NISHI-AKASHIからの旅立ち

走過站內地下道，踏上原本的列車繼續後方的旅程。
此處距離今天的終點尚非常遙遠，
尤其今天又「限定」只能搭普通車(含快速)。
在隧道間穿梭，車窗右方是平穩的富士川，
河對岸是國道 52 号──道路上時而有綿長的明隧道。




路過擠進秘境駅前兩百名的井出駅，
在十島駅停車交會，目送反方向的ふじかわ9号通過後，
第六度踏進同一個車門，
不久後在稲子トンネル裡由山梨県跨入静岡県，
開始有些睡意，但心裡仍期待著隨後的景色。



過沼久保之後便開始下坡，偌大的、向右的大彎道。
在電聯車毫不費力地、優雅地下溜的同時，
窗外出現的是──戴著白雪的富士山。
車上大多數的地元們似乎對這樣的景色習以為常，
只有我這個故作鎮定的背包客拿著相機不停往外拍照。



在富士宮駅下車，試著尋找能夠在建築物的夾縫中拍得富士山景的角度。
薄暮之中，夕陽將山頂的雪染成淡淡的橙紅，
讓富士山在美麗中帶著些微的慵懶。

續前行，
身延線的的富士到西富士宮間，與另一大段(西富士宮到甲府)呈現不同的風情。
複線化、列車密度增加，沿線也有著叢聚的住宅區。
由富士宮到富士搭的是舊的 313 系，
天色漸暗，富士山也逐漸沒入在週遭房舍與夜幕之中。



抵達富士駅後，隨即轉搭東海道本線普通往西前往 34 公里外的静岡，
轉車時間只有四分鐘。

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