Photo from http://www.airliners.net
Air Busan在2012年3月18日接收第2架A321,
編號HL7761,同時也是Air Busan機隊的第8名成員。

第2架跟第1架A321有很多的不一樣,
第一架是A321-231,來自義大利的Livingston,
第二架是A321-131,來自母公司Asiana,
事實上這架HL7761已經是「三手機」了。

這架A321-131,MSN 1227,
2000年出廠,成為ANA的第7架A321-100,
編號JA107A,活躍於日本國內航線。

Photo from http://www.airliners.net

隨著ANA機隊的整併,總數只有7台的A321在2007~2008年便退役,
退租後其中的JA201A與JA207A這兩架被Asiana接去用,
編號HL7767與HL7761。

Photo from http://www.airliners.net

當Air Busan的版圖不斷擴張,
飛機運用捉襟見肘,
最快的方式當然是跟母公司Asiana再要一台飛機來用。
現行Air Busan兩台A321的來源跟型號都不同,
但Air Busan的官網並沒有在網站上將這兩架飛機分開來介紹,
只看到A321機隊的飛機數由1換成2。

從記錄上看起來,
往返釜山台北的BX701與BX702主要還是使用原本的HL8213(A321-231)飛,
新進的(雖然是新進但是年紀比較大)HL7761主飛國內線(釜山、濟州、金浦)。

不過在四月初,以及五月初的Golden Week,
都有看到釜山東京間的BX111與BX112的機材換成A321,
也已經有不少人在成田捕捉到HL7761的身影。
BX112與BX701在釜山的出發時間是很相近的,
因此兩個航班調換一下飛機似乎也不無可能,
就看這架何時會有機會來台灣玩囉。





本文照片引用自
http://www.airliners.net

, , ,

Nishi-Akashi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • Hikouki
  • 一直蠻好奇ANA當年為什麼要引進A321
    雖然說是767-200的後繼機
    但也只引進了7架而已
    而且還跟A320使用不同的發動機呢
  • 據說當年ANA原本訂購了A340,後來取消訂單改為A321,有一說法是一開始ANA買A321就沒打算要用很久,只是為了少付A340的違約金跟暫時填補B767-200的空缺而已。
    只能說ANA取消A340這款被各航空公司嫌到不行的機種真是個正確的決定啊 XD

    Nishi-Akashi 於 2012/05/09 12:31 回覆

  • starscreek
  • 相較於A321
    其實更幻想著ANA塗裝的757
    B家在日本的缺憾呀
    不過純粹是幻想,呵呵
  • 757的定位實在有點尷尬,而且ANA跟JAL好像都不大喜歡買不暢銷的機種…… XD

    Nishi-Akashi 於 2012/05/09 12:37 回覆

【 X 關閉 】

【PIXNET 痞客邦】國外旅遊調查
您是我們挑選到的讀者!

填完問卷將有機會獲得心動好禮哦(注意:關閉此視窗將不再出現)

立即填寫取消