乗車区間 使用車両 経由
普通 千倉(8:35)→館山(8:47) 113系 内房線
普通 館山(9:07)→君津(10:01) E257系 内房線
普通 君津(10:06)→蘇我(10:46) 113系 内房線
快速 蘇我(10:55)→南船橋(11:19) 201系 京葉線
普通 南船橋(11:22)→新松戸(11:44) 205系 京葉線(二俣支線)、西船橋、武蔵野線
普通 新松戸(11:54)→亀有(12:08) 営団6000系 常磐線


回到車站準備返回東京都,
後方又將是一段遙遠的路程,
總共要搭六趟車才能抵達目的地。



先從千倉搭 113 系普通到館山,
在館山買了瓶飲料後再轉搭下一班普通前往君津。
這班行先寫著「東京」的普通是由 E257 系 500 番台擔綱,
然而持青春18只能搭館山到君津這段,
君津過後這班車將搖身一變成為特急さざなみ 10 号,原車開往東京。
特急形的車廂,舒適的リクライニングシート,
一人佔兩個空位,放下餐桌,置上剛買的飲料,插上吸管,
如此的氛圍只要拿一張青春18即可享有,真是再划算不過了。
坐在西側靠海的座位,窗外的海岸線與隧道交互呈現。
綺麗的房総海岸,波光瀲灩的東京灣,
海的對面是神奈川的三浦半島。
這天因為天氣晴朗,連富士山的容貌都清晰可見!



快樂的時光總是過得特別快,一個多小時的舒適旅程很快畫下句點。
已經在君津駅同一個ホーム上等待著的,是老舊的 113 系。
「由儉入奢易,由奢入儉難」,
鑽進 113 系的車廂後,一陣倦意襲來,
便只想窩在ボックスシート上補眠了。

海浜幕張

在蘇我轉京葉線快速(201系);
南船橋轉武蔵野線普通(205系);
新松戸轉常磐線普通(東京メトロ営団6000形),
一番轉折,最後在亀有駅下車出站。

次ぎ:始めまして、青春18(十)

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