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Date: 2011.-8.-4
Carrier: UNI AIRWAYS
Flight No.: B7672
Route: Makung (MZG) - Kaohsiung (KHH)
Scheduled time: 18:45 - 19:20
Mileage: 82
Aircraft: McDonnell Douglas MD-90-30, 53571/2193
Registration No.: B-17918
Class/Seat No.: Economy Class / 12A

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搭著澎湖縣公車抵達馬公機場,
劃位時挑了一個比較安靜的前段座位。
大廳由左至右分別是華信、立榮、復興、遠東的報到櫃台,
開張不久的遠航放上了「台北」與「高雄」兩個目的地的牌子,
但不知道高雄線什麼時候才會開始營運。
華信與復興都擺出了自助報到機,
登機證也都換成薄得沒有存在感的感熱紙,
立榮則是維持使用舊式的橘綠兩段登機證。

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航廈內的廣播一直傳來復興航空更換登機門的訊息,
往高雄的GE223從Gate 3改由Gate 7登機,並且延誤十五分鐘。

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今天的GE223是由B-22807擔任。

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登機證與外候機室的班機資訊都寫著B7672要從Gate 5登機,
但六點左右進入二樓內候機室時發現Gate 5停著一架華信的B-16821。
原本這個時段的華信是使用Gate 2,
但因為原訂17:15飛往台北松山的AE366誤點,
因此原訂17:25從台中飛抵的AE785就被趕到Gate 5去了,
回頭班次18:00的AE786也變更登機門從Gate 2改到Gate 5。

這時候滑行道上滑過一架橘色的MD-90,
跳過Gate 5滑進隔壁的Gate 2。
這是從高雄飛來的B7669,準點抵達,將在馬公停留45分鐘後再飛回高雄。

B7669抵達後,
誤點了幾分鐘的B-15225往02跑道頭滑去,
這是要飛往台北松山的B7616,
由這架機齡16年的DHC-8-311執行任務。
上頭的乘客們可以在抵達松山機場後繼續轉乘柵湖線,來一趟完整的加拿大龐巴迪之旅。

接著往Gate 2走去,想靠近看看今天的B7669/B7672會是誰,
靠近一看後,第一個念頭是:「啊……怎麼會是你……」  

這是1997年的飛機,機齡14年,機身編號B-17918。
B-17918!
這不正是7/24從台北桃園要起飛前往澳門時,冒煙還上電視的那架嗎?
雖然說這架飛機檢查後應該安全無虞,
但對於長榮這麼快就把這架抓出來用並且丟到高雄還是有些許忿忿不平,
只能期望等一下不會有乘客逕自打開機艙門還有亂抱怨CA打電話了……

能夠搭到這架剛上電視的「名機」還真是幸運啊……

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順便在網路上向友人們報告這個中獎的喜訊,
然後回到內候機室看著重播的「意難忘」等候登機,
張鳳書在劇中消失了一陣子,直到高宇蓁划船落水躺在病床上後才又回來。
Gate 5前也打出了「改2號門登機」的訊息。

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登機後很快找到12A坐下,
隔壁的12B沒有人坐,所以12C不認識的先生拿來放報紙。

往窗外望去,
隔壁停著每次來澎湖都會剛好看到的B-22811,
準備擔任19:00的GE2231飛往高雄,
有點小後悔沒選復興,不過GE2231訂位客滿得要候補,也不見得補得上就是。

再過去的機坪則是停了兩架DHC-8-300,
將分別擔任B7652與B7676飛往台南及高雄。
立榮航空在八月份每天高雄-馬公共飛行八個往返,
但逢週四要抽一架飛機飛行高雄-東沙,因此高雄-馬公減少為六班。

B-17918配置12個商務艙與140個經濟艙座位,
這個週四B7672的載客率約七成。
這架飛機今日的運用為:高雄→河內→高雄→金門→高雄→馬公→高雄,
從早上七點工作到現在,即將進入最後一段航程了。

提早了4分鐘於18:41後推,上方的螢幕也降下開始播放安全影片,
安全影片內容很詳細,但是飛機上的乘客有多少人有在看就不得而知了。
椅背內的安全說明卡也很詳細地畫著溜滑梯的使用方式。

很快地滑到跑道頭由02跑道起飛,
起飛很順利,今天沒有機會使用溜滑梯。
黃昏時分的窗外,中屯、員貝、鳥嶼、吉貝的輪廓都非常清楚,
目送著跨海大橋,一邊爬升一邊右彎進入雲層中。

安全帶指示燈熄滅後,CA姐姐開始廣播:
『……我們為您準備了各式飲料及茶水,有需要者請按服務鈴。』
現在竟然連這點小錢都直接省下來了,
但因為口很渴還是按鈴請CA姐姐給我一杯水,
好在她並沒有不悅,而是面帶笑容拿著她的綠色托盤端來了一杯水給我。
適逢長榮航空20週年,因此紙杯上印著長榮航空20週年的圖案。

緊接著機長開始報告飛行狀況,
才剛剛飛平就聽見機長說出「我們將在三分鐘之後開始下降高度」。
有位媽媽想要帶著小朋友衝進商務艙,無視於一旁隔板上「洗手間在後面」的告示,
不過後來還是被CA給請到機尾的廁所去了。

台南的街燈們已經出現在左側窗外,
機艙內也放起了望春風的音樂。
夜景很快就輪到了長谷世貿然後是八五大樓,
高雄天氣晴朗,可以很清楚俯瞰到旗津二路與中洲二路的交叉口,
接著是不停變換著顏色的的夢時代摩天輪。

19:08降落在高雄小港機場09跑道,
飄得有點高,太晚落地,因此落地後便開始急煞了……
滑了一陣子,19:16滑進國內線航廈前的Gate 17。

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這時間國內線航站已經沒有出發的航班了,
國際線倒是還有往香港與廣州的。
領完行李後同行友人發現他將身分證忘在21A的座位上,
折騰了一陣子之後才領回,
因為肚子很餓所以便搭捷運直奔漢神巨蛋的高雄空廚吃德國豬腳去了。

Nishi-Akashi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • starscreek
  • 馬公到高雄的航程還蠻近的
    某回搭ATR是起飛後就可見到本島的燈光,相當神奇

    還有那個要飲料請按鈴也太省了吧,厲害

    最後也推一下高雄空廚
  • 感謝星巴克大光臨 XD
    我是第一次搭這條航線,航程真的很短~

    高雄空廚持折價券可享:
    德國豬腳餐(2人份)+義式肉醬蛋包飯(1人份)+蛋糕兩份+柳橙汁2小杯=$299
    很便宜~

    Nishi-Akashi 於 2011/08/12 23:38 回覆

  • arthurfung
  • 能夠搭到這架剛上電視的「名機」還真是幸運啊……
    冒煙之後20天就抓出來用難免也太快了吧?