翻開夏季班表,發現長榮航空的Boeing 777-300ER改了座位配置。
據說是跟小糸的椅子有一點關係,
加上ED艙一直以來的市場反應似乎不錯,
(也曾經在2008年得過Skytrax Best Premium Economy Class)
所以就順便改艙了。

Photo From http://www.evaair.com

這是之前77W的座艙配置,42C+63ED+211Y,共316個座位,ED(精英艙)的椅距是38"。
第6~12排為桂冠艙,20~27排為精英艙,45~71排為經濟艙。



現在長榮的777-300ER則是分為77W與77S兩種不同的配置,
77W增加為318個座位,77S則是增加為338個座位。

Photo From http://www.evaair.com

新的77W改為36C+71ED+211Y,第6~11排為桂冠艙,20~28排為精英艙,45~71排為經濟艙。
新的配置是將原本桂冠艙的最後一排6個位子拆掉,
挪出空間來多裝一排精英艙(8個位子),並調整精英艙的椅距。
拿一排桂冠艙換成一排精英艙,精英艙就由原本的38"升級成40"了。

Photo From http://www.evaair.com

而77S則是採用24C+103ED+211,第6~9排為桂冠艙,20~32排為精英艙,45~71排為經濟艙。
精英艙大幅增加到103個座位,椅距則是調整為39"。
目前有B-16701、B-16702、B-16703三架彩繪機採用77S的配置,
主要會在TPE-BKK-AMS(BR75/BR76)與LAX-TPE(洛杉磯線77S/77W各半)出現,
每週七班的TPE-BKK-LHR也有一班會使用77S的機材。



據傳長榮最新3架飛機的桂冠艙座椅,是由另外12架各拆一排(6個)椅子結合而成。
換成實際數字算一算,3架飛機總共需要36×3=108個座椅,
但另外12架拆下來的椅子才6×12=72個,還有36個椅子沒有著落。
於是B-16701、B-16702、B-16703這三架就再各多拆兩排12個椅子下來,
這樣就剛好湊到12×3=36個了!
精英艙也得以順勢填滿整個B Zone,乘客登機時不用再經過桂冠艙囉。



註:本文所述為2011年之座艙配置。

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  • LynnChen26
  • 請問機翼大約落在第幾排座位呢?
  • 經濟艙的話,機翼是在45到53排;精英艙則是全數在機翼上方。

    Nishi-Akashi 於 2014/04/22 23:36 回覆

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