箱根登山鉄道 鉄道線 1067 mm 7, 10, 11
JR東日本 東海道本線 1067 mm 3, 4, 5, 6  
伊豆箱根鉄道 大雄山線 1067 mm 1, 2  


由多個鐵道系統共構的小田原,番線的編排是統合的,由東至西編為1~14。
除新幹線外,月台皆位於地面,
伊豆箱根鉄道的月台位於邊陲,
JR在来線與新幹線的則是被小田急與箱根登山鉄道的月台隔開,
也有各自的售票處、改札口。

Photo from: http://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0460126.gif
(Photo from: http://www.jr-odekake.net)

不過這兩家公司還是有設置轉乘通道(上圖粉紅色處),
讓要於在来線與新幹線間轉乘的旅客不必出站。

小田原駅
小田原駅

小田原站平均每兩小時會停一班ひかり,
下行方向的ひかり通常開車後直達名古屋,接著沿路各駅停車到新大阪。

因為沒搭JR(也沒有JR PASS),因此沒有進入JR的月台。

小田原駅

小田急與伊豆箱根鉄道共用相同的構内與改札。
這兩個系統的列車除了直通特急之外,
其餘的列車都是在小田急折返,
包括箱根湯本方面(伊豆箱根鉄道)的普通車,
以及新宿方面(小田急)的各式通勤列車(快速急行/急行/普通)。

小田原駅

最外側的第7與10番線可供直通運轉使用,
第7番線是往箱根湯本方向,第10番線是往新宿方向。

小田原駅

第11番線是終端式月台,供箱根湯本方向的車折返。
雖然小田原至箱根湯本是隸屬於箱根登山鉄道,
不過現在都是用母公司小田急的車子行駛。

小田原駅

這是稍早從箱根湯本搭過來的車,停靠在第11番線,
畫面右側的終端式月台為第8、9番線。

小田原駅
小田原駅

改建後的小田原站,月台上方採用挑高的大屋頂,營造出相當不錯的空間感。
第8番線與第9番線供小田急小田原線折返使用,
左側的第8番線為降車用,要上車則得經由右側的第9番線,
乘降分流。

小田原駅

小田原站算是個「橋上駅舎」,
因此有自由聯絡通路。
車站東口與LUSCA百貨(小田原ラスカ)共構,外側有巴士總站。
若是不想搭火車的話,
也可以從這裡搭巴士進入箱根地區,
持「箱根フリーパス」一樣是免另外付費的。

筆者落腳兩晚的地方沒有鐵路經過,但是有直達小田原的巴士路線,
因此巴士也成為一個不錯且必要的選擇。

最後放上兩張在LUSCA百貨買的晚餐照片,
當天下山到小田原,其實是為了買晚餐……

フランク入りソース焼きそば
マカロニサラダ

  [雜記] 真夏‧箱根(一)
[雜記] 真夏‧箱根(三):小田原~箱根湯本  
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留言列表 (1)

發表留言
  • starscreek
  • 推一下小田原站
    對鐵道迷來說是可以逛很久的地方
    那個不對稱的月台組合便很有趣

    我兩晚住的地方也是巴士only耶,哈哈
  • 小田原在站內配置方面的確是一個頗有特色的車站

    我在箱根也是住兩晚,搭配三天的Free Pass
    (這系列的後面就會寫到宿泊地囉 哈哈)

    Nishi-Akashi 於 2012/07/29 23:40 回覆